Avis sur Niva 1700i GPL

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'une Niva à restaurer. Cette fois le contexte est un peu différent du précédent car il n'y a rien qui me pressera et je pourrai donc prendre mon temps pour la remise en état. Je ne souhaite plus de 1600, le dernier m'a vacciné, je veux quelque-chose qui démarre par tout temps à chaud comme à froid : je regarde donc les 1700 et éventuellement les diesel en second choix. De toute façon les diesels sont extrêmement rare en occasion.

J'ai vu pas trop loin de chez moi, une occasion qui pourrait me tenter : une Niva 1700i GPL de 2005 et 55000 km.

Côté carrosserie, les gros points noirs sont les 2 renforts à l'avant sous le chassis (voir photos ci-dessous) et le passage de roue arrière droit au niveau de la tôle de renfort. Sinon, je ne sais pas pourquoi mais le blackson est parti sur de grandes superficies sans que la tôle laissée nue ne soit trop attaquée. Sinon le bac à batterie, les passages de roues, les ailes avant, les bas de caisses et les longerons sont plutôt pas mal.









Il y a aussi de la peinture qui s'en va sur le toit mais ça ne me gêne pas car je saurai le refaire.



Sinon le moteur tourne bien, il a un embrayage et 4 pneus récents.



Par contre je ne connais pas l'état de la cuve GPL, j'ai juste vu qu'il y avait de la terre entre la protection et la cuve, ce qui ne me rassure pas plus que ça. De toute manière je pense qu'il y a une révision du système GPL à prévoir.

Il n'a pas de CT, le dernier date de 2 ans et avait plusieurs défauts en contre-visite, le plus problématique étant celui de la première photo.

Qu'est ce que vous en dites ? Et surtout quel est à votre avis un prix honnête pour ce véhicule ? 
Je cherche depuis la fin de l'été et l'offre autour de chez moi n'est pas folle. Celui-ci à l'avantage de ne pas être trop loin et j'ai trouvé un dépanneur qui peut le rapatrier pour un prix correct.

Bonjour Loran,
Prend vraiment ton temps pour inspecter le carrosserie, surtout s'il est resté garé un moment dans un pré.
Les renforts avant ne sont pas trop compliqués à changer.
L' intérieur des ailes arrières se refait aussi.
Par contre tu ne nous a pas parlé du planché (surtout au niveau BV,BT), bas de caisse ni supports tirants de ponts?
En tout avant toute chose inspecte le bien dans tout les recoins, le diable se cache dans les détails 'et je sait de quoi je parle).

Pas terrible ton truc la 
La rouille presente partout, c'est pas bon signe, on minimise trop souvent les attaques en disant " rouille de surface" alors que les toles sont mortes.

Tu es dans une region ou les routes sont salées l'hiver et a mon avis, il est rempli de points partout.
Pour le traitement, rien de miraculeux, sablage complet et remplacement de ce qui est corrodé mais c'est un gros taf et il ne faut pas etre préssé, sinon, tu ne fera rien de durable et la rouille continera de le ronger.

Peinture aussi a refaire + un peu de mécanique, ça fait un peu de sous a investir et pas mal d'heures egalement.

Tout se fait, ma base de depart était bien pire que celle ci, mais il faut savoir ou on mets les pieds.
Difficile de donner un prix sans voir mais ça vaut pas beaucoup plus que le prix des pneus et hormis quelques "illuminés" comme nous   pas grand monde sera interressé par cette bestiole !!

Bonjour, simplement au vu des photos à éviter . 

Dans le secteur La Mure / Mens ils sont tous dans cet état.

La cuve doit être rouillée donc tu devras la changer.

Bonjour les amis...

Un retour à la Niva, voila une bonne nouvelle !  

Ce que tu nous présentes est pour moi à fuir, pour l'oxydation, qui doit inévitablement cacher pire, et aussi le fait qu'en GPL tu ajoutes encore des risques d'emmerdements et de non possibilité de passer le CT.

