resto niva

Dim a écrit:

bonne idée,pour les controleurs miros

moi il etait ravi, il m'as dit: impecable ca, si tout les numero etait comme ca, je me ferais moins mal aux yeux

des photos de l'ensemble pour voir de quoi ça a ll'air


j ai acheter des pièces chez lada j'ai comparé avec internet sur des petites pièces quand tu rajoute les frais de port la différence est minime ou tu alors il faut tout acheter d'un coup

pour les roulement a moins qu'il soit complètement hs tu peu essayer de les resserré sa enlèvera le jeu

moi quite a demonter, je metterais tout a neuf comme ca il a pas a revenir sur ce qu'il a fait et sera tranquille sur ce point un petit moment.

C'est ce que je pense aussi, autant tout faire d'un coup

Je vais aussi prendre des bougies, vous conseillez lesquels ? Avec 1 ou 4 électrodes ?

perco54 a écrit:

Je vais aussi prendre des bougies, vous conseillez lesquels ? Avec 1 ou 4 électrodes ?

avec une meche
4 electrodes...je suis pas sur que ce soit concluent comme systeme, mais en tout cas ca fait vendre

la référence bosch ordinaire : 80 000 bornes au gpl sans souci d'allumage

si je peux me permettre un conseil, demonte avant de commander quoique ce soit. Une, ça t'évitera d'avoir des frais de port supplementaires et de 2, comme par exemple les roulements avants, si le jeu est trop important, peut etre que les logements sont bouffés, donc.....de grosses pieces à changer et à trouver sur le fofo. etc etc...

Tous les conseils sont les bienvenus surtout pour le porte monnaie

Je vais pas m'ennuyer se week end

J'ai regardé là : http://nivaventure.free.fr/Texte/Entretien/Roulement_roue_AV/Roulement_roue_AV.htm

Faut déposé entièrement le moyeu, il y a pas un raccourci ? Vu la rouille qu'il y a si j'arrive à tout remonter sans peter un boulon je sabre le champagne

Dans une des images se trouve le numéro de chassis demandé au CT serez-vous le trouver

Voila tout est craquelé, j'ai pas tout mis mais c'est partout pareil.

Sur la dernière photo c'est le tambour, il suinte par derrière, j'avais pas les outils pour démonter.

Je devrais pas mieux acheter une vieille lada pour pièce pour refaire tout tranquillement ?

Il y a ca à coté de chez moi :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/294936347.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/284908037.htm?ca=15_s

franchement si la caisse est pas pourrie tu peux tout demonter pour faire une restauration complete
car vu l etat general quelques reparations par ci par la ne vont pas suffire ...

oui un autre niva pour les pièces détaché ces bien tu a tous en double mais ce qui et silent bloc rotule ou autre caoutchouc généralement il a peut de chance qu'il soit en bon état moi j ai aussi acheter un donneur d organe et comme cela j ai tous en double et ces sur que ces une économie sur l'avenire quand tu vois le prix des pièces d occaz au détail ces un+

Vu l'etat, y a du boulot, mais la plupart des pieces, sont des pieces d'usure comme les cylindre de roues arriere et autres silent bloc, acheter un niva pour piece ne t'avancera pas a grand chose, démonte et refait propre, si vraiment t'as pas mal de grosses pieces a changer tu verra plus tard pour en acheter un de plus. vois dabord pour ton numero de chassis, parcequ'il a vraiment pas l'air frais le pauvre.

Visa17rd a écrit:

Vu l'etat, y a du boulot, mais la plupart des pieces, sont des pieces d'usure comme les cylindre de roues arriere et autres silent bloc, acheter un niva pour piece ne t'avancera pas a grand chose, démonte et refait propre, si vraiment t'as pas mal de grosses pieces a changer tu verra plus tard pour en acheter un de plus. vois dabord pour ton numero de chassis, parcequ'il a vraiment pas l'air frais le pauvre.

Il existe des kits pour le refaire non ? Je sais plus comment ça s'appelle, c'est l'alphabet sur des tiges métallique qu'on tape avec un marteau.

