Ercou de vidange moteur bloqué

Mais il ne venait pas avec une clé de 40 cm de long, ça tient bien à ce point là trois points de soudure ?

Sinon, je n'ai pas trouvé de tuto de dépose du pont avant...

Sur le lien de la RTA pré-citée, ils déposent les support moteur et le lèvent il me semble.

tu as presque trouvé toi même la soluce...
perces le bouchon, completement, ça va pisser l'huile mais tu sauras quoi faire, une fois que ça pisse plus tu taraude et tu mets ecrou avec contre ecrou de façon à bien bloquer (tu vois ce que je veux dire?) ensuite tu pourras debloquer ce de bouchon. c'est que je fais au taf qiand j'ai à faire avec des boulons recalcitrans (et tres tres grippés). Si tu sais bien faire, c'est resultat garanti.

Hein ?

J'allais percer à 10.25 pour tarauder à 12 et mettre un bouchon M12 x 1.75, mais il semblerait que les bouchons de vidange soient en 1.5 pour le pas.

Si je mets un écrou, contre-écrou, comment est-ce que ça peut enlever le bouchon ?

Si tu veux passer un soir à la maison, on verra ce que l'on peut faire, tu viens avec ton huile et le tour est joué

ou même cette après midi.

Diablo a écrit:

Hein ?

J'allais percer à 10.25 pour tarauder à 12 et mettre un bouchon M12 x 1.75, mais il semblerait que les bouchons de vidange soient en 1.5 pour le pas.

Si je mets un écrou, contre-écrou, comment est-ce que ça peut enlever le bouchon ?

ouais, tu vois pas ce que je veux dire ou je m'explique pas bien (ce doit etre ça d'ailleur).
attends je vais voir si je peux t'expliquer ça avec une tof...
je reviens

Euh, Gérard, si t'es sérieux (je sais que tu l'es) je viens là...

Mais tu sais, il n'y a plus d'empreinte et j'ai buriné aussi, reste la soudure (et encore) ou le taraudage, mais en pas 1.75, après plus de bouchon, tous en 1.5.

bon tu fais ça et tu vis la partie que je montre jusqu'a l'amener en buter (apres avoir percé et taraudé).


ensuite tu serres avec 2 clés l'ecrou et le contre ecrou (que je montre),

tu bloques. Ensuite tu tournes ton ecrou dans le sens devissage et normalement ça va venir, (bon va falloir qu'en même forcer un peu) perso ce systeme ne m'a jamais fait defaut.

Pour le bouchon pas de problème, j'ai une ancienne boite de transfer. Je t'attends

Je te remercie et te crois, mais je ne comprends pas comment en dévissant l'écrou, ça va entraîner celui du carter.

Bon, j'vais aller voir ce que propose Gemau28... à tout à l'heure...

Diablo a écrit:

Je te remercie et te crois, mais je ne comprends pas comment en dévissant l'écrou, ça va entraîner celui du carter.

Bon, j'vais aller voir ce que propose Gemau28... à tout à l'heure...

ouais, bon, c'est parce que tu n'as jamais eu à utiliser ce systeme. En fait, ce principe, pour shematiser un peu, fais "office" d'etau. Mais là encore suis pas sur d'etre clair...
C'est pas grave, il se peut que gemeau puisse te rendre service.

Bon, Gemau28 s'est bien démené , mais rien n'y a fait...

Alors, je ne sais pas si j'essaie la méthode de manolo (merci ) ou si je fais faire une vidange par aspiration en attendant le jour où je serai obligé de déposer le pont.

Parce que si ça ne va pas avec la méthode de manolo, la voiture sera bloquée sur place...

Merci à vous tous et à Gemau28 de s'être embêté avec ma voiture.

Diablo a écrit:

Bon, Gemau28 s'est bien démené , mais rien n'y a fait...

Alors, je ne sais pas si j'essaie la méthode de manolo (merci ) ou si je fais faire une vidange par aspiration en attendant le jour où je serai obligé de déposer le pont.

Parce que si ça ne va pas avec la méthode de manolo, la voiture sera bloquée sur place...

Merci à vous tous et à Gemau28 de s'être embêté avec ma voiture.

non tu peut faire confiance a manolo ,

sinon tu retourne le lada

lion42 a écrit:

sinon tu retourne le lada

mais ça va pas couler si le bouchon de vidange est en haut !!!!!!!!

ben une foit a l envers le probleme sera pour remetre l huile

faudra un topic pour sa

Diablo a écrit:

Bon, Gemau28 s'est bien démené , mais rien n'y a fait...

