Help Température à 130°C

Bonjour, je vous écris car j'ai un soucis de température avec mon lada niva 1.7i 83 cv de 2005

les symptomes,
après 1 mn d'allumage du moteur, la jauge de température monte à 130°C et ne descend plus. Le liquide de refroidissement n'a pas bougé, le radiateur se lance normalement.
A noter que samedi dernier, j'ai refait les niveaux (normal) des différents liquides dont le refroidissement. et j'ai également resséré la partie haute du moteur (contrôle visserie). Et depuis, la température grimpe à 130°C dès l'allumage (après 1mn). 

Je pense qu'il y a un problème avec la sonde de température. Qu'en pensez vous ?

A noter la présence de Glouglou dans le bocal de flotte. Je suis bon pour faire une chasse aux bulles non ?

D'autres idées ou expériences pour me venir en aide ?

raff a écrit:

Bonjour, je vous écris car j'ai un soucis de température avec mon lada niva 1.7i 83 cv de 2005

les symptomes,
après 1 mn d'allumage du moteur, la jauge de température monte à 130°C et ne descend plus. Le liquide de refroidissement n'a pas bougé, le radiateur se lance normalement.
A noter que samedi dernier, j'ai refait les niveaux (normal) des différents liquides dont le refroidissement. et j'ai également resséré la partie haute du moteur (contrôle visserie). Et depuis, la température grimpe à 130°C dès l'allumage (après 1mn). 

Je pense qu'il y a un problème avec la sonde de température. Qu'en pensez vous ?

A noter la présence de Glouglou dans le bocal de flotte. Je suis bon pour faire une chasse aux bulles non ?

D'autres idées ou expériences pour me venir en aide ?

cool , ben maintenant tu sais quoi mettre dans ton profil

et fait gaffe a force de lancer les radiateurs on fini par ne plus les retrouver    

J'aimerais justement éviter de mettre dans mon profil "Lada avec joint de culasse à faire"

raff a écrit:

J'aimerais justement éviter de mettre dans mon profil "Lada avec joint de culasse à faire"

ça changerait un peu   

  

   et  


si glouglou dans le vase ,y a pas bon refait une purge sinon  

   

Il est de 2005 .... passes le à la valise chez un pro et il te dira ce qui déconne .... ou cherches  ! ou changes tes sondes ou évites de contrôler ton niva   



P.S. : Poster un message en criant à la panique au premier jour jour d'inscription  ! ça me trou le cul !

Tu mériterais de passer par la case cotisation à l'année Raff d'entrée de jeu .... Tu as de la chance tu écris bien  , c'est ça qui m'a pousser à répondre !

Basta   comme dirait certains    

Je m'excuse d'avance de réagir de la sorte, c'est tombé sur toi, mais je pense que beaucoup trop de réguliers de ce forum perdent leur temps envers des gens qui ne savent même pas voire peu , les remercier .... Je ne parle pas de leur écriture, aberrant .

Bon courage pour ta surchauffe ! et  

raff a écrit:

Bonjour, je vous écris car j'ai un soucis de température avec mon lada niva 1.7i 83 cv de 2005

les symptomes,
après 1 mn d'allumage du moteur, la jauge de température monte à 130°C et ne descend plus. Le liquide de refroidissement n'a pas bougé, le radiateur se lance normalement.
A noter que samedi dernier, j'ai refait les niveaux (normal) des différents liquides dont le refroidissement. et j'ai également resséré la partie haute du moteur (contrôle visserie). Et depuis, la température grimpe à 130°C dès l'allumage (après 1mn). 

Je pense qu'il y a un problème avec la sonde de température. Qu'en pensez vous ?

A noter la présence de Glouglou dans le bocal de flotte. Je suis bon pour faire une chasse aux bulles non ?

D'autres idées ou expériences pour me venir en aide ?

  chalut...


avant de faire la chasse aux bulles, je pense (mais il y a que moi qui pense, ce n'est que mon avis et donc ça n'engage que moi), refait déjà ton jdc.

et  

 si seulement apres 1 minute la sonde indique 130° c'est qu'il y a un probleme avec la sonde ou un des branchements de la sonde !!

car en 1 minute le niva n'a pas le temps d'atteindre cette temperature !!

faudrais voir a reflechir avant de paniquer comme une   !!!

 mais si glou glou JDC a faire

c'est facil a faire     

J'aurai trempé le doigt dans le vase d'expansion avant de crier le 130° ...surtout après 1 mn de fonctionnement  ^^... Bonne nuit

  Salut Raff,

   A Toi et Ta Niva   

Dans un premier temps , essais de faire une bonne purge et de changer ta sonde de température (culasse)

Et si le problème persiste      Tu seras bon pour changer ou faire changer ton JdC.... 

 

franchement, celui qui débarque et qui lit le fil il prend peur   
il se demande s'ils ne sont pas tous un peu   sur ce forum
aimez vous mes frères et vos sœurs   
 

  Dieu a parler,  Amen  

Un grand merci à tous pour vos contributions.

j'ai passé la soirée à essayer de comprendre le chmilblik et finalement j'ai évité le JDC.
Après une bonne heure de chasses aux bulles selon ce procédé https://www.youtube.com/watch?v=n7oDALMR1kk, bah tout est rentré dans l'ordre. la température est stabilisé à 90 et j'ai même pu faire un ptit tour en montagne.
du coté de la sonde, tout se passe bien. L'air devait très certainement empêcher le calcul de température. Du coup, je me suis réconcilié avec le Niva et je planifie déjà une bonne cure de jouvance pendant les vacances avec des liquides tout propres (vla la couleur de l'huile, on dirait du goudron).