Pour moi,
- bonne idée de passer au 1.7 I,
- si le système n'est pas en parfait état et la Niva sans CT éviter de GPL. (et finalement un bon 1.7 essence conduit dans les limites imposées fait environ du 8,7l au 100)
- et surtout, mais tu le sais mieux que moi... fuir l'oxydation. Si tout n'a pas été traité il y en aura toujours un peu, mais pas sur les éléments principaux. Attention aussi sous les joints comme le parebrise.
- Acheter avec un CT

Prends ton temps... les affaires nouvelles tombent régulièrement (certes éparpillées en France) tu peux aussi passer une annonce de recherche sur leboncoin.

Et surtout ne pas se déplacer pour voir un truc qui ne vaut visiblement pas le coup... c'est un truc à avoir un coup de cœur trop rapide, amplifié par un bon feeling avec le vendeur.

Tu trouveras, mais méfie toi de la passion et du coup de cœur (je me connais, c'est le premier des risques chez moi)



Attention, nous on a pas vu cette Niva, ce n'est qu'une impression ; mais elle n'est que de 2005, elle a tout de même semble-t-il été très peu ménagée et a passée sa vie sous la flotte et le soleil... quand je pense qu'il y a seulement 15 ans elle sortait de concession raide-neuve.

Bonjour, 

Merci à tous pour vos retours. 
Je crois que vous avez raison je vais laisser tomber cette voiture. 
C’est vrai que pour une voiture de 15 ans l’état n’est pas génial,  en comparaison mon Terios de 21 ans paraît neuf à côté (mais il appartenait à un monsieur dont le fils est carrossier).
Perso ça ne me gêne pas de faire de km pour acheter une Niva mais j’ai toujours peur de faire des heures de routes et tomber sur qqch qui est pourri.
Celui là présentait l’avantage d’être à côté de chez moi et était facile à voir, par contre c’est vrai que dans le coin le sel leur fait du mal.

Pour le GPL je ne suis pas spécialement fan mais vue  tournure des évènements dans l’agglomération de Grenobe ça peut être un choix pertinent sur le long terme avec les zones à faible émission et autres zones à circulation restreinte. Tant que ça reste dans l’agglomération à la limite ça va mais j’ai peur que ça s’étendre.

Bon aller je vais continuer de guetter,  de toute façon je ne suis pas pressé.ici

En attendant je vais patienter ici 

A 135 km de chez toi t'as ça : ICI

C'est bien cher et il ne sait pas passer un coup de chiffon pour prendre en photo le tableau de bord, (signe tout de même de quelqu'un de peu soigneux), faut être couillon aussi de ne pas mettre un coup de peinture sur les jantes pour les photos... mais elle semble OK et dans ce que tu recherches.

Avec le confinement il aura peu de visites... de quoi causer prix.

Une des dernières mono ou une des premières multi...










PS... j'ai vu celle que tu présentes, elle n'est pas chère du tout mais 'est un truc à ne jamais pouvoir la faire rouler...

Un comme celui ci pourrait etre une bonne bas puisqu'annoncé sans rouille 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1829134262.htm/

Le prix est a debattre car le propietaire visiblement pressé, bien agumenté, 2100 Euros peuvent descendrent a 1700 voir 1500 avec des euros sonnats et trebuchants !!!

Salut à tous 

@94HNBA : tu vas droit au but mais je pense que tu as raison je vais laisser tomber. Je voulais tenter une offre à 500 € en me disant qu'au pire des cas je le mettrais en pièce pour récupérer ma mise. Mais même ça c'est beaucoup de galère et de boulot pour à peine retrouver la mise de départ. 
Le seul point où je ne suis pas d'accord avec toi c'est pour le fait que les casses acceptent l'épave, lol. Vers chez moi les casseurs se battent pour récupérer les caisses pourries, ils viennent à domicile gratuitement et font les papiers en règle (il faut donc avoir la carte grise). 

@Laurentdu10 : effectivement c'est le type de base qu'il me faudrait car même si je peux faire de la carrosserie "simple" je n'ai ni tes compétences ni tes moyens matériels à disposition. Il faut donc veiller les annonces et comme dit tout à l'heure, je crois qu'il faut que je m'éloigne de ma région. Ce n'est donc pas pour tout de suite.

