Avis sur 1 niva

Salut @ tous 

Et voila, j'ai sauté la pas   Comme qui dirait : l'occasion fait le larron 

Il est noir (le frameto se confondra  ), de 1995 et diesel.

N'étant pas mécano, je l'ai déposé chez le "mien" pour avoir un avis ......... de l'huile de boite ou pont ou ..... sur le plateau après avoir passé les soubassements au "karcher" 

72120 Saint Calais, si un ou des passionnés et/ou mécano étaient sur le secteur, j'aimerai bien avoir un (des) avis, et/ou de l'aide, et/ou monter et/ou trouver un club, avec d'autres NIVA ou autre à restaurer ??? 

Bienvenue à ton   .

Merci de compléter ton profil , (cela aide aux réponses).

Ce Niva à du faire du TT..
Plein de bonnes choses pour la suite.


PS: 
Il est un peu haut .. le phare rectangulaire 

Bonjour,

Et voila un nouveau Niva

Il est visible qu'il y a du travail... c'est un Niva qui a dû souffrir et dont la carrosserie est pas mal modifiée.

Du travail en vue.

Il ne doit pas avoir de CT ?

Bonsoir et bienvenue.

J'ai au moins un gros " doute" que la caisse et le hayon soient de 1995.

yioryos a écrit:

Bienvenue à ton   .

Merci de compléter ton profil , (cela aide aux réponses).

Ce Niva à du faire du TT..
Plein de bonnes choses pour la suite.


PS: 
Il est un peu haut .. le phare rectangulaire 

Je pense qu'il y a eut un nombre de mains importantes
Il y a un auto-collant d'un préparateur 4x4 du 44 ......... vu vite fait ... faut que je retourne sur place 

Je dois être fatigué : Il est un peu haut .. le phare rectangulaire   ........c est à dire ?

nemrod3842 a écrit:

Bonsoir et bienvenue.

J'ai au moins un gros que la caisse et le hayon soient de 1995.

J'imagine "doute" (l'administrateur pourrait il nous permettre d'éditer nos messages tout le temps ?) pour 1995 ....... il y a peut être eu des modifs ?

Gastair a écrit:

Bonjour,

Et voila un nouveau Niva

Il est visible qu'il y a du travail... c'est un Niva qui a dû souffrir et dont la carrosserie est pas mal modifiée.

Du travail en vue.

Il ne doit pas avoir de CT ?

 Voila le CT ..... comment dire ..... oui beaucoup de travail pour le  passer, mais rien n'est irréalisable 

GL555 a écrit:

nemrod3842 a écrit:

Bonsoir et bienvenue.

J'ai au moins un gros que la caisse et le hayon soient de 1995.

J'imagine "doute" (l'administrateur pourrait il nous permettre d'éditer nos messages tout le temps ?) pour 1995 ....... il y a peut être eu des modifs ?

Oui doute a été mangé !

nemrod3842 a écrit:

Bonsoir et bienvenue.

J'ai au moins un gros doute que la caisse et le hayon soient de 1995.

Pourquoi ? le coffre à seuil rabaissé est sorti en 94 et le déflecteur de vitres AV est supprimé en 98.

Elle a bien le haillon post 94 et les déflecteurs d'avant 98.

[size=50].. le phare rectangulaire  [/size][size=50] ........c est à dire ?[/size]


Du GT

Lui

yioryos a écrit:

[size=50].. le phare rectangulaire  [/size][size=50] ........c est à dire ?[/size]


Du GT

Lui

 oups tu parlais de ma kawa et moi je pensais niva 

As tu vu mon MP ?

ce que nemrod veut sans doute dire,c'est que la caisse est de 95 ,mais pas le hayon !!!

les premières génération avait la sale manie de se bouffer sur la partie basse assez rapidement !!

il subodore un changement de celui-ci par un autre plus récent !!!

groink69 a écrit:

ce que nemrod veut sans doute dire,c'est que la caisse est de 95 ,mais pas le hayon !!!

les premières génération avait la sale manie de se bouffer sur la partie basse assez rapidement !!

il subodore un changement de celui-ci par un autre plus récent !!!

     

groink69 a écrit:

ce que nemrod veut sans doute dire,c'est que la caisse est de 95 ,mais pas le hayon !!!

les premières génération avait la sale manie de se bouffer sur la partie basse assez rapidement !!

il subodore un changement de celui-ci par un autre plus récent !!!

Si pour comprendre ce que dit quelqu'un il faut supposer ce qu'il aurait voulu dire, on en sort pas.

il dit bien "J'ai au moins un gros doute que la caisse et le hayon soient de 1995."

Si maintenant il faut un traducteur pour comprendre le français  

nemrod3842 tu voulais bien dire ce que tu as dit ?

Salut et bienvenue à ton Niva alors.
On est pas tant que ça à rouler en diesel.
Au moins là il est livré sur dépanneuse, au moins tu sais dans quoi tu t’embarques. Il a quoi d’ailleurs ? Vu qu’il a l’air d’avoir eu un certain passé, je te suggère d’enlever les garnitures à l’arrière pour vérifier au niveau des passages de roues.

Loran73 a écrit:

Salut et bienvenue à ton Niva alors.
On est pas tant que ça à rouler en diesel.
Au moins là il est livré sur dépanneuse,  au moins tu sais dans quoi tu t’embarques. Il a quoi d’ailleurs ? Vu qu’il a l’air d’avoir eu un certain passé,  je te suggère d’enlever les garnitures à l’arrière pour vérifier au niveau des passages de roues.

Petites précisions : j'ai été chercher le NIVA, moi-même avec le porteur, top chrono : 20 minutes sur place car le vendeur n'était pas la et qu'il avait mandaté une tiers personne pour le représenter.

La personne sur place ne connaissait pas l'engin !

