Rénovation : le calme avant la tempète

Salut
a ta place j'aurais:
pas percer le toit pour être sur de pas avoir de fuite dans le temps
fait passer le fil le long du snorkel (le long du pare brise)
et brancher avec une prise sous le capot
comme ça si tu veux enlever la galerie, t'as pas de problème
et pas le passe câble qui reste sur le toit

c'est d'ailleurs ce montage que je vais faire sur le miens quand je vais remettre la galerie (la pris est déjà en place sous le capot)
avant j'avais mis la prise dans le coffre en passant le fil juste au dessus du phare
tenue avec des clips dans la gouttière

sinon

ladarno a écrit:

Salut
a ta place j'aurais:
pas percer le toit pour être sur de pas avoir de fuite dans le temps
fait passer le fil le long du snorkel (le long du pare brise)
et brancher avec une prise sous le capot
comme ça si tu veux enlever la galerie, t'as pas de problème
et pas le passe câble qui reste sur le toit

c'est d'ailleurs ce montage que je vais faire sur le miens quand je vais remettre la galerie (la pris est déjà en place sous le capot)
avant j'avais mis la prise dans le coffre en passant le fil juste au dessus du phare
tenue avec des clips dans la gouttière

sinon

Bonne idée,

Pour le cable le long du snorkel j'y ai spensé mais j'ai trouvé sa dégueulasse. Du coup j'ai mis un presse etoupe industriel, je peux t'assurer que sa tient et je pourrais toujours le remplacer.

Pour la prise je pense que je le ferais le jour ou il faudra démonter la galerie.

il faut trouver un moyen de la passer propre
mais avec le snorkel je me rend pas compte
y'avais surement moyen de la cacher
lui mettre une jolie gaine

je sais bien que le presse étoupe c'est étanche
mais pour reprendre ta formule, je trouve ça dégueulasse
et dommage d'avoir percer la caisse
comme je te dis, tu est obligé de garder la galerie et la rampe de phare maintenant

après comme on dis, chacun ses goûts


 
l'important c'est que ça te convienne
et que tu t'amuse a ton

encore félicitations pour ta restauration !

question: sur qu elle site tu as trouvé ton autoradio?

      NONO

nono de la colo a écrit:

encore félicitations pour ta restauration !

question: sur qu elle site tu as trouvé ton autoradio?

      NONO

salut  amazon

merki !!!!!

il existe des prises marine pour les branchements exposer aux intempérie et qui plus est sont en inox !!

comme ça tu peux brancher ou debrancher si tu mets ou enleve la galerie

groink69 a écrit:

il existe des prises marine pour les branchements exposer aux intempérie et qui plus est sont en inox !!

comme ça tu peux brancher ou debrancher si tu mets ou enleve la galerie

Je mettrais quelque chose comme sa 

bon les tambour et garniture sont changée, sa fait une énorme différence ! J'ai enfin un vrai frein a main et plus de vibration ! C'était plus des tambour mais des balourd...

J'ai remplacé les ampoules de recul par des led parce qu'on ne vois franchement rien la nuit.

Petite vidéo sous la caisse en roulant.

je sais mon raccord d'échappement est dégelasse...

p'tite remarque, t'avais pas assez de peinture pour ta barre panhard?
Parce qu tout est nickel, mai elle, elle présente des tâche de rouille

duncan a écrit:

p'tite remarque, t'avais pas assez de peinture pour ta barre panhard?
Parce qu tout est nickel, mai elle, elle présente des tâche de rouille

je l'ai mis en attendant, je vais recevoir ma barre réglable et les tirants qui vont avec. Pour l'histoire, je l'avait cassé en tentant de sortir les silentbloc... Donc j'avais mis celle de l'autre niva.