@Gastair : celui là est effectivement très beau mais je ne souhaite pas mettre autant dans une 4ème voiture dans le foyer. En fait je cherche une base propre mais quand même avec quelques frais à faire pour baisser le prix mais aussi pour bricoler. Ce dernier aspect me manque et j'aime bien avoir un véhicule à remettre en bon état dans mon garage.

Loran73 a écrit:

Salut à tous 

@94HNBA : tu vas droit au but mais je pense que tu as raison je vais laisser tomber. Je voulais tenter une offre à 500 € en me disant qu'au pire des cas je le mettrais en pièce pour récupérer ma mise. Mais même ça c'est beaucoup de galère et de boulot pour à peine retrouver la mise de départ. 
Le seul point où je ne suis pas d'accord avec toi c'est pour le fait que les casses acceptent l'épave, lol. Vers chez moi les casseurs se battent pour récupérer les caisses pourries, ils viennent à domicile gratuitement et font les papiers en règle (il faut donc avoir la carte grise). 

@Laurentdu10 : effectivement c'est le type de base qu'il me faudrait car même si je peux faire de la carrosserie "simple" je n'ai ni tes compétences ni tes moyens matériels à disposition. Il faut donc veiller les annonces et comme dit tout à l'heure, je crois qu'il faut que je m'éloigne de ma région. Ce n'est donc pas pour tout de suite.

@Gastair : celui là est effectivement très beau mais je ne souhaite pas mettre autant dans une 4ème voiture dans le foyer. En fait je cherche une base propre mais quand même avec quelques frais à faire pour baisser le prix mais aussi pour bricoler. Ce dernier aspect me manque et j'aime bien avoir un véhicule à remettre en bon état dans mon garage.

Hello Loran73,



Par chez moi les voyageurs dirait: bien contant on vient déjà te la cherché et on t'en débarrasse! 


Et dans les casses auto, il ne veulent plus les racheter car il n'ont plus de clientèle pour ce type de véhicule 


A l'époque j'amené directement les véhicules chez mon ferrailleur  et j'en tirais grosso-merdo 70€ maintenant le prix de la ferraille à chuté, de plus il ajoute à çà "la dépollution" et bien sur il faut que la carte grise soit présente (ce qui n'était pas le cas il y à environs 5ans de çà) 
Du coup j'ai arrêté la vente de véhicule    çà ne vaut plus rien 


A part les vendre en pièces ou pour l'export via le bon c.... , je ne vois ce que le Ga en fera   


Pour en revenir au sujet initial je suis sur qu'avec de la patience, tu trouveras une bien meilleure base de restau pour ton projet   


Maintenant si le ga te la laisse vraiment pour rien et que tu a de la place, cela te ferra toujours de la pièce pour le prochain 

 

Loran73 a écrit:

@Gastair : celui là est effectivement très beau mais je ne souhaite pas mettre autant dans une 4ème voiture dans le foyer. En fait je cherche une base propre mais quand même avec quelques frais à faire pour baisser le prix mais aussi pour bricoler. Ce dernier aspect me manque et j'aime bien avoir un véhicule à remettre en bon état dans mon garage.

Oui je saisis

Moi aussi j'aime bien avoir un truc à faire... comme j'ai deux motos à refaire ça va ; t'façon ce qui me manque c'est le temps... je ne suis pas confiné et au taf on est à 120%

Dur dur en fait de trouver une NIVA 1.7 peu chère mais avec une caisse en état, une mécanique correcte et des papiers à jour. De temps en temps ça se trouve mais il faut être très rapide à acheter, et ça c'est difficile si on est pas à proximité.

C'est toujours le soucis des voitures a faible valeur ou pareillement pour celles a frais de maintenance élevés.
Quand j'ai cherché une 406 coupé V6 il y a 10 ans, j'ai halluciné de voir toutes celles avec les CG non changées, ça condamne l'auto direct, quel gachis.
Finalement j'ai trouvé a 500 km de chez moi comme quoi, il ne faut pas deseperer !

Le dicton dit qu'on trouve quand on ne cherche pas !!!

Après l'hiver, il est probable que je vende la mienne, j'ai une autre auto en vue et si une entre, une autre sort