De toute façon, vu les 570 kms parcourus avec le porteur, j'ai acheté sur photo sans réellement connaitre l'état.

L'ayant déposé chez mon mécano et n'étant pas moi même un spécialiste, j'attends son avis (avant de m'en faire un) et c'est pourquoi, j'aurai bien aimé trouver un passionné sur mon secteur ...

Bref, essentiellement pour faire du tout terrain, il devrait y avoir un peu (beaucoup) de travail dessus avant de pouvoir rouler ...

Peut-être un sujet de remise en état et vraisemblablement au moins des conseils, je chercherai ici :)

Pour répondre à ta question : à part la fuite d'huile et l'habitacle transformé en poubelle pour le moment je n'en sais pas plus 

j'allais oublier une photo du vendeur :

Bonjour GL555.

Du travail en perspective..

Sinon, j'ai lu ton message.

À consulter :
http://nivaventure.free.fr/

GL555 a écrit:

Petites précisions : j'ai été chercher le NIVA, moi-même avec le porteur, top chrono : 20 minutes sur place car le vendeur n'était pas la et qu'il avait mandaté une tiers personne pour le représenter.

La personne sur place ne connaissait pas l'engin !

Bonjour

Ourf...

Le vendeur qui mandate un inconnu qui en plus ne connait pas l'engin...

T'étais au courant qu'il ne serait pas là ? il a fait la procédure de vente en ligne pour la carte grise et t'a donné le code ?

A supprimer stp merci

Gastair a écrit:

GL555 a écrit:

Petites précisions : j'ai été chercher le NIVA, moi-même avec le porteur, top chrono : 20 minutes sur place car le vendeur n'était pas la et qu'il avait mandaté une tiers personne pour le représenter.

La personne sur place ne connaissait pas l'engin !

Bonjour

Ourf...

Le vendeur qui mandate un inconnu qui en plus ne connait pas l'engin...  

T'étais au courant qu'il ne serait pas là ? il a fait la procédure de vente en ligne pour la carte grise et t'a donné le code ?

Hello ;)

Il fait partit des NIVA pour pièces s'il n'est pas réparable ...... j'ai acheté "un prix" et oui je savais (fils et père = pas si inconnu  .)......j'ai déjà répondu pour le CT .........donc la CG ...... en attendant pas une réponse sur un mécano sympa sur mon secteur ?

Si c'est attendu alors tout va bien

Pour ta question je ne suis pas dans ton secteur, je passe la main et chez moi le mécano c'est moi donc il est sympa

Attention aux frais s'il y a du travail et que tu ne peux faire toi même...

Remettre en état une vielle voiture, c'est un énorme travail !
Quand on le fait soi-même, c'est long et couteux, je n'imagine même pas le faire par un professionnel !
En tout cas, c'est bien de vivre un délire, même si c'est une vraie folie !

Gastair a écrit:

Si c'est attendu alors tout va bien

Pour ta question je ne suis pas dans ton secteur, je passe la main et chez moi le mécano c'est moi donc il est sympa

Attention aux frais s'il y a du travail et que tu ne peux faire toi même...

 no problemo 

jpz a écrit:

Remettre en état une vielle voiture, c'est un énorme travail !
Quand on le fait soi-même, c'est long et couteux, je n'imagine même pas le faire par un professionnel !
En tout cas, c'est bien de vivre un délire, même si c'est une vraie folie !

Elle est montée et descendue du porteur "d'elle même" 

Salut @ tous 

Soit j'ai pas tout compris, soit c'est celui qui a composé le wiki ci dessous ...

https://en.wikipedia.org/wiki/Lada_Niva

Un extrait (mon 1.9 D est de 1995 ...donc avant 1999)



Qui peut m'expliquer "longtemps" pour que je comprenne "vite" 

alors déjà il faut savoir que lada n'a jamais fabriquer de niva dièsel a proprement parler !!!

il existe 2 motorisation dièsel !! 

une avec le moteur Peugeot et une avec le moteur Renault !

si ma mémoire est bonne les niva avec le Peugeot étaient monter en France par la société FAM !! 

 et c'est CML PERIQUET qui montait le moteur Renault en France aussi !!

en Italie ils étaient mieux lotis vue que c'était le xud turbo dièsel   (par contre je sais pas qui leur faisait le montage a nos voisins rital !!)

quand Géneral moteur a investit dans lada bien avant Renault ,ils avaient prévu 2 moteur d'origine Opel 1,8L ,essence et dièsel aux normes euro 6 !!

c'etait pour un niva 4 portes avec une carrosserie plus moderne un peu style Rav 4 1ere génération ,mais en gardant les transmissions 4x4 permanent 

et les mêmes trains que le niva normal !!

j'espérais que Renault ferait de même avec les motorisation du Dusteur surtout avec le 1,6L gpl ou le 1,5L DCI blue motion plus aux norme actuelles !!

sa va pas t'aider a comprendre plus vite  mais sa peut t'éclairer sur les dièsel existant !!

groink69 a écrit:

alors déjà il faut savoir que lada n'a jamais fabriquer de niva dièsel a proprement parler !!!

il existe  principalement 2 motorisation dièsel !! on en trouve beaucoup plus  en réalité

une avec le moteur Peugeot et une avec le moteur Renault !

si ma mémoire est bonne les niva avec le Peugeot étaient monter en France par la société FAM !! le seul  d'origine

 et c'est CML PERIQUET qui montait le moteur Renault en France aussi !!  modification avec repassage aux mines
 

 très dure de dire exactement  les premiers diesel peugeot etaient sur des caisses de 1600 et des moteurs de 205 pas sur que c'étaient des 1.9

pas 205 mais 309 et si 1.9 car type moteur xud9 le 1.7 des 205 c est xud7