Mon train arrière n'est pas droit, j'ai 30' d'angle, sa fait de la conso et de l'usure pour rien. Je pourrais régler proprement avec sa :

La semaine pro je vais surement finir de désassembler le blanc, j'en profiterais pour prendre sa BT et ENFIN changer la mienne qui a une tige de montage cassé (le pas de vis pour le serrage du silentbloc). Je vais mettre aussi le kit pour ajouter le mode 2roues motrice et le montage a double roulement a bille.

ceci explique cela, je me disais aussi, tout ce boulot §!
Tu as une réhausse de combien pour mettre des pièces réglable?

vraiment geniale cette vidéo! , de tres belles images, avec des paysages divers et variés!

duncan a écrit:

ceci explique cela, je me disais aussi, tout ce boulot §!
Tu as une réhausse de combien pour mettre des pièces réglable?

comme j'ai dis c'est pas pour la réhausse, j'ai juste le pont qui n'est pas droit, donc je met le kit complet réglable.

j'adore le son du 1600 en embarqué 
j'avais fait le meme genre de video apres m'a restau du 2.1d avec la ligne inox 
L'embrayage , on dirais quil prend le tarif en debut de video non ????? 

adrien50 a écrit:

j'adore le son du 1600 en embarqué 
j'avais fait le meme genre de video apres m'a restau du 2.1d avec la ligne inox 
L'embrayage , on dirais quil prend le tarif en debut de video non ????? 

non c'est le torsen qui fait patiner un peu les roue en braquant a fond.

bizard sur le mien j'ai pas de ripage sur le ferme pourtant torsen av/ar

Nerob a écrit:

La semaine pro je vais surement finir de désassembler le blanc, j'en profiterais pour prendre sa BT et ENFIN changer la mienne qui a une tige de montage cassé (le pas de vis pour le serrage du silentbloc). Je vais mettre aussi le kit pour ajouter le mode 2roues motrice et le montage a double roulement a bille.

ça avance bien il est superbe, tout neuf le rêve..

super tu va monter le kit 4X2  , tu m'avais dit que tu ferais un topic en images pour la procédure tu es toujours d'accord ??

Merci l'ami nerob

adrien50 a écrit:

bizard sur le mien j'ai pas de ripage sur le ferme pourtant torsen av/ar

non biensur, j'ai écouté mais je vois pas quel bruit, y a le pot qui grince, c'est ptêtre sa ?

le russe a écrit:

Nerob a écrit:

La semaine pro je vais surement finir de désassembler le blanc, j'en profiterais pour prendre sa BT et ENFIN changer la mienne qui a une tige de montage cassé (le pas de vis pour le serrage du silentbloc). Je vais mettre aussi le kit pour ajouter le mode 2roues motrice et le montage a double roulement a bille.

ça avance bien il est superbe, tout neuf le rêve..

super tu va monter le kit 4X2  , tu m'avais dit que tu ferais un topic en images pour la procédure tu es toujours d'accord ??

Merci l'ami nerob

sa prob

super cool merci nerob !

J'ai craqué, j'ai pris un vrai Weber neuf... 32DGR



Faut inverser le levier de papillon principal.



Le papillon principal d'origine fait 28mm, le nouveau 32.



Changer les goujons qui sont trop long.



Sa démarre au quart de tour et le régime est plus stable.

très bonne investissement  

fini les trous à l'accélération et conso en baisse



par contre dommage que tu ne remonte pas ta boite à air d'origine.. plus de position été/hiver

et plus de bon filtre circulaire purflux...


Mais j'oubliai tu as monté un snorkel donc peu importe

le russe a écrit:

très bonne investissement  

fini les trous à l'accélération et conso en baisse



par contre dommage que tu ne remonte pas ta boite à air d'origine.. plus de position été/hiver

et plus de bon filtre circulaire purflux...


Mais j'oubliai tu as monté un snorkel donc peu importe

  le seul truc qui me fait mal c'est la déco carbone... mais j'ai pas trouvé autre chose. 

tu peu mettre une couche de primer pvc en bombe et un coup de bombe de noir ca fera propre et ca tiendra bien  


par contre tu as mis quoi comme filtre dedans ??

fait gaffe souvent ce genre de filtre , la mousse chinoise ce dégrade et avec le temps le carbu gobe les poussieres     tu sais c'est du vécu sur des motos...

neuf de chez neuf!!
fabriqué en 2017...