Alors, je ne sais pas si j'essaie la méthode de manolo (merci ) ou si je fais faire une vidange par aspiration en attendant le jour où je serai obligé de déposer le pont.

Parce que si ça ne va pas avec la méthode de manolo, la voiture sera bloquée sur place...

Merci à vous tous et à Gemau28 de s'être embêté avec ma voiture.

si tu t'y prends bien, il y aura pas de soucis.ET, si tu vois bien ce que j'ai voulu te dire donc comment proceder.

Oui manolo, je vois ce que tu veux dire, mais on a tellement forcé que je me demande si ça fonctionnera...

Bon, ça m'aura occupé le week-end, et maintenant, j'ai un bouchon customisé...

Je vais me diriger vers une pompe d'aspiration.

Merci à vous tous, non, j'me sens pas de retourner le Niva...

tu aurais pu nous faire une photo ....................................................................................que l on se marre un peu

extreme lada a écrit:

Diablo a écrit:

Bon, Gemau28 s'est bien démené , mais rien n'y a fait...

Alors, je ne sais pas si j'essaie la méthode de manolo (merci ) ou si je fais faire une vidange par aspiration en attendant le jour où je serai obligé de déposer le pont.

Parce que si ça ne va pas avec la méthode de manolo, la voiture sera bloquée sur place...

Merci à vous tous et à Gemau28 de s'être embêté avec ma voiture.

non tu peut faire confiance a manolo ,

bin avec ça....si il avait un doute..... en tous les cas, ça marche, je l'ai deja fait sur des boulons dont les têtes étaient arrondies. J'ai utilisé ce procedé lors de ma restau d'ailleur car il y en avaient des ecrous et autres merdes de foirées et grippées. Il faut bien s'y prendre c'est tout.

de toute façon, si ça marche pas et bien que tu auras perce ton huile se sera écoulé et vu que tu auras tarauder il te suffirat de visser l'ecrou et ça fermera le carter, ça fera office de bouchon sur le bouchon

extreme lada a écrit:

autre solution , si tu as un pote qui sait souder , tu met la clé alen dans le bouchon , 2 ou3 points de soudure sur la clé et le bouchon et aussitot desserage , apres tu change le bouchon

Reste cette méthode, dès que la soudure est bonne desserrer vite, car le bouchon aura chauffé et se débloquera, ou alors y'a un gros soucis!

et au moins avec cette methode si ça fonctionne pas , ben tu n as pas un trou a la place du bouchon

Manolo, effectivement je peux mettre un écrou, mais comme me faisait remarquer Gemau28, qu'en est-il de l'étanchéité ?

Tigman, Gemau28 m'a fait remarquer que nous risquions de souder l'écrou au carter vu le faible dépassement de ce dernier du carter et il avait un doute sur la soudure à l'arc et l'électronique du Niva.

extreme lada, c'est vrai dans le fond.

Je vais quand même étudier la piste de la vidange par aspiration.

J'ai retrouvé un trognon de 2,5 cm de clé allen 12, mais c'est du bon acier.
Passe-moi ton adresse en Message Privé et je te l'envoie (gratos).

C'est gentil Yoyo46 , mais j'ai moi-même entamé une clé Allen hier, j'ai un morceau de 5 cm et le reste de la clé à couper...

va voir DJ pour voir si il peut pas faire quelque chose pour toi

C'est gentil extreme lada, mais j'vais pas l'embêter avec mon bouchon, à l'occasion je changerai le carter, en attendant j'vais me contenter d'une vidange par aspiration, il y a des gens qui en ont l'air satisfaits.

bon vu que gemau a determiner que ça va etre juste pour souder voila la seule solution pour souder sans problemes

en rouge= bout de clé btr affutée en pointe

en noir = ton bouchon

en bleu = soudure au mig

T'es trop fort extreme lada !!

Mais je n'ai pas de fosse, de pont, de mig, c'est un peu tiré par les cheveux, je te remercie pour le temps passé à essayer de m'aider.

J'vais aspirer, puis le jour où le pont tombe, j'enlève le carter et je m'occupe du bouchon, en soudant s'il le faut, ce sera l'occasion d'apprendre.

Une petite question Extreme car mes connaissances sont limités. Le fait de souder avec mig ou même à l'arc,

ça ne pose pas problème pour l'électronique?

Merci.