Niva 1.7 multipoint GPL qui cale à chaud (T° +90)

normal,elle a vu les coups que tu lui donne la pauvre.

bon cette essaie?

salou14 a écrit:

normal,elle a vu les coups que tu lui donne la pauvre.

bon cette essaie?

on m'avait pourtant dit que les bottins ça laisse pas de traces
Bon sérieusement j'ai pas eu le temps ce soir ..... je ferai l'essai demain matin a pluch'

ladavid : je n'ai pas le droit de t'envoyer de mp ....

tu vas voir dans don-vente-troc , il y a mon mail , et tu me laisses ton tél , je passe régulièrement par l' A7 Vienne-Valence

et je m' arrêterais pour voir ta bête ( pas le chien, pas le cheval ni les copines )

Avec plaisir !!

Je t'envoie tout ça rapidement

Ce matin test de la pompe branchée sur batterie :



En 30 s elle me donne 1.1litres
donc environ 2litres/minute
Le débit est -il bon ?
Dim t'aurais pas donné du viagra à ta pompe ?

Bon debit non pas de viagra

Bon j'ai tout remonté sauf banquette arrière et tapis de sol.... Essai : démarrage ok mais cale tout de suite .... BON
Je redémarre et maintien l'accélérateur pour stabiliser le régime vers 900 tours jusqu'a mise en route du gpl ... paf elle recale avec un soubresaut de l'aiguille du compte tours dès passage au gpl
Je redémarre et part récupérer le gosse à l'école et là madame ne cale plus

oui ton débit a l'air bon.
et depuis le retour de l’école ça cale toujours plus?

alors si mais c'est fluctuant (fluctuat nec mergitur)
Je pense à un probleme de régul ralenti, c'est quoi qui gère le ralenti à froid ? starter auto ?

contrôle ton moteur pas à pas.
tu vois ou il est?

pas trop non

[img][/img]

démontes le et contrôle la distance que tu as entre le bout de la pointe et la surface plane en contact avec l'admission.
sur multi la distance doit etre max de 30mm et min de 28mm.
si pointe trop sortie alors ça empêche l'air de passer si trop pas assez sortie alors l'air passe tout le temps.

ok je m'en occupe demain il faut qu'il roule je doit amener la tonne à eau au pré des chevaux (1200 LITRES) je ferai des tofs

no problemo.

ah oui,je veux voir ça.

ouais sauf que la remorque de la tonne est une vraie daube faite en dépit du bon sens !

ah pas bon ça...
c'est toi qui l'as faite?

Nan je sais pas assez bien souder pour ça !
C'est une connaissance (le mari d'une amie à ma femme qui monte à cheval) il sait souder mais il est nul pour le reste : on ne met pas un essieu arrière de 405 mi16 (c'est ce qu'il m'a dit) sur une remorque qui doit porter 1T200 ! avec des pneus larges et lisses (il voulait même mettre les jantes alu )

MDR
dis lui que t'en as rien à faire de l’esthétique que toi tu voulais l’efficacité.

laisse béton c'est un j'ai abandonné depuis longtemps

salou14 a écrit:

ah pas bon ça...
c'est toi qui l'as faite?

T'as vu son PC?????? Imagine la remorque!

oui mais il touurne le sien de pc

le mien aussi.

nivacat66 a écrit:

oui mais il touurne le sien de pc

Merci Nivacat

Bon si le niva n'est pas prêt je pourrai toujours faire le voyage avec le zetor (un zetor ça casse pas ça tord )

oui sur qu'avec ça veut pas y avoir de soucis.
mais change tes pneus ils sont pas cher.
c'est pas trop loin de chez toi?

alors,ça roule?

Salut

J'ai réglé le pointeau du pas à pas qui était à 30 au lieu de 28 . Bon hier elle a bien fonctionné, pas calé rien, le problème serait-il résolu ?
J'en doute un niva reste un niva et je m'attend encore à des surprises même si j'ai fait le tour de pas mal de choses pour "fiabiliser" la bête ! ;)
Hier j'ai eu la surprise de constater que mon Klaxon ne fonctionne plus bon c'est pas un accessoire primordial m'enfin des fois pour corner un abruti ....
En tout cas un grand merci à tous pour votre aide ô combien précieuse !
pour votre aide et votre soutien Salou, Dim, La Poisse Number One, Diablo, Nivacat, Tigman..... et tous les autres que j'oublie (c'est pas beau la veillesse)

Je vous tiens au courant de toute nouvelle évolution mais j'espère que ça va rouler quelques temps !

De rien et pour toi.

les cheveaux ont leur eau?

je suis content pour toi

ps;a la prochaine panne