Conseils : cardans, moyeux, roulements, disques etc.

Je crois que mon pivot est mort aussi, j'ai enlevé deux cerclages, mais la partie écrasée semble faire partie du pivot...

Quand au moyeu, je n'ai pas réussi à désolidariser la soit-disant cage intérieure du roulement...

Bon, on va procéder dans l'ordre.

En premier, je change le soufflet de cardan extérieur si quelqu'un peu me confirmer que les rayures sur l'épaulement côté roue ne nécessitent pas que je change le demi-cardan...

Mayday, mayday, un avis sur mon cardan ?

non pas grave , les rayures ne sont pas sur la portée du joint spie

Merci Extrême lada, je peux commander les soufflets, je change les deux pendant qu'il est déposé ?

a toi de voir l etat du 2 eme , mais bon tant que tu y est ça mange pas de pain

Il me semble bon, mais vu le boulot pour le déposer, je préfère faire les deux, en espérant que je le ferai correctement, on verra, je vais de ce pas relire le tuto pour la X ème fois...

Merci.

J'ai une question, sur un kit de soufflet est vendue une bague d'arrêt dont on ne parle pas sur le tuto

Je ne risque rien à retirer les soufflets, sortir les deux cages et remettre les soufflets ?

Où interviennent ces bagues ?

C'est aussi simple que le tuto ?

1/ je retire les colliers

2/ je retire les soufflets

3/ je chasse les cardans des cages avec un burin

4/ je remplis de graisse

5/ je remboîte les cardans dans les cages

6/ je remets les soufflets

7/ je remets les colliers

Pas de précaution particulière ?

Merci.

Apparament, si tu fais exactement comme sur le tuto, aucun souci.

Alors je commande demain...faut bien avancer...

J'suis pas rendu au Favril moi...

Diablo a écrit:

J'suis pas rendu au Favril moi...

Si tu viens en plate à la maison, on y vas ensemble pas de soucis

J'espère que je serai opérationnel avant, mais au cas ou, je note ton invitation, je serai photographe-co-pilote...

Est-ce normal que mon ressort reste coincé par le triangle inférieur ?

Le triangle doit-il descendre plus ou dois-je sortir le ressort en force sans le prendre dans la figure ?

Et si je mets une cale sous la coupelle supérieure, il sera encore plus dur à renter ?

tu desserres l'écrou de l'axe inférieur du triangle et tu n'auras plus de souci

Ah, merci jpz pour cette astuce, en effet, elle n'est indiquée nulle-part.

Un avis sur mon moyeu ?

Je ne sais pas s'il a souffert (je pense que oui), je n'ai pas de prise pour retirer ce qu'il reste de l'intérieur du roulement et il est aussi pas mal "usiné" voir la photo, est-il réutilisable ou à changer ?

Et comment ôter ce qu'il reste du roulement ?

Merci.

Pour moi,a changer,tes roulement etaient grippés et c'est une des cages qui tournait autour du moyeu,bonne nouvelle,tu n'as plus besoin d'enlever l'autre cage.

Merci Dim, n'en ayant jamais vu démonté, je préfère demander.

Bonjour

J'en suis à la dépose des noix de cardans...sur le tutoriel, il est dit de taper sur la cage intérieure du roulement, c'est la pièce en forme d'étoile ?

Parce que j'ai l'impression qu'il y a un collier autour de l'arbre, il n'y a rien à retirer avant de taper ?

Merci pour votre aide.

Je tape sur la cage intérieure au burin et massette, mais ça ne sort pas d'un poil !

J'ai peur d'abîmer les arrêtes de la cage...

Faut pas faire sauter la bague d'arrêt des fois ?

A mon avis, non...

Mayday...

oui c'est la cage en forme d'etoile sur laquelle tu dois frapper !!

bien fixer a un solide etau tu y mets un bon coup sec sa devrait sortir !!

attention pas de burin tranchant moi je les ai fait avec un jet de bronze !!

pour info tu a le même clip de maintien derriere ta piece en etoile c'est ce qui la bloque sur l'abre de cardan !!

Merci Groink69

Faut qu'j'achète un jet, mon burin est assez usé, mais bon, j'ai peur quand même qu'il marque les arrêtes...

S'il y a une bague d'arrêt derrière la cage, comment peut-elle sortir ?

ou une piece en alu assez dur sa peut le faire aussi !!

t'inquiete pas pour le clip quand tu mets le coup sec sur un coté sa le force a s'effacer dans son logement !!

des fois il faut aussi changer de coté pour frapper car suivant le positionnement du clip il s'efface plus facilement !!

car il s'efface par resserage sur l'axe !!

Ok, je vais insister.

Merci.

Bon, j'n'y arrive pas...

C'est possible qu'il ne soit pas possible de l'enlever ?

Groink m' a dit non au tel ,

tu dois y arriver

Mais j'ai tapé comme un malade !!

Faut pas enlever la première bague ?



Faut que je trouve un jet...

si tu es malade ,soigne toi et une fois gueri tu auras plus de force dans les bras

J'suis pas malade...

Bon, j'voulais pas utiliser la force, mais vous m'y avez poussé !!

Il a fallu taper un peu plus fort, je n'osais pas car je l'ai fait au burin plat, mais bon, ça a marché.

Les fameuses bagues d'arrêt, pas de casse apparemment...




Puis la noix de cardan qui me les a cassé...les noix...



Y a plus qu'à faire pareil côté pont.

Merci à vous.

J'ai reçu mes soufflets de cardan, y-a-t'il une astuce particulière ou une bêtise à ne pas faire avec ces colliers ?

Ils font trois tours d'origine, je n'en fais qu'un à la repose, puis je serre le plus fort possible et rabat les côtés, coupe l'excédent (à combien de la fixation ?) et puis ça doit tenir ?

Merci pour vos conseils.

Normalement il te faut une pince speciale