problème de ralentie sur 1700 multipoint.

Bonjour a tous .
Je suis nouvel acquéreur d un niva et j ai des pb de ralentie.

niva 1700 multipoint gpl année 2001.

mon ralentie ne tien plus aussi bien en essence qu'en gpl.
au début il déconnait (il variait un peu tout seul) et maintenant il n y a plus du tout de ralentie.

Si quelqu'un a une idée merci.

Salut,

C'est ton moteur pas à pas qui est mort.

Bye

merci, Djtof.

c est celui-ci .

http://www.tout-le-niva.com/eletricite/380-moteur-pas-a-pas-e3.html

est ce que c est facile a changé? ou se trouve t il?.

Essaye aussi de faire un reset du calculateur, c'est pas cher, ça va vite et au moins pas de regret....


J'avais régulièrement ce problème sur le mien, en faisant ça

ok merci.
pour le reset du calculateur il faut elle chez lada?

non tu debranches la batterie , tu attends qques minutes et tu rebranches, tu redemarres et tu vois si c'est mieux

c'est pas forcemment un truc en panne
1er chose à faire :
débranches la batterie le temps de et rebranche là
ca fait comme un reeset sur un ordinateur
2e chose à tenter :
laisse la sur le ralenti qq minutes, en général elle retrouve la raison toute seule
tu sais les Niva....

ok super j ai débranche la batterie 5 minute le temps de très importent ! et rebrenché.

et miracle le ralentie tien a 1100 tour ,il pétoulle un peu en gpl (réservoir 3cart vide) mais en essence ok.

pour l instant il tourne et le ralentie a l aire d être stable .

jpz a écrit:

c'est pas forcemment un truc en panne
1er chose à faire :
débranches la batterie le temps de et rebranche là
ca fait comme un reeset sur un ordinateur
2e chose à tenter :
laisse la sur le ralenti qq minutes, en général elle retrouve la raison toute seule
tu sais les Niva....

c'est tipiquement feminin

après 10 minute de ralentie, tout c est stabilisé ,il tourne a 800 ou 900 tour aussi bien en gpl qu'en essence.

merci a tous pour votre aide .

bonne soirée. Gé

on dépoussière

un NIVA = un champ de blé
un 4X4......................... masculin

une NIVA = une automobile..............féminin

faite votre choix, moi c'est fait depuis longtemps

a presto tutti

On en a deja parlé a plusieurs reprises mais un rappel ne fait jamais de mal :

Le calculateur gère beaucoup d'informations, il en donne et en reçoit, parfois il y a des erreurs dans les infos reçus et le calculateur les stocke (il est un peu con c'est vrai) et au bout d'un moment il ne sait plus quoi faire des erreurs et la il sature et.............


......il déconne.

Pour faire en partie disparaitre ces erreurs, ben faut le mettre à la masse ou tout au moins le débrancher un moment, puis le rebrancher (c'est mieux pour le Niva) et il se remet en mode apprentissage pendant quelques kilomètres (pendant ce temps c'est pas tip top) puis quand il a retrouvé le pole nord, ça remarche comme en 40 !!

Pour faire disparaitre la totalité des erreurs il faut un scan, qui permet a la fois de lire les erreurs et de les supprimer provisoirement, c'est génial, pas cher et ça rapporte très gros, je pense que chaque heurex possesseurs de multipoint devrait avoir ce scan.

Pour éviter de porte le niva chaque toussotement au garage, et ça permet de faire un vrai premier diagnostic.


Voila c'était ma contribution a la promotion du multipoint

Pas mal hein pour un qui n'a pas de Niva !! :au_revoir:

N°6 a écrit:

Pas mal hein pour un qui n'a pas de Niva !!

je sens que ça ne va pas tarder
je suis sûr que tu regrettes déjà ta belle

merci Numéro 6 pour la leçon!

et vive le multipoint!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!quand ça marche.

Pas de leçon ici, c'est un reel plaisir de partager nos quelques connaissances...

Et quand le conseil fait mouche, c'est une grande satisfaction (I can't get no !!)

jpz a écrit:

N°6 a écrit:

Pas mal hein pour un qui n'a pas de Niva !!

je sens que ça ne va pas tarder
je suis sûr que tu regrettes déjà ta belle

C'est pas faux !

N°6 a écrit:

On en a deja parlé a plusieurs reprises mais un rappel ne fait jamais de mal :

Le calculateur gère beaucoup d'informations, il en donne et en reçoit, parfois il y a des erreurs dans les infos reçus et le calculateur les stocke (il est un peu con c'est vrai) et au bout d'un moment il ne sait plus quoi faire des erreurs et la il sature et.............


......il déconne.

Pour faire en partie disparaitre ces erreurs, ben faut le mettre à la masse ou tout au moins le débrancher un moment, puis le rebrancher (c'est mieux pour le Niva) et il se remet en mode apprentissage pendant quelques kilomètres (pendant ce temps c'est pas tip top) puis quand il a retrouvé le pole nord, ça remarche comme en 40 !!

Pour faire disparaitre la totalité des erreurs il faut un scan, qui permet a la fois de lire les erreurs et de les supprimer provisoirement, c'est génial, pas cher et ça rapporte très gros, je pense que chaque heurex possesseurs de multipoint devrait avoir ce scan.

Pour éviter de porte le niva chaque toussotement au garage, et ça permet de faire un vrai premier diagnostic.


Voila c'était ma contribution a la promotion du multipoint

Pas mal hein pour un qui n'a pas de Niva !! :au_revoir:

ou peut on trouver ce scan ??? avec mon multipoint tres capricieux ça m’arrangerai bien

garage lada

http://www.jadefrance.fr/81-scanner-diagnostique-auto-obd2-u480.html?id_product=81

Je pense que la dessus tu devrais trouver ton bonheur

merci
au ct le mec avait brancher un appareil pour voir le voyent chec engine mais rien n'a marcher et depuis que j'ai mon niva je ne l'ai jamais vue s'allumer ce voyent

gerald39 a écrit:

ok super j ai débranche la batterie 5 minute le temps de   très importent ! et rebrenché.

et miracle le ralentie tien a 1100 tour ,il pétoulle un peu en gpl (réservoir 3cart vide) mais en essence ok.

pour l instant  il tourne et le ralentie a l aire d être stable .

Bonjour,

Apres les vidanges que j'ai réalisées moi même ,est apparu le même problème de voyant allumé.
J'ai débranché la batterie 5 minutes et tout est rentré dans l'ordre : le voyant s'éteint et le ralentit se régularise bien.
Je me demande si ce n'est pas le même syndrome qu'avec les téléphones portables ,c'est à dite qu'il faut débrancher la batterie de temps en temps ( bogs?)
En tout cas un grand merci pour ce forum !!!