resto de mon niva

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la coiffe vue sous un autre plan[url][/url]
la decoleuse de pneu plutôt efficace

je vois qu'il y en a aucun de nous qui rigole, t'as pas peur que le manche de ton démonte pneu soit "léger" et qu'il pli des que tu va forcer

aspire a écrit:

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la coiffe vue sous un autre plan[url][/url]
la decoleuse de pneu plutôt efficace

il y aurait ete preferable de pas peindre l'intérieur....avec les vapeurs d'essence elle risque de s'écailler et du coup ton carbu en aspirer des fragments...

Manolo y a trois bonne couche de peinture et de vernis
ça a été fais un peut à la va vite et pour pas tout gaché (préparation dunpistolet de peinture)

d'aprés toi il serait préférable de ne pas la peintre je vais suivre ton conseil

je decape alors??

Monster03 a écrit:

je vois qu'il y en a aucun de nous qui rigole, t'as pas peur que le manche de ton démonte pneu soit "léger" et qu'il pli des que tu va forcer

Nan monster il rentre dans le tube carré sur 15 centimétres environ


et je te rassure quand j'ai décollé les pneu du niva
j'était assis dessus et je suis pas léger
les plans que j'ai sont comme ça

par contre j'ai plier le premier support vert que j'avait fais en profiler rectangle
àla place d'un UPN (fer en u de 40)
comme un chewing -gum

ah ok sur la photo ça semble leger ! j'ai pas se soucis je l'ai file à mon voisin et hop

moi je voulais pas trop deranger le copain à mon frangin au garage
et je decolle je monte les neuf je derange pour l'equilibrage et voila sinon ça risque de me couté un gueuleton

et c'est pas trop ce que je cherche en ce moment

on se rend des services mutuel donc pas de soucis, de temps en temps une petite bouteille de sky que l'on sirote tranquillement et le tour est joué

aspire a écrit:

Manolo y a trois bonne couche de peinture et de vernis
ça a été fais un peut à la va vite et pour pas tout gaché (préparation dunpistolet de peinture)

d'aprés toi il serait préférable de ne pas la peintre je vais suivre ton conseil

je decape alors??

perso, et il n'est pas dit sur le tuto qu'il faut peindre l'interieur, je n'y ai pas non plus dit le contraire c'est vrai, mais tu y verras que ce n'est pas peind...et je ne l'ai pas peind car j'ai joué la securité...j'avais peur que l'essence me fasse cloquer la peinture et que les dechets viennent poluer le carbu...
si tu peux, decapes.

Ok Manolo
je decaperait quitte à la repeindre complétement
on va jouer la securité c'est plus prudent
et j'avais pas fait attention non plus si c'était peint ou pas à l'intérieur


comme je dit soyuvent dans deux têtes y en à plus que dans une seul

decapage dans les prochain jour assurer

manolo a écrit:

aspire a écrit:

Manolo y a trois bonne couche de peinture et de vernis
ça a été fais un peut à la va vite et pour pas tout gaché (préparation dunpistolet de peinture)

d'aprés toi il serait préférable de ne pas la peintre je vais suivre ton conseil

je decape alors??

perso, et il n'est pas dit sur le tuto qu'il faut peindre l'interieur, je n'y ai pas non plus dit le contraire c'est vrai, mais tu y verras que ce n'est pas peind...et je ne l'ai pas peind car j'ai joué la securité...j'avais peur que l'essence me fasse cloquer la peinture et que les dechets viennent poluer le carbu...
si tu peux, decapes.

avec Manolo pour l'etanchéité, personellement j'ai sérré les cache poussieres des bougies avec des rizlan, un autour du fils et un autour de la bougie, ainsi que la bobine et le delco + un gant mappa "rose" pour la touche féminine, ça marche bien aussi, par contre je me suis pas encore occuper de finir l'étanchéité de mon shnorkel, enfin...de la boite a air, petite note concernant la boite a air d'origine, il y a des petits trou en dessous difficil a voir, il faut penser a les boucher sinon ca sert a rien

Visa17rd a écrit:

avec Manolo pour l'etanchéité, personellement j'ai sérré les cache poussieres des bougies avec des rizlan, un autour du fils et un autour de la bougie, ainsi que la bobine et le delco + un gant mappa "rose" pour la touche féminine, ça marche bien aussi, par contre je me suis pas encore occuper de finir l'étanchéité de mon shnorkel, enfin...de la boite a air, petite note concernant la boite a air d'origine, il y a des petits trou en dessous difficil a voir, il faut penser a les boucher sinon ca sert a rien

c'est pourquoi, faut virer la boite à air d'origine et en faire une.

manolo a écrit:

Visa17rd a écrit:

avec Manolo pour l'etanchéité, personellement j'ai sérré les cache poussieres des bougies avec des rizlan, un autour du fils et un autour de la bougie, ainsi que la bobine et le delco + un gant mappa "rose" pour la touche féminine, ça marche bien aussi, par contre je me suis pas encore occuper de finir l'étanchéité de mon shnorkel, enfin...de la boite a air, petite note concernant la boite a air d'origine, il y a des petits trou en dessous difficil a voir, il faut penser a les boucher sinon ca sert a rien

c'est pourquoi, faut virer la boite à air d'origine et en faire une.

ben oui, je sais, mais la j'ai plus de place pour decouper et souder, alors je suis obliger d'attendre le déménagement

le snorkel sera là juste pour l'esthétique je trouve que ça rend le niva un peut plus agressif style des land
pour le moment mais je vois que beaucoup etanche tout
je verait par la suite
le gant sur la téte de delco ça retient pas un peut d'humidité du à la condensation ?
j'ai entendu que sur les anciennes meharie 4x4 de l'armée il avait la bobine
et les cables de bougies viser et le tout est étanche
le faiseau proviendrait de l'aviation

Visa17rd a écrit:

manolo a écrit:

Visa17rd a écrit:

avec Manolo pour l'etanchéité, personellement j'ai sérré les cache poussieres des bougies avec des rizlan, un autour du fils et un autour de la bougie, ainsi que la bobine et le delco + un gant mappa "rose" pour la touche féminine, ça marche bien aussi, par contre je me suis pas encore occuper de finir l'étanchéité de mon shnorkel, enfin...de la boite a air, petite note concernant la boite a air d'origine, il y a des petits trou en dessous difficil a voir, il faut penser a les boucher sinon ca sert a rien

c'est pourquoi, faut virer la boite à air d'origine et en faire une.

ben oui, je sais, mais la j'ai plus de place pour decouper et souder, alors je suis obliger d'attendre le déménagement

si tu oubli le tig lors du demménagement je passe deriére toi pour le recupérer

le gant l fau pas le laisser en permanence sur le delco, quand il ne sert pas, tu le retrousse vers les fils.
faut etancher si tu en as l'utilité, passage a guet, innondation fréquente, si t'aime bien passer a fond dans les flaques d'eau pour rigoler...
par contre les meharie 4x4 de l'armée...je suis pas expert en meharie, DIM en saura plus, ais ils ont pas du en avoir beaucoup dans l'armée, avant y avait les jeep hotchkiss, remplacé par les P4 et auverland, alors je sