restauration Niva Métalic 59

Merci

En fait il serait plus facile quand tu montres une pièce indéfinie, que tu mettes à coté un truc de taille connue (stylo) pour que l'on puisse s'imaginer la taille de la pièce, car sans repère on ne sait pas trop.

Bonsoir, 
a voir comme ça et en la tournant dans l' autre sens, ce ne serait pas le support du vase d' expansion avec les 2 crochets pour passer la sangle

T'as trouvé,




Je n'aurai pas deviné.


Sans échelle je voyais cette pièce plus grande et mon bocal n'est pas fixé ainsi avec une sangle, j'ai un cerclage avec un ressort.

LA VACHE a écrit:

Bonsoir, 
a voir comme ça et en la tournant dans l' autre sens, ce ne serait pas le support du vase d' expansion avec les 2 crochets pour passer la sangle

Je voyais où elle allait la pièce... mais je ne voyais plus à quoi elle servait. 
Merci de me rafraîchir la mémoire.

Demain, je remonte la cuve.
Celle que j’ai achetée n’a pas de supports. J’en ai donc fabriqués.

Bravo c’est propre 
Par contre tu traites avec quoi ce genre de pièces contre la corrosion ?

Loran73 a écrit:

Bravo c’est propre 
Par contre tu traites avec quoi ce genre de pièces contre la corrosion ?

bonsoir,
C'est de l'inox 316L. Après soudure, tu décapes dans de l'acide nitrique. et un coup de nettoyeur haute pression. Soudures et pièce propre.

Cuve remontée...

Il faut la protéger, cette nouvelle cuve...

L’ancienne... une dentelle en tôle d’acier...
La nouvelle : une tôle d’alu en 3 mm... passée dans la rouleuse.
2 cotes soudés... et voilà.

  Joli boulot

Magnifique !

Quelle différence...

beau travail   

prépare toi a recevoir des commandes pour les gpl du forum qui ont la protection de cuve a changer 

Joli travail, penses quand même à la démonter de temps en temps cette protection car ta cuve elle, n' est pas inoxydable malheureusement.

   

groink69 a écrit:

beau travail   

prépare toi a recevoir des commandes pour les gpl du forum qui ont la protection de cuve a changer 

C’est clair que ça peut faire des envieux.

S’il le faut...
2 coupes, 10 mn
rouler, c’est 15 mn
Souder chaque côté 10 mn
Faire les trous 15 mn
C’est la tôle qui coûte le +

niva metallica 59 a écrit:

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1825288117.htm?ac=1481102916

Perso je préfère la tienne   encore 

Bon dimanche l'ami.  

Bonsoir à tous,
La tôle en vente est en acier peint... pourrie dans 10 ans.
La mienne est en alu 3mm... pourrie un peu plus tard !

Ce week-end : purge des freins, nettoyage des jantes et remontage, montage de la tôle de protection de la cuve GPL, fabrication de la tôle de protection de l’alternateur, vidange huile moteur et changement du filtre .... et pour me faire plaisir : mise en route : 2 coups de démarreur : elle tourne parfaitement (a l’essence) et aucun voyant allumé.
Jeudi : remplissage de cuve GPL... et essai... je croise les doigts.

Bonsoir

Super... on suit ça

Plein de bonnes nouvelles ici on dirait. On croise les doigts pour le GPL alors.

Bonjour,

Efforts récompensés, enfin un peu normalité à se mettre sous la dent...
Ça fait du bien ! 

Bonsoir à tous,
Après une période compliquée qui m'a éloignée de l'atelier.... le retour !
j'ai enfin trouvé la peinture à la bonne teinte (les peintures car l'auto est bicolor) en Italie.
la tole d'habillage avant est verte métallisée vernie.
Après ponçage, débosselage, masticage, re ponçage... pose de la peinture métallisée... et vernis. J'ai du m'y reprendre en 2 fois... avec 10 degres.. pas facile de tendre le vernis !

avant ça : préparation avec un apprêt epoxy 

puis restauration du pare chocs avant écrasé par l'ancien propriétaire : passage à la presse... car dur l'alu !
masticage, appret époxy et peinture.
Ici le remontage avec une aide qui prend la relève !

Bonjour et bien reviendu sur ton post.

Yes ça repart !

Le résultat promet !