question sur le serrage des moyeux?

salut tout le monde,j'ai besoin de votre aide comment serai mes moyeu ecrou de 27 je vois sur ma revu 2 daN.m ce qui corespond a combien de kg.m a la dinamo? je dois les serrer en l'air ou par terre si quelqu'un sais ou a une technique sure elle serais la bien venu merci ps j'ai pas trouver sur le fofo de reponce precise et j'ai peur de tout peter en m'etant 20 kg ou en forsant comme un bouler

Diablo quelqu'un t'appeles! Plus conseil pour le mattage

Effectivement, ça me fait réagir...

Tiens, une piste...

https://nivaventure.forumactif.com/t19388-serrage-des-roulements-de-roues-avant?highlight=serrage

Outre la méthode "clé dynamométrique", j'ai opté pour la méthode à l'ancienne...

Tu serres fort, pourquoi pas jusqu'au blocage de la roue en l'air, puis tu desserres légèrement jusqu'à ce qu'elle tourne librement.

Après, en tenant la roue en haut et en bas, tu dois avoir un jeu minime ou pas de jeu, moi j'ai les deux cas...

(roue levée)
un serrage très léger, puis vérifier le jeux latéralement en croix. ce doit être à la limite du jeux (perso, c'est au fillig ) puis matage de l'écrou

slt merci de reagir aussi vite j'ai deja regarder et vu que vous parlier de biellette de direction dans l'urgence j'ai preferer ouvrir mon post je me suis fais preter une dinamo ke je dois rendre demain matin du coup je voudrai savoir si 2daN.m c'est 2kg.m ou 20kg.m ta fais comment?

C'est 2 Kg

Ca me fait penser que j'en ai 2 ecrous neuf à monter

moi je serre fort et redessere d'un quart de tour,a voir suivant le jeu du roulement.
par contre j'ai toujours un petit soucis avec le matage d'un des 2 coté: la fente dans le cardan est trop court du coup l'ecrou est completement sur le filet et pas possible de mater alors que l'autre coté RAS.
bon j'ai mis du loctite et ca na pas bouger mais bizard quand meme

Oui bizarre peut etre une usure qlq par

et +1 avec bruno 24 c'est 2kg.
de toute maniere a 20kg ta roue ne tournera plus et il est probable que le roulement ait deja pété

@l3X a écrit:

moi je serre fort et redessere d'un quart de tour,a voir suivant le jeu du roulement.
par contre j'ai toujours un petit soucis avec le matage d'un des 2 coté: la fente dans le cardan est trop court du coup l'ecrou est completement sur le filet et pas possible de mater alors que l'autre coté RAS.
bon j'ai mis du loctite et ca na pas bouger mais bizard quand meme

Demande à Diablo qu'il te fasse un diagnostique, c'est un pro du train avant

J'ai renoncé à tout expliquer et comprendre...

En revanche, j'ai serré à 20 DaN et pas cassé...

Dim a écrit:

Oui bizarre peut etre une usure qlq par

j'en avais parlé avec lada2100 a salives lui aussi trouvais ca bizard mais apparament je n'étais pas le 1° a lui en parler...

donk je vient de metre 2,5 m.dan ca a pas l'air beaucoup c'est sufisant ?a priori ya pas un pet de jeux et ma roue fais presque 1 tour je croix que mes plaquet frote un peut vert la fin du tour sinon j'ai un peut peur que en deserant d'un quart sa face trop quesque vous en pencer?

Diablo a écrit:

J'ai renoncé à tout expliquer et comprendre...

