Basculement GPL a chaud

Bonsoir a tous,
J'ai un souci sur mon niva de 05/2001 "montage Bousselet",le matin il bascule en gpl a froid sans souci,mais si je roule un peu, m'arrete !!, impossible de repasser en gpl moteur chaud,est ce que quelqu'un a déja eu ce souci sur ce genre de systeme ?? merci de votre aide, d'avance !! j'essaye en vain de trouver un spécialiste dans mon secteur mais rien sur internet dans le 42,si vous avez une adresse,je suis preneur aussi,bonne soirée a tous.

cool,merci pour le lien,j'ai eu mon premier niva a besançon ...

de rien.
ah bon?tu l'as acheté ici ou tu habitais ici?

j'ai vécu 15 ans a larnod,et a l'époque j'avais acheté un "plein-soleil" d'occas,super souvenirs dans les chemins boueux du doubs ... bonne soirée a toi.

ah ok.
cool
merci,toi aussi

Bonjour cela m'ai arrive au debut, c etait la bobine de l electrovanne d arrivee qui ce coupait lorsque le moteur chauffait le compartiment moteur, changement de la bobine d electrovanne par le GPListe.

Merci du tuyau,mais je viens de trouver la panne,j'ai tout simplement nettoyé le filtre,c'est dingue ce qu'il y avais comme résidus,un peu partout et surtout sur le petit aimant,je ne croyais pas que le GPL avais tant de dépots,tout fonctionne a nouveau a merveille,merci a tous pour vos réponses.

a l'occasion yallis, mets une petite photo et une petite explication de ce que tu as fait, merci

oui ça pourrait en aider d'autres.
merci

Bonsoir a tous,
En fait sur le montage "Bousselet" il y a en amont du détendeur,une petite cuve,juste ou arrive la canalisation de gpl,ç'est en quelque sorte une protubérence du détendeur,il faut d''abord débrancher "tout doucement" pas a pas,l'arrivée gaz, ça siffle jusqu'a ce que cette meme canalisation se vide,batterie débranché,et "sans clop",environ 1mn,finir de débrancher ce tuyau "cuivre je pense"ensuite sur la partie inferieure de la petite cuve se trouve un boulon qu'il faut dévisser (clé de 13),et la cuve est entre vos mains,souffler avec précaution la cuve, le filtre en textile épais,le petit aimant qui sert a retenir les particules,sauf que quand yen a trop,il ne remplis plus sa fonction initiale,le ressort l'autre filtre métallique,remonter le tout et c'est repartis comme en 14,je parle bien sur du montage 2001 mono,sur les autres je ne sait pas,je pense que c'est une opération que tout les spécialistes gpl font lors d'une révision,par contre j'ai pris un certain risque en démontant (gaz) donc je ne saurais trop le conseiller,meme si avec précaution a mon avis il n'y a pas de gros risques,mais dans le doute abstenez vous.
Bonne soirée a tous.
Désolé pas de photos.

Merci yallis, au moins pour l'information de ta manipulation, ainsi que du rappel de sécurité concernant le GPL