basculement en 2 roues motrice

Bonjour, actuellement je possède un superbe lada niva tinga 1.9D 1700 de 1995 mais je suis en mode 4X4 (4 roues motrices), mais sur le macadam c'est pas confortable, je voulais savoir comment utiliser cette manette, avoir un plan car je suis un peu perdu. pourriez-vous m'aider MERCI

Niva est un 4x4 permanent ! on ne passe jamais en deux roues motrices : on a un grand levier pour les vitesses, un pour passer en courtes et un pour bloquer ledifférentiel (jamais sur route) vas voir sur le site nivaventure !

Comme l'a dit mon ami tchenophilo, la Niva est une 4X4 permanente.

Mais si tu as du fric en trop, tu peux toujours faire installer le kit Promolada. Avec ça tu passeras de 4X4 à 4X2 quand tu voudras. Mais ce kit est plutôt controversé.

Et ça ne changera rien au confort pour rouler

http://nivaventure.free.fr/Texte/Divers/Leviers/Leviers.htm

nivacat66 a écrit:

http://nivaventure.free.fr/Texte/Divers/Leviers/Leviers.htm

Je préfère cette photo

lunar39 a écrit:

nivacat66 a écrit:

http://nivaventure.free.fr/Texte/Divers/Leviers/Leviers.htm

Je préfère cette photo

la photo est bien jolie mais elle n explique pas le fonctionnement des leviers

Je veux pas répété ton lien, ce serait ridicule.

Mais j'aime bien le boulot qu'à fait Ficelle.

lunar39 a écrit:

nivacat66 a écrit:

http://nivaventure.free.fr/Texte/Divers/Leviers/Leviers.htm

Je préfère cette photo

jolie couleur ...

? j'ai passer mon contrôle technique, et sur le rouleau le mécano la passer en traction, propulsion et 4 permanents, mais il ne se rappelé plus qu'elle position il avez mis, je ne comprend pas du tout

t'a peut être le kit promolada d'installé, dans ce cas il doit y avoir un petit bouton discret sur un des leviers de vitesse.


Mais ça me parait étrange que le contrôleur technique est mis ça, car ce kit n'est malheureusement pas homologué.

promolada ou pas
comment le controleur a pu le passer entraction puis propulsion

et comme dit renart c'est homologué

le lada est un 4 roue motrice d'origine quoi qu'il arrive

mème si il serai un 4X2 4X4,c'est soit traction et 4X4,soit propulsion et 4X4,mais pas les trois

pardon j'ai oublier un mot
comme dit renart:"c'est PAS homologué"

et pour que tu comprenne bien les leviers:
_le grand c'est les vitesse
_le moyen c'est le passage de longue en courte(longue vers l'arrière et courte vers l'avant)
_le petit c'est le blocage de différencielle centrale(non bloqué vers l'avant et bloqué bers l'arrière)

Promolada n'est même pas reconnu en France

C'est vraiment ridicule.

renart a écrit:

t'a peut être le kit promolada d'installé, dans ce cas il doit y avoir un petit bouton discret sur un des leviers de vitesse.


Mais ça me parait étrange que le contrôleur technique est mis ça, car ce kit n'est malheureusement pas homologué.

Un petit bouton discret regardes plus internet pour t'instruire avant de dire des betises,le grd sashem doit se marrer,en toute amitié

bonjour, pour info
si tu as un promolada, tu dois avoir 3 positions sur ton levier du blocage:
2x4
4x4
4x4 avec blocage

mais je pense pas que tu ai traction ou propulsion!!!

avec dim,renart
si mes souvenir sont bon,dans un sujet concernant le promolada

ça montre l'instalation qui est,je crois,sur la BT et que l'enclanchement se fait par le levier!

3 positions au lieu de 2 sur le levier

migwal 38 a écrit:

bonjour, pour info
si tu as un promolada, tu dois avoir 3 positions sur ton levier du blocage:
2x4
4x4
4x4 avec blocage

mais je pense pas que tu ai traction ou propulsion!!!

2X4
4X4
4X4 court

Le bloc etant sur un autre levier

t es sur??
moi j ai 2x4, 4x4, et blocage!

exact : il est donc impossible d'être en traction ( 2 rm à l' arrière seulement ),
en position sans promolada milieu tu es en point mort pour enclencher la fameuse prise de force prévue en Russie que jamais personne en France n' a jamais trouvée !
si vous y arrivez ( à la trouver) dites nous.
en tout cas le contrôleur du Pas de Calais lui aussi il en fume de la bonne !!!!

sur quel autre levier se fait le blocage???

Migwal : le blocage c'est l'autre petit levier
va donc faire un tour sur le site d'entretien de la niva.

le contrôleur ??? pourquoi donc contrôleur xd en tout cas j'ai 4x4 et 4x4 avec blocage sur a 100%. En tout cas je le 2eme plus beau niva de ma ville héhé

renart a écrit:

t'a peut être le kit promolada d'installé, dans ce cas il doit y avoir un petit bouton discret sur un des leviers de vitesse.


Mais ça me parait étrange que le contrôleur technique est mis ça, car ce kit n'est malheureusement pas homologué.

plutôt que http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Promo/Promo.htm

et http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Diff/Diff.html

pour la peine : si tu as la plus belle niva ... va me trouver la prise de tête de force MDR !!!!

ils sont beaux tes croquis monsieur le rennais

Tiens,etudies
Pour ma part et certains d'entre nous avons 3 blocages de dif.

Dim a écrit:

Tiens,etudies
Pour ma part et certains d'entre nous avons 3 blocages de dif.

voilà c'est se que j'ai moi !!!!

Monsieur Dim : il y a longtemps que j' ai étudié ces choses !
je n'aime pas m' embêter, alors pour 3 blocs je prends du tout fait : Mercédès G professionnal, ou Rubicon all options, enfin après avoir gagné le loto !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!