En revanche, j'ai serré à 20 DaN et pas cassé...

je n'ai jamais essayé mais j'aurais pensé....
resistant quand meme Lada

Quel kilometrage ont tes roulements

korozyf4x4 a écrit:

donk je vient de metre 2,5 m.dan ca a pas l'air beaucoup c'est sufisant ?a priori ya pas un pet de jeux et ma roue fais presque 1 tour je croix que mes plaquet frote un peut vert la fin du tour sinon j'ai un peut peur que en deserant d'un quart sa face trop quesque vous en pencer?

ba non le serrage pour un roulement conique est toujours faible pour qu'il reste libre a l'interieur (d'ou le jeu) mais fut pas laisser trop libre non plus sinon il y a risque d'usure plus rapide que normalement.
par contre 2.5 au lieu de 2 je pense que cela doit etre bon je pense pas que l'on soit a 500grammes pres surtout que c'est 500grammes au bout d'un bras de levier de 1metre...

non celle la ne fait pas un metre...j'ai preferai men faire pretai une me conaissant j'aurai mi 20 kg a la main ne sachant pas dozer ...je prefere metre un peut plus au ka ou 1 quart serrai trop lache j'avais demander a un mec de feu ...il m'avais dit 20kg sur les auto heuresement que je les pas ecouter

les mien de roulement 0 km jai changer mes cardanamorto et tout les rotules du coup pour regarder le jeu cet un peut dur jai pas encore fixer les nouvelle rotule de direction et mes roue bouge en meme temp que je les remu et des que je fini cela j'aurai besoin de votre aide pour regler le paralelisme a et j'oublier 1/8 cest bon aussi?

Oui 1/8 de desserage apres serrage normal est mais montes tes rotules,tu travailles a l'envers ;)

ok je men okupe demain comme ca je verifi ca mais je pence que je dois etre bon la ca tourne librement d'un coter 1,5 de tour et 1 tour de l'autre cest bon ?et sa fait un peut klok klok je cest pas si c'est les cardan ou le moyeu mais je penche pour les 2 c'est aussi normal je pence?

korozyf4x4 a écrit:

non celle la ne fait pas un metre...j'ai preferai men faire pretai une me conaissant j'aurai mi 20 kg a la main ne sachant pas dozer ...je prefere metre un peut plus au ka ou 1 quart serrai trop lache j'avais demander a un mec de feu ...il m'avais dit 20kg sur les auto heuresement que je les pas ecouter

Enfait la valeur c'est: 2kg/m soit 2 kilo par mètre c'est pour ça que j'ai mis sur un bras de levier de 1 m

et tu a mis un poids de 2 kg au bout de cette barre de 1 m pour avoire la valeur exacte

Pages 5 et 9 de ce sujet, les couples de serrages sont abordés...

https://nivaventure.forumactif.com/t19041-conseils-cardans-moyeux-roulements-disques-etc

non j'ai regler la dinamo (sam) sur 2,5 daN.m et aparament a ce que je comprend c'est l'equivalent a l'ancienne technique 2.5kg mi au bout d'une bare de 1metre mes faire attentiion au poid de la barre qui modifirer la mesure ,Ceci dit en lensant j'ai une roue qui fait un tour et l'autre 1tour et demi et avec un leger frotement c'est bon ?

Le frottement peut-être dû au frottement des plaquettes sur les disques et moi aussi je fais environ 1 tour de roue...

A ce que tu me dit diablo j'suis bon je vais tape au burin plat pour les bloquer et c'est ok ;) par contre je vais ataquer le paralelisme et a ce ke j'en sais il faut avoir autan de filetage d'un cote que de l'autre et avoir la meme longueur de biellette des deux coter mais j'aimerai le faire au mieux pour eviter de boufait mes pneu si vous avez de bone technique pour les aligner et avoir le bon pincement?

Si j'avais du jeux au roulement es que je le verais verticalement?car la j'ai que du jeux horizontalement...

Je ne suis pas sûr que de mesurer le filetage de chaque côté soit très fiable...

Et le jeu des roulements, je le sens en tenant la roue en haut et en bas, pour info, je ne dis pas que c'est l'idéal , mais d'un côté je sens un jeu et de l'autre non...

Pour l'instant ça roule.

Tu peux aussi poser ta main sur les moyeux après avoir roulé, voir si tu en as un qui chauffe plus que l'autre par exemple...

pour t'es info je pence que je dois etre bon la ;) par contre pour l'alignement je bute un peut j'ai compter 33cm de chaque cote sa a l'air bien mais mon sol n'est pas droit je percevere je crois qu'il faudra que je l'amene chez un pro quand j'aurai un peut d'argent $$$