joebar-30 Beaucoup

Date d'inscription: 06/11/2008 Nombre de messages: 59 Localisation: gard Age: 24 Niva type, année: périquet 2,3L indenor Couleur: rose et noir
 | Sujet: proto trial Mer 4 Nov 2009 - 9:27 | |
| salut a tous, il y a de cela trois mois j'avais quité le monde du niva pour me lancé dans la fabrication d'un proto a fin de participé au championat ufolep, j'avais promis de vous tenir au courant de l'avacement de mon pojet. se proto est fabriqué sur une base mécanique de 2cv dont en voici c'est caractéristique: moteur central visa (652cm3), boite de 2cv6 avec diférenciel soudé, pont de 504 (arière soudé), les essieus sont 2 trains avant de 2cv (4 roue directrices!) et tous sa monté sur un chassi tubulaire. voila les photos pour mieu compendre:    adaptation de jantes de cherokee:  je suis preneur de tous conseil!! désolé si cela atriste certain nivaiste, mais aucune pièce russe n'aparé sur se véhiule... bonne journée a tous Julien un ancien nivaiste.... |
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groink69 NirvanaNiva

Date d'inscription: 04/11/2007 Nombre de messages: 3621 Localisation: 69 st-priest rhône Age: 48 Niva type, année: 1600 année 1987 Couleur: beige
 | Sujet: Re: proto trial Mer 4 Nov 2009 - 10:13 | |
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regis Roi Niva

Date d'inscription: 24/06/2009 Nombre de messages: 1321 Localisation: hirson (02) Age: 44 Niva type, année: 1600 essence 1989 Couleur: rouge pompier + fluo (super discret)
 | Sujet: Re: proto trial Mer 4 Nov 2009 - 10:40 | |
| tu peut mettre un renfort sur les bras comme en 2cv cross. |
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joebar-30 Beaucoup

Date d'inscription: 06/11/2008 Nombre de messages: 59 Localisation: gard Age: 24 Niva type, année: périquet 2,3L indenor Couleur: rose et noir
 | Sujet: Re: proto trial Mer 4 Nov 2009 - 12:35 | |
| niveau débatemen, j'ai mesuré la hauteur au niveau du moyeux du plus bas, a plus haut, il y a 42cm. et out cela sur chaquen roues indépendantes! pour les renfort de bras, c'est prévu j'ai vu sa sur des kart cross. aprés en réservoir, j'ai prévu une nourice plastique de bateau (12L) avec racord rapide, les pneus sont donc des bab cross, le freinage est assuré grace au seul disque en sorti de boite, le moteur dévelope d'origine 34ch et un couple de 5mkg et en calculant avec la démultiplication des pont (un vrai cass tète c'est calcul...) sa porte au environ de 20mkg, l'équivalent d'une clio RS 2L 16s de 172chevaux a 5400tr minute, sauf que que pour moi c'est a 3500tr/min... une fois terminé, autan dire qu'il devré y avoir de la motricité! |
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fabrice NivAventure

Date d'inscription: 19/09/2005 Nombre de messages: 2706 Localisation: 21 - bussy Age: 34 Niva type, année: NivRod 2011 Couleur: noir et rouge
 | Sujet: Re: proto trial Mer 4 Nov 2009 - 13:22 | |
| Interessant ton truc !!! Si t'as d'autres photos, hésites pas a les poster, ca m'interesse carrement ! Rien a voir avec un proto de rock crawling biensûr, mais la technique reste la technique, et un truc barré reste un truc barré  |
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ti'niva Pour la vie

Date d'inscription: 03/06/2008 Nombre de messages: 626 Localisation: entre Bresse et Revermont Age: 35 Niva type, année: 1600 ess de 1987 en mauvaise santé :( Couleur: jaune poussin et bouette!
 | Sujet: Re: proto trial Jeu 5 Nov 2009 - 21:47 | |
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