Rénovation de mon niva

les deux butes métallique qu'on voie dans la caisse
c'est pour recoller les traverses du pavillon (oui oui c'est collé a la colle carrosserie)
c'est pour ça que j'avais un toit plus plat et un bruit de ferraille qui tremble et tape a chaque bosses...

En cours de sablage, quelques renforts en plus pour le treuil

super boulot bravo a toi 

on aurais été voisin ont aurais fais deux d'un coup  
mais personne dans mon coin  

bonne continuation

Sacré boulot Ladarno, bravo  
Le rêve ce dépôt dans lequel tu travailles, il y a une place d'enfer  

Bon courage pour la suite

Bravo beau boulot! 

SYMPA LE SABLAGE !

Merci
Le dépôt c'est cool
mais après faut nettoyer tout le stock, par ce que le sable ça ce met de partout
c'est la galère
je referais pas dans ses conditions la prochaine fois.

J'avance doucement
petit montage
mise en hauteur de l'alternateur et pose de la pompe de DA









et oui le filtre a huile sort sans soucis

j'ai pas remonter l'alternateur trop haut, de manière a garder la roue de secours sous le capot.
je passe a un alternateur en 135A pour tirer tout ce qui va dedans en élec.

l'électricité c'est super long
tout remettre en place, penser a toutes les modifications  (feux, treuil, blocages de diff, compresseur etc...)
merci Team Lada pour les conseils

je cherche d'ailleurs en ce moment, le relais du feu de brouillard (relais a impulsion) avec la prise
si quelqu'un a ça....

après anti rouille

slt beau boulot !!! faut que je me motive pour refaire le mien  !

Un seule mot me vient, RESPECT MONSIEUR......

Il va être neuf ce Niva !!! 

Salut a tous
le niva progresse!

pour les photos faudra attendre un peut

la peinture est finis
l'électricité.... qu'est ce que c'est long a faire....
heureusement j'en vois le bout
Avec l'aide de LADA2100 on a remis le moteur
changement de l'embrayage, et la on c'est rendu compte que le roulement qui reçoit la queue de boite était crevé
donc courir partout un samedi pour trouver un roulement
mais ça l'as fait

donc on a put remonter la transmission
mettre en fluide et mise en route!
petite frayeur de fuite d'huile mais au final rien de grave  

gros soucis électrique les éclairages ne marchent pas
bon quand je me suis rendu compte que y'avait des pontages dans la boite a fusibles d'origine
et qu'en mettant la nouvelle boite y'en avait pas forcement ça peut pas marcher
donc pontages fait et hop tout marche 
par contre fuite a la pompe a eau (1 an 1/2 sans tourner et sèche elle a pas aimée)
et le robinet de chauffage pareil
pour finir o ce dit on règle le frein a main et ça roule
impossible la mâchoire de droite ne voulais rien savoir
donc j'ai filer chez mon mécano
on as démonter ça sans savoir si ça allait ce remonter
y'avait un circlip qui avait sauter dedans
on a réussit a remonter et ça marche
a voir dans le temps....

reste la DA a raccorder (j'ai fait faire une durite neuve)
et l'habitacle a finir
puis une géométrie pour être au top
plus quelques bricoles, mais pas utiles avant le GPListe et le CT
je touche au but

Impec tout ça ! 

Voila quelques photos

les portes:



le capot:



la caisse:





et le cache culbuteurs:

remonté du calculateur:



de l'elec:





tableau de bord

pour avoir vue ce week end félicitation a toi super boulot que tu as abattu
il est magnifique

toujours de l'éléc:



petite modif pour ceux qui ont une pompe immergée:





Différents renforts (pour la cuve GPL)

encore de la peinture:

KPS a écrit:

pour avoir vue ce week end félicitation a toi super boulot que tu as abattu
il est magnifique

merci mec!
Courage pour ton pont arrière

Voila après le passage de LADA2100
le niva roule et a fait sa première sortie sur 4 roues

l'étape des vitres:





et la boulette a la mise en place du par-brise

mise en place du tableau de bord avant peinture



plancher arrière



le radiateur n'as pas aimé le serrage du collier

tableau de bord avec première couche de noir, et plancher arrière:





extérieur

To be continued

elle est sympa ta/ton grenouille....   

beau boulot 

 beau boulot