Souci d'injection essence sur 1700 gpl multipoint de 20

C'est bien ce qui me chagrine depuis tant de temps...
Et pourquoi le 1 , les compressions étant égales, et rien ne semble justifier ce gag, les éléments ayant tous été changés maintenant 
Dès que l'orage me permettra de sortir en allant voir ailleurs, je regarderai à nouveau la couleur des bougies et si une particularité me saute aux yeux...
Dommage, car j'ai cru pendant l'essai de ce matin avoir calé à plusieurs reprises, tant le régime ralenti était stable et bas ( à peine audible, un comble pour un Niva !!)

Salut, a ta place, dans un cas pareil, j irai voir un ORL.....

Inutile, l'autoradio était coupé   et mes fesses sont encore sensibles aux vibrations 
Et  comme aucun voyant rouge au tableau, ...

C'est ça aussi, les ...vieux !

Tiens, voilà autre chose  

tenté par l'absurde, passé de 0,60 à 0,80
donne un ralenti bas "à la Gastair"  et après avoir roule un moment, à nouveau des ratés d'allumage multiples ....
Repassé à 0,60 , roulé à nouveau et calé en gpl en arrivant pour me garer...
Lecteur Obd me donne maintenant le code134 en plus, c'est nouveau, 
Sonde lambda 1 non chauffée me dit il ...
Soit, mais avant ou après le cata ?
Et pourquoi sort elle maintenant ??
Que tenter de plus, si elle a décidé de me gonfler ?
J'ai beau aimer, elle commence à me gaver...

Salut
si tion niva tourne bien en essence pourquoi chercher a modifier des choses

fait controler et régler le GPL pour que tout aille bien
et roule..

ZJ1200 a écrit:

Tiens, voilà autre chose  

tenté par l'absurde, passé de 0,60 à 0,80
donne un ralenti bas "à la Gastair"  et après avoir roule un moment, à nouveau des ratés d'allumage multiples ....
Repassé à 0,60 , roulé à nouveau et calé en gpl en arrivant pour me garer...
Lecteur Obd me donne maintenant le code134 en plus, c'est nouveau, 
Sonde lambda 1 non chauffée me dit il ...
Soit, mais avant ou après le cata ?
Et pourquoi sort elle maintenant ??

Je suis à 0,8, faudrait peut être que je passe à 0,6


Quand on a des ratée d'allumage, ça se reporte ensuite au niveau de la sonde lambda à cause de l'essence (ou gaz) imbrulée.

Autrement, tu as changé le module d'allumage ? (Unité de contrôle)

Pour Gastair,
0,6 m'avait été conseillé à l'époque par Lada France à cause du Gpl
Tu pourrais être agréablement surpris, qui sait.
Le multi ( le mien! ) ratatouille à 0,8 avec des bougies  russes, l'impression d'être sur trois pattes au ralenti froid. Un peu mieux à chaud.

Unité de contrôle? Module d'allumage ?

Pas encore rencontrés , ces deux là !  
Sais même pas si ça existe sur ma bête.
Tu sais, moi, sorti des Delco ,  bobines et bougies ....,
Je ne m'approche de l'électronique que le flingue en main ! 

Pour Ladarno,
Comme tu me l'as conseillé,   je roule uniquement à l' essence pour le moment et contrôle si les codes ,surtout sonde Lamda reviennent .
Pour le moment rien à signaler, et bien que peu de km parcourus, seul le passage en gpl, voire juste le basculement interrupteur semblaient  provoquer les problèmes ...

Merci pour l'info

Je ne sais plus quoi mettre en bougie... c'est quoi pour un mono le mieux ? les Russes ?


En fait, je ne sais pas trop comment c'est foutu un multi et je découvre le mono...

Je connais bien mieux certaines motos, mais un moteur c'est un moteur.
Sur les flat BM par exemple, il faut faire attention avec les bobines, certaines générations (pour une même moto) ne sont pas compatibles avec certains modules d'allumage. Un des symptôme est un démarrage à froid sur un seul cylindre.

Je crois comprendre que sur un mono les bobines sont directement posées sur le module...

Hello l'Ami,


Pour les bougies. 

https://www.youtube.com/watch?v=2YpXocOSjm0

ZJ1200 a écrit:

Pour Gastair,
0,6 m'avait été conseillé à l'époque par Lada France à cause du Gpl
Tu pourrais être agréablement surpris, qui sait.
Le multi ( le mien! ) ratatouille à 0,8 avec des bougies  russes, l'impression d'être sur trois pattes au ralenti froid. Un peu mieux à chaud.

Unité de contrôle? Module d'allumage ?

Pas encore rencontrés , ces deux là !  
Sais même pas si ça existe sur ma bête.
Tu sais, moi, sorti des Delco ,  bobines et bougies ....,
Je ne m'approche de l'électronique que le flingue en main ! 

Pour Ladarno,
Comme tu me l'as conseillé,   je roule uniquement à l' essence pour le moment et contrôle si les codes ,surtout sonde Lamda reviennent .
Pour le moment rien à signaler, et bien que peu de km parcourus, seul le passage en gpl, voire juste le basculement interrupteur semblaient  provoquer les problèmes ...

Hello l'ami,



Du coup, depuis le temps as-tu trouvé la source de t'on soucis et quelle était la solution au problème 


Bonne journée à vous tous!!! 

94Hnba a écrit:

Hello l'ami,



Du coup, depuis le temps as-tu trouvé la source de t'on soucis et quelle était la solution au problème 


Bonne journée à vous tous!!! 

Oui il l’a vendu :-) Je le sais car je m’étais posé la question de l’acheter. 

Mais ça n’empêche effectivement pas qu’il ait trouvé la solution si problème il y avait.

Salut tout le monde!
Désolé pour le retard, mais j'ai tenté de retrouver les autres posts concernant mon souci, et où je suis éventuellement sensé avoir laissé des indications sur la résolution du pb...et mouk!
Rien trouvé pour le moment, alors qu'elle avait fini par tourner sans problème bien avant que je m'en sépare, un peu à regret, je l'avoue, mais ne sortant quasiment plus, le point fixe d'entretien chaque semaine  n'était pas la solution pérenne pour sa santé.

J'ai peur d'avoir donné mes conclusions dans un post sur un autre sujet...et je continue mes recherches

Je crois que j'avais à peu près tout tenté, avec des améliorations progressives,...

La nouvelle utilisatrice en est ravie pour l'instant, même si elle ne s'est décidée à utiliser le GPL (peur de devoir aller refaire le plein!! ) que depuis quinze jours 


Dommage, Loran 73, je pense qu'elle t'aurait plu... 

Capteurs , bobine ,faisceau, bougies, filtres, 
Nettoyage(s !!!!) Distributeur GPL ,Vapo, etc....

Bonjour

ICI ?

Effectivement, j'avais pas lu ce sujet.  


Merci les amis pour vos réponses 


Bon weekend!