Un lada pour pièce ça me permettrai de prendre mon temps pour démonter un pont, refaire un cardan,... sans bloquer le 1er pour les ballades le week end, juste à enlever la vieille pièce et remettre la refaite

oui ca existe, faut juste avoir la bonne taille!

Un truc commeça

http://www.oc-pro.fr/Article/JEU-DE-27-LETTRES-A-FRAPPER--6-mm-_this.aspx?

faut verifier la taille, normalement ce doit etre du 8mm, mais il e faut un kit de lettres et un kit de chiffre. avec le nouveau CT je pense que les ventes vont grimper en fleche.

perco54 a écrit:

Il existe des kits pour le refaire non ? Je sais plus comment ça s'appelle, c'est l'alphabet sur des tiges métallique qu'on tape avec un marteau.

Un lada pour pièce ça me permettrai de prendre mon temps pour démonter un pont, refaire un cardan,... sans bloquer le 1er pour les ballades le week end, juste à enlever la vieille pièce et remettre la refaite

Pour les numéros, tu devrais déjà essayé de gratter la peinture, normalement les numéros devraient ressortir.

Attention pas de disqueuse, à faire à la brosse ou au papier verre et à la main pour bien suivre l'évolution et ne pas risquer de les effacer complètement.

Au pire, tu iras chez ton garagiste ou carrossier préféré qui te les refrappera

@+

perco54 a écrit:

Dans une des images se trouve le numéro de chassis demandé au CT serez-vous le trouver

Voila tout est craquelé, j'ai pas tout mis mais c'est partout pareil.

Sur la dernière photo c'est le tambour, il suinte par derrière, j'avais pas les outils pour démonter.

Je devrais pas mieux acheter une vieille lada pour pièce pour refaire tout tranquillement ?

Il y a ca à coté de chez moi :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/294936347.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/284908037.htm?ca=15_s

(slt tu la passe dans cette etat )

grosminet a écrit:

(slt tu la passe dans cette etat )

C'est bien pourquoi le contrôleur n'a pas été trop gentil

@+

Daniel78200 a écrit:

grosminet a écrit:

(slt tu la passe dans cette etat )

C'est bien pourquoi le contrôleur n'a pas été trop gentil

@+

(slt oui je crois aussi moi quand je le passe il est super propre je pense moindre des politesses meme que se soit un copain )

salut

pour commencer, j aurai déjà nettoyé ce petit de fond en comble, par respect pour le contrôleur et puis pour attaquer ta remise en état, se prendre des tas de boue séché sur le coin de la tronche, ce n est pas très agréable!!!!!!!



nono

au prix qu'on paye le CT ils pourraient le nettoyer eux meme, non mais oh!
Moi je laisse la boue expres pour cacher ce qui va pas

Visa17rd a écrit:

au prix qu'on paye le CT ils pourraient le nettoyer eux meme, non mais oh!
Moi je laisse la boue expres pour cacher ce qui va pas

Je suis un peu pris par le temps, je l'ai acheter sans CT donc pas de carte grise tant qu'un CT soit pas fait, sinon j'aurais pris mon temps pour tout refaire .
La carte grise j'ai un mois à partir de l'achat pour la faire, je l'ai acheté le 20 février, il reste que 9 jours là.
Je sais pas les contraventions possible après les 30 jours, je préfère pas tenter le coup

perco54 a écrit:

Je suis un peu pris par le temps, je l'ai acheter sans CT donc pas de carte grise tant qu'un CT soit pas fait, sinon j'aurais pris mon temps pour tout refaire .
La carte grise j'ai un mois à partir de l'achat pour la faire, je l'ai acheté le 20 février, il reste que 9 jours là.
Je sais pas les contraventions possible après les 30 jours, je préfère pas tenter le coup

(le laver c est un minimum )

Mon frere a deja pris 2 prunes pour avoir depasser le delai pour sa CG.
Grominet, c'etait de l'humour, encore qu'en y reflechissant...

la station de lavage est juste à coté de mon centre de contrôle , quand le controleur le voit arriver il brille de partout