Mon moteur cale

Bonjour a tous, voila mon souci (cela mais arriver d'un seul coût) en allant faire un tour, le moteur c'est mis a brouté comme si je tomber en rade d'essence, je met un coût de starter tout en ayant le moteur qui "broute" il repart un peu et cale, j'attend un peu, coût de démarreur il redémarre et repart, et recale plus loin avec les même symptômes . Je rentre temps bien que mal, démonte mon carbu, rien dans les gicleurs, ni même dans la cuve, après un bon coût de propre remonte tout cela, repart faire un tour 300m plus lion exactement la même. Je précise que j'ai le plein. Voila j'ai beau prier le dieu Lada rien ni fait
Donc si quelqu'un aurais une vague idée de ce que ça pourrais être ? Merci

tu as regardé le reglage de tes vis platinées ? ta téte d'allumeur ?
en plus rien ne sert de prier Dieu en ce moment , il se proméne au Maroc

quand tu ouvre le bouchon du reservoir sa fait pas de bruit

Team Lada 80 a écrit:

tu as regardé le reglage de tes vis platinées ? ta téte d'allumeur ?
en plus rien ne sert de prier Dieu en ce moment , il se proméne au Maroc

Non je vais y jeter un coût d oeil. Merci du conseil.

lion42 a écrit:

quand tu ouvre le bouchon du reservoir sa fait pas de bruit

Non, il ne fait pas de bruit, j'ai regarder aussi. Merci

il semblerait que tu ais un manque d'arrivée d'essence, du moins qu'elle arrive irregulierement. Ton filtre à essence, il est changé depuis combien de temps ??

manolo a écrit:

il semblerait que tu ais un manque d'arrivée d'essence, du moins qu'elle arrive irregulierement. Ton filtre à essence, il est changé depuis combien de temps ??

Je l'ai changer cette hiver et je n'est pas fait beaucoup de sortie depuis, ça fait comme si ma cuve ce vider et il faut que j'attend quelle ce remplissent. Mais je vais jeter un coût d'oeil a ça aussi quand même ont ne sait jamais. Merci

fait un essai bouchon enleve de reservoir et roule pour enlever le manque de prise b air du reservoir

puis si cela refait debranche ton arrivee d essence au carbu et pompe a ta pompe a essence si elle est equippee d un

levee amorsage , si rien demonte le dessus de la pompe si pas serti pour nettoyer l eventuel filtre de pompe sur le

dessus ;

levier amorçage , regarde ton tuyau souple entre l arrivé de la pompe a essence et le tuyau rigide

s il n aspire pas d air ( poreux )

Ma pompe et neuve et mes tuyaux aussi mais je vais essayer, sans le bouchon comme tu ma dit, voir

il n'y a pas une tige commandant la pompe a essence ? Si oui verifies sa long.

sur celui de kiki45 on a ce problème on roule 10km et sa ce désamorce on envoi de l aire dans le réservoir et sa repart pour 10 borne et on a changer la pompe les durite nettoyée tous ce que l on pouvait réservoir ect ect même changer la crépine et la jauge dans le réservoir et sa persiste on a percé le bouchon pour que l aire entre mieux

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=kit%20protoxyde%20d%27azote&source=web&cd=4&cad=rja&sqi=2&ved=0CEcQFjAD&url=https%3A%2F%2Fsites.google.com%2Fsite%2Fmercedesclc200amg%2Fprotoxyde-d-azote-kit-nos&ei=wB2GUYuxD8S44ATb14G4DA&usg=AFQjCNEb9HM4Ib5qts0yO4ToNdcemtmfng

Merci de vos réponses, je vais regarder tous cela Mercredi , parce que j'ai pas trop eu le temps ce week-end, je vous tien au jus

Bon me re voila, j'ai eu le temps de faire ce que vous avez conseillez, mes toujours le même souci. J'ai re re re re démonter mon carbu et la cuve je la retrouve toujours vide j'ai testé ma pompe et elle donne bien (elle et neuve mais sait t'on jamais) Donc je pence remettre mon carbu russe . Merci a tous

démonte ta pompe neuve et vérifie là de prés
je sais plus qui sur le forum avais le même syndrome que toi

il y as un bout de plastic à enlever quelque part et tout devrais rentrer dans l'ordre

regarde il y à une photo Gégé 45 de la pompe avec la protection (le plastic que je te disait plus haut)https://nivaventure.forumactif.com/t21836-probleme-arrivee-d-essence

salut pour commencés tu envoie de l aire avec un compresseur de la durits avant la pompe vert le réservoir et rebranche la rapidement sinon tu va foutre de l'essence partout et dit moi si sa démarreou pas tu peu mettre un peu d essence directement par le haut du carbu ou il y a les volé de starter sa peu l amorcé

t'as une prise d'air quelque part. verifie le serrage de tes colliers et la bonne etancheité de tes durits.

