Système GPL sur 3 cylindres

regarde toujours ici ,si tu trouves de quoi te dépanner !!
au besoin tu l'appelle c'est aussi un membre du forum qui connait pas mal de choses pour te dépanner !!

https://www.tout-le-niva.com/fr/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=injecteur+gpl&submit_search=

Merci Groink69.

J'ai trouvé les pièces d'occasion révisées (en gros la rampe d'injecteurs , le répartiteur + tubulures neuves -> vapo-détendeur).

Je vais changer cela quand j'ai 5 minutes (ou une journée...) et je vous tiendrai informés.

Excellente journée!

Bonjour

Merci de lire les codes défauts GPL suivant la procédure décrite sur le forum; car si il n'y a pas de défaut, laisse le GPL tranquille.

Je suppose que le voyant dont tu parles est le défaut "check engine" voyant orange.

Aucun des défauts que tu a trouvés sur l'OBDII ne peut être provoqués par le système GPL; le système GPL n'utilise aucune de ces données.

D'autre part en fonction des défauts d'allumage trouvés, le moteur ne devrait pas tourner sur 3 pattes, mais sur 0 patte.

Si, je dis bien si tes injecteurs sont du type atmosphérique, je ne vois pas bien comment ton GPListe a pu le vérifier, il n'existe aucun matériel le permettant.

Je résume :
- Un injecteur gaz défectueux ou malade fonctionnement du moteur bancale; ça cafouille; éventuellement le moteur cale.
- Pas de code défaut GPL spécifique à ce type de panne
- Aucun code défaut GPL n'est envoyé au calculateur essence; il n'y pas de communication entre eux
- Les critères de fonctionnement de l'allumage ne sont pas utilisés par le système GPL

Dernier point avant de changer tout ça, il vaudrait peut être mieux essayer de diagnostiquer la panne.

Merci Marcelblaireau pour tes conseils.

Les injecteurs ne sont pas de type atmosphériques (le chapeau chinois :) ) au final, il s'agit de la version avec injecteurs scellés. La 2ème génération si je ne me trompe pas (la voiture est de 2005).
Le GPListe qui me l'a diagnostiquée m'a donc dit que l'injecteur n°3 était défaillant et le problème ne se produit qu'au GPL.
Je vais également pour en profiter pour mettre des bougies iridium spéciales GPL.

Je vais tenter de lire les codes défauts GPL avec la procédure que tu as donnée sur le Forum et je te tiendrai au courant!

Excellente journée!

Mon Lada est aussi de 2005; les injecteurs sont atmosphériques; puisque les autres types d'injecteurs sont électromagnétiques tes injecteurs doivent être câblés?

Une photo de la rampe d'injection m'intéresse; merci.

Bonjour Marcelblaireau, 

Je réponds tardivement, je m'en excuse, j'avais un pont avant qui m'a accaparé plus longtemps que prévu :p 

Voici les photos de la rampe d'injection complète qui sera changée mercredi ainsi que les injecteurs essence par la même occasion (je passe sur des injecteurs tarés au bioethanol).

Excellente fin de journée!

Merci pour les images; je vais les intégrer dans ma doc.

Raison de plus pour lire les codes défauts GPL.

Relèves aussi les modules (avec leur références) et relais qui se trouvent sur la partie gauche de l'habitacle à coté du calculateur GPL; en parlant du calculateur relève aussi ses références.

Bonjour Marcelblaireau, 

Voici les photos des modules situés sur l'avant gauche du VHL.

Si tu veux d'autres références, n'hésite pas à me dire ce que tu veux et où cela se situe dans le moteur.

Ma voiture tourne maintenant nickel au GPL depuis la réparation! J'ai également profité d'un peu de temps pour refaire les masses propres ainsi qu'en rajouter une comme tu l'évoquais dans un précédent post.

Excellente journée

Merci pour les photos; malheureusement impossible de lire les références.

Si tu pouvais les relever!

Les références du calculateur GPL serait intéressante aussi; normalement il est logé dans la partie droite coté passager derrière la garniture.

Bonjour MarcelBlaireau, 

Alors voici ce qui est marqué sur les modules : 
face 1 :
TEST OK 
XX3
238002-064
INDEX B
20.06.2005

face 2 : 238002-046
            58x interface
            05315491

Dis moi si cela te va!

Lorsque je démonterai la garniture avant droite pour refaire la masse du calculateur, je t'en verrai les références!

Excellente journée

Merci pour les références