Resto de mon niva

Très beau !

Merci à tous , bon ça avance doucement mais surement !!!

Bon voilà ce soir toute les vitres ont été remise avec une faciliter déconcertante , je remercie mon voisin car il a fait ça d'une main de maitre en moins d'1/4 d'heure

Maintenant place au remontage final

salut!

sympa ta resto, mais j émet un petit bémol.

UN CONSEIL: retire tes tubes de pare choc, hôte les caoutchoucs et la tu risques de découvrir de la rouille. profite en pour passer un bon coup de karcher dans les logements des tubes, traite au RUSTOL et ça va le faire!!!


nono

nono de la colo a écrit:

salut!

sympa ta resto, mais j émet un petit bémol.

UN CONSEIL: retire tes tubes de pare choc, hôte les caoutchoucs et la tu risques de découvrir de la rouille. profite en pour passer un bon coup de karcher dans les logements des tubes, traite au RUSTOL et ça va le faire!!!


nono

Merci du conseil mais c déja fais d'ailleur j'en chier pour les remettres

me voici sur la fin de ma resto j'ai changé mes amortos , j'ai commandé ce matin meme mes pneus en suivant les taille standar suivant les dires de visa 17, enfin je cris depuis le temps!!!!

salut monster 03
mieux vaut tard que jamais alors, ton histoire de siège à l'arrière, tu l'as réalisé?

en faite j'ai mis des sièges de twingo, à l'avant ça passe très juste Lol

tu aurais pu le nettoyer pour sa presentation




joli travail

Merci du compliment , mécaniquement parlant et n ayant pas les moyens d acheter un nouveau carbu j ai acheté la pochette de resto les amortos j ai mis des petits cale de rehausse (je pense qu'elle ne servent à rien car c est des deux cm), le mécano à fait jeux aux soupapes, réglage de l avance pour qu il tourne aux petits oignons.il a testé la compression je suis entre 11 et 12 donc le moteur est en bonne santé. Si j ai le temps ce week-end je dois faire la ligne d échappement , à sinon j ai testé le gpl la semaine dernière et sa marche nickel.

Aller je vais taffe bonne journée à tous

belle resto vivement la mienne car ça donne envie

Alors action tchavolo !!!!! Bon j ai pas envi de réouvrir un sujet pour la pose de mon treuil. J ai une question , si je soude à l arc un u de 100 à plat entre les tubes qui tiennent le pare choque avant. Cela sera t il assez costaud en cas de besoin. Bon c est vrai que ja i pas dépensé une somme folle pour mon treuil il tire avec mouflage 2t2, certain dirons que c est une treuil de petit joueur, mais entre nous je m en tape, je suis encore sortie cette aprem sans treuil juste avec du bois et de la patience .J ai besoin de votre aide les coupains . Merci d avance, j oubliai :q_o_s_p: Je déconne toute idée est bonne à prendre

Tout depend des tubes de parechocs, il existe differents models, si c'est des tubes simple, il n'y a pas de soucis.
Si c'est un model avec des tube ammortisseurs, alors la remplace les par du tube normal de bonne qualité. ;)

Sinon il est vraiment simpa ton jouet!

merci, le tiens à l'air pas mal non plus, pour mes tubes ce sont des simples, pour moi c'est du vulgaire 33/42 de chauffage. Bon il ne me reste plus qu'a trouver du fer de 10cm. J'ai une autre question, encore une je sais. J'ai envi que mon treuil soit polyvalent, j'ai envi de faire une platine pour pouvoir en cas ou le poser à l'arrière sur l'attache remorque. est ce bonne idée ? je pense que oui mais l' attelage tiendras t'il le coup ?

http://www.prowinch.fr/438-carre-universel-amovible.html

Demande a Djtof il a arraché tout le cul de son niva > son nouveau nom cutof

Monster03 a écrit:

merci, le tiens à l'air pas mal non plus, pour mes tubes ce sont des simples, pour moi c'est du vulgaire 33/42 de chauffage. Bon il ne me reste plus qu'a trouver du fer de 10cm. J'ai une autre question, encore une je sais. J'ai envi que mon treuil soit polyvalent, j'ai envi de faire une platine pour pouvoir en cas ou le poser à l'arrière sur l'attache remorque. est ce bonne idée ? je pense que oui mais l' attelage tiendras t'il le coup ?

Cà dépend de ton type d' attelage : s'il est pris juste sur tes tubes de chauffage = même solidité qu' à l' avant ,

si en plus boulonné dessous = plus solide qu' à l' avant

C'est boulonné sur 4 points, deux juste derrière la bonbonne de gaz ,pile dans l'axe de l'attelage et deux autres de chaque coté (juste à coter du longeron). c'est à force de parcourir ce forum que j'ai eu cette idée, pourquoi tous modifié le coffre. alors que l'on peux simplement passer le treuil à l'arrière . Je pense que quand tu est embourbé, ce qui compte c'est de sortir, on est pas au piece. enfin je pense !

quand ton crochet d attelage sera sous 20 cms de boue , bon courage

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Team Lada 80 a écrit:

quand ton crochet d attelage sera sous 20 cms de boue , bon courage

c'est pas faux Team Lada 80, comme quoi je manque cruellement d'expérience dans le domaine du TT . Mon treuil qui sera placé à l'avant sera quasi à la même hauteur à 10 cm prêt. Que me conseil tu alors ?

un dans le coffre , ou une fixation de celui de l avant mais dans le coffre et non pas a l arriere

regarde le vieux renard de LADA2100 il l as placé dans le coffre

sur le toit !!!

















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un U soude sur les support de pare-choc
pour moi faut au minimum changer les tube par des plus epais et le mieux aller chercher plus loin dans les longerons

j ais pas de treuil et j ais renforcer les tubes en les manchonnant par l interieur puis souder juste pour pouvoir mattacher au pare choc

lion42 a écrit:

un U soude sur les support de pare-choc
pour moi faut au minimum changer les tube par des plus epais et le mieux aller chercher plus loin dans les longerons

j ais pas de treuil et j ais renforcer les tubes en les manchonnant par l interieur puis souder juste pour pouvoir mattacher au pare choc

Je veux souder un u sur les deux tubes qui tiennent le pare choc, eux même sont fixé aux longerons

les tubes qui tiennent le pare choc c est de la daube

lion42 a écrit:

un U soude sur les support de pare-choc
pour moi faut au minimum changer les tube par des plus epais et le mieux aller chercher plus loin dans les longerons

j ais pas de treuil et j ais renforcer les tubes en les manchonnant par l interieur puis souder juste pour pouvoir mattacher au pare choc

je l'ai pas fait mais suis sur que c'est la bonne idée le manchonage

et surtout aller au plus loin possible dans les longerons

La Poisse Number One a écrit:

et surtout aller au plus loin possible dans les longerons

Bon ok j ai compris faut que je change les tubes, et j ai vu un point de fixation du carter de protection en partie basse. J'ai pris note de vos remarques et je vous en remercie