Salut.
Ton flotteur fonctionne correctement? lorsqu'il est baissé, et que tu souffle de l'aire dans l'arrivé d'éssence du carbu, l'air passe bien.
Et si tu le relève ( le flotteur ), l'air ne passe plus ?.
@+

je me repette, mais tu as une prise d'air quelque part. Vu que tu es obligé de jouer avec le starter....c'est typique de la prise d'air.( Vu que le starter sert à ouvrir et fermer l'arrivée d'air.)

pourquoi une prise d aire si l'essence n'arrive pas au carbu ces autre chose avec une prise d aire sa démarre et tourne comme une patate le sa ne démarre pas du tous d'où le problème d arrivée d'essence regarde si l arrivée d aire de ton réservoir n ai pas bouchée sa arrivea tu essayé ce que je tes marqué plus haut?

bouice'la'gliss a écrit:

Bonjour a tous, voila mon souci (cela mais arriver d'un seul coût) en allant faire un tour, le moteur c'est mis a brouté comme si je tomber en rade d'essence, je met un coût de starter tout en ayant le moteur qui "broute" il repart un peu et cale, j'attend un peu, coût de démarreur il redémarre et repart, et recale plus loin avec les même symptômes . Je rentre temps bien que mal, démonte mon carbu, rien dans les gicleurs, ni même dans la cuve, après un bon coût de propre remonte tout cela, repart faire un tour 300m plus lion exactement la même. Je précise que j'ai le plein. Voila j'ai beau prier le dieu Lada rien ni fait
Donc si quelqu'un aurais une vague idée de ce que ça pourrais être ? Merci

gege 45 a écrit:

pourquoi une prise d aire si l'essence n'arrive pas au carbu ces autre chose avec une prise d aire sa démarre et tourne comme une patate le sa ne démarre pas du tous d'où le problème d arrivée d'essence regarde si l arrivée d aire de ton réservoir n ai pas bouchée sa arrivea tu essayé ce que je tes marqué plus haut?

tiens, lis ça, tu verras qu'il n'est pas question que son moteur ne demarre pas. il demarre il broute, il cale, il demarre il broute, il s'arrete...

c'etait quoi l'histoire de monter sur son cheval et ...

ha mal lu alors j'avai compris qu'il ne démarré pas mais le problème et le même sa vient de l arrivé d essence

gege 45 a écrit:

ha mal lu alors j'avai compris qu'il ne démarré pas mais le problème et le même sa vient de l arrivé d essence

oui c'est sur ça vient de l arriver d 'essence mais test ma pompe et quand je met un cout de demareur j'ai des bonne giclée d'essence, mon filtre et plein, mon carbu sa fait ... je compte même plus le nombre de fois ou je l'ai démonter, mes gicleur sont super, mon flotteur fait son boulot, nickel ! mais le j ai pas trop eu le temps de bricoler entre le taf et la "mousson" j'en peut plus de la pluie (enfin ça c'est un autre souci au quel je ne peut rien y faire )

gege 45 a écrit:

ha mal lu alors j'avai compris qu'il ne démarré pas mais le problème et le même sa vient de l arrivé d essence

Mais quand j ai le temp je demonte ma pompe et je regarde si ce n est pas le même souci que tu as eu avec la protection sur la boule (de la pompe)

la hauteur du flotteur est bonne ????

Oui la hauteur et bonne

bouice'la'gliss a écrit:

gege 45 a écrit:

ha mal lu alors j'avai compris qu'il ne démarré pas mais le problème et le même sa vient de l arrivé d essence

Mais quand j ai le temp je demonte ma pompe et je regarde si ce n est pas le même souci que tu as eu avec la protection sur la boule (de la pompe)

si l'essence arrive au carbu c'est pas ta pompe. Tu dis que le filtre est plein que l'esence gicle bien au carbu....donc la pompe fait son boulot. laisses la tranquille
Par contre...verifis bien que tu n'est pas de prise d'air: colliers mal serrés, dutrit poreuse, semelle de carbu avec mauvaise planeité, joints défectueux....
Tu as, enfin il a tout les symptômes de la prise d'air!!!!

sur ce carbu il y a un filtre d origine sous la parti superieur devise le