montage proto lada trial ufolep

Bonjour tout le monde , j’espère que vous aller bien en cette fin de confinement
Je re publie les dernier changements du véhicule depuis la sortie de villevenard ou je m’étais très bien amusé
Les frein séparé me plaisais pas et ça freiner pas encore Top
J’ai donc décider de passer l’es levier au tableau de bord pour tirer vers l’AR et non en travers et des leviers encore plus grands



La purge est encore difficile mais ça freine beaucoup mieux et la position au top
Après 15 min de roulage avec mon pote
Je force avec l’es frein séparé en monte et un grand crac dans le pont arrière
Je rentre au stands je démonte et couple conique casser



Une personne du groupe sur Facebook me propose alors ces 2 couple 9/40 je me dit que j’avais entendu qu’il était solide
Après réception oui il y’a un bon écart sur la grosseur des dents donc plus solide
Avant le montage j’ouvre mon dif pour le contrôler et la je reste sur le cul , un planétaire casser l’es satellite pas beau et axé des satellites en 3

En même temps que je remonte les ponts , mon pote vient me faire l’échappement qui sort dans l’aile
Ça rend pas trop mal


C’est reparti pour un week-end avec les copains ou j’ai changer les roues et remis des 6,50/16 en firestone car les bab trop lourd et trop agressif sur le sec
Pas Mal de sensations
Quelque frayeur dont une grosse dans une descente ou l’AR a failli passer par dessus
Une belle vidéo sur 2 roues qui est filmer je la posterai plus tard
Le véhicule est moin stable en 6,50 , pas assey large




Le week-end suivant un entraînement trial avec mon singe ou on s’amuse bien , mais les pneus n’accroche pas assey









Je fini par me poser le cul dans un pneu et la traverse ar a céder

adrien50 a écrit:

En même temps que je remonte les ponts , mon pote vient me faire l’échappement qui sort dans l’aile
Ça rend pas trop mal


C’est reparti pour un week-end avec les copains ou j’ai changer les roues et remis des 6,50/16 en firestone car les bab trop lourd et trop agressif sur le sec
Pas Mal de sensations
Quelque frayeur dont une grosse dans une descente ou l’AR a failli passer par dessus
Une belle vidéo sur 2 roues qui est filmer je la posterai plus tard
Le véhicule est moin stable en 6,50 , pas assey large




Le week-end suivant un entraînement trial avec mon singe ou on s’amuse bien , mais les pneus n’accroche pas assey









Je fini par me poser le cul dans un pneu et la traverse ar a céder

slt ça fait plaisir de voir de belles photos et en plus d une lada

La suite
J’ai fait le choix des pneus
Les hankook rt03 en 225/75r16 c’est la même taille que les 205/16 juste la carcasse 1cm plus large
J’ai été un peut déçus niveau poids je l’es penser plus léger mais 20kg le pneu
J’en est profiter pour reprendre 4triàgular neuve ce qui va me permettre de garder les bab pour l’es trial plus gras




En souplesse c’est top les pneus travaille super bien
Avec les bab je mettais 0,6 bars av et 0,4 ar et maintenant 1bars av et 0,8 ar
J’ai aussi monter un glass pack car ça faisait trop de bruit j’ai due entailler dans l’aile
Faudra que je soude une tôle pour renforcer tout ça

Oui j’espère moin casser 
Surtout le diff ar 
L’avenir le dira

[quote="adrien50"]Oui j’espère moin casser 
Surtout le diff ar 
L’avenir le dira [/quot

c est les freins hydroliques le dif il n aime pas trop en plus avec les babs

grosminet a écrit:

adrien50 a écrit:

Oui j’espère moin casser 
Surtout le diff ar 
L’avenir le dira [/quot

c est les freins hydroliques le dif il n aime pas trop en plus avec les babs

Ha oui ça c’est sûr ça force énorme