Encore un grand merci pour vos idées et votre soutien. C'est promis, je vais passer plus de temps à poster des suggestions plutôt qu'exposer des problèmes (@ hydr0).
@ jpz , je suis bien d'accord avec toi, on vient ici pour exposer un problème et essayer de collecter des suggestions ou des expériences.


Merci à tous. A bientôt
Et si par hasard il y a des Niva istes dans le secteur de Evian, je serais bien content de les rencontrer.
A+

nivacat66 a écrit:

  Dieu a parler,  Amen  

enfin, surtout les sœurs, hein  

raff a écrit:

Un grand merci à tous pour vos contributions.

j'ai passé la soirée à essayer de comprendre le chmilblik et finalement j'ai évité le JDC.
Après une bonne heure de chasses aux bulles selon ce procédé https://www.youtube.com/watch?v=n7oDALMR1kk, bah tout est rentré dans l'ordre. la température est stabilisé à 90 et j'ai même pu faire un ptit tour en montagne.
du coté de la sonde, tout se passe bien. L'air devait très certainement empêcher le calcul de température. Du coup, je me suis réconcilié avec le Niva et je planifie déjà une bonne cure de jouvance pendant les vacances avec des liquides tout propres (vla la couleur de l'huile, on dirait du goudron).

Encore un grand merci pour vos idées et votre soutien. C'est promis, je vais passer plus de temps à poster des suggestions plutôt qu'exposer des problèmes (@ hydr0).
@ jpz , je suis bien d'accord avec toi, on vient ici pour exposer un problème et essayer de collecter des suggestions ou des expériences.


Merci à tous. A bientôt
Et si par hasard il y a des Niva istes dans le secteur de Evian, je serais bien content de les rencontrer.
A+

  et bien au moins j'aurais pas perdu mon temps à faire et mettre cette video...

Bonjour Raff,

Mon avis de chauffagiste :

C'est vrai le problème venait de l'air présent dans ton circuit, mais pas dans le sens que tu l'as compris.

Il n'empêchait pas la sonde de fonctionner, mais empêchait tout simplement la circulation du liquide de refroidissement... et du coup la sonde indiquait la température réelle de l'eau qui, ne circulant pas, ne pouvait pas être refroidie.

Des bulles d'air, dans un circuit fermé, se comportent comme des bouchons et empêchent la circulation, en se calant sur les points hauts du circuit.

Imagine un tuyau ayant la forme d'un U inversé, avec une bulle d'air coincée au point haut : et bien, elle ne peut descendre ni d'un coté ni de l'autre, puisque l'air "flotte" sur l'eau. (il n'y a pas de jeu de mots).
Ceci n'est valable que dans un circuit fermé, dans un circuit ouvert l'eau entraine et chasse l'air sans problème.

En suivant les conseils de la vidéo, tu as, en quelque sorte, ouvert le circuit ce qui a permis à l'air de s'échapper par le point haut que tu as crée en même temps avec la bouteille.

Une petite bulle peut ne pas avoir de conséquence, c'est l'accumulation de nombreuses bulles (en cas de vidange importante du circuit) qui bloque le système de circulation. La pompe à eau parvient à pousser une petite bulle, qui finit par s'échapper par le vase d'expansion, mais des nombreuses bulles répresentent une "perte de charge" trop importante que la pompe ne réussit pas a vaincre.

Bonne promenade en montagne et  

@ manolo, un grand merci pour ta vidéo, tu as sauvé mon Niva d'un JDC   


@ Pinaco Lada, un peu de physique, ça ne mange pas de pain. Avec l'exemple du U inversé, on voit tout de suite pourquoi ça bloque.   

Et joyeuses fêtes à tout le monde. N'oubliez pas d'offrir un petit qqch à votre Lada  

Salut raff,

J'habite près de Nyon. C'est pas bien loin en bateau mais par la route je dois contourner une bonne partie du lac pour venir à Evian, là ça fait quand même un bout surtout qu'il y a Genève à traverser et ma Niva n'aime pas cette ville. Et moi non plus.

Je connaissais du monde à Thonon mais j'ai perdu tous les contacts.

            wow des potes Niva. 6 mois que je suis ici et je n'en ai croisé qu'une seule du coté de bernex


on se boit une   quand ?

Dis donc Dim, Lublin c'est peut-être un 74 en Pologne mais pas en France.  

Je suis a Geneve avec le team 74 pour l'annif de nos cheries et suis libre le lundi 26 mai,on se rencontre    

raff a écrit:

            wow des potes Niva. 6 mois que je suis ici et je n'en ai croisé qu'une seule du coté de bernex


on se boit une   quand ?

http://www.mappemonde.net/carte/T-es-ou-Niva/Monde.html   t as plus qu a t inscrire aussi  

Dim a écrit:

Je suis a Geneve avec le team 74 pour l'annif de nos cheries et suis libre le lundi 26 mai,on se rencontre    

Désolé je savais pas.

C'est volontiers pour la rencontre           

Tu te tapes la route ou tu prends un avion ?

Au fait, il reste qui sur team 74 ?

lot airline   j'arrive le vendredi soir et le team 74 m'embarque pour Marmagnes et repart le lundi fin d'aprem; mais le terrain ferme le dimanche soir > lundi ???  

lunar39 a écrit:

Au fait, il reste qui sur team 74 ?

6 a 7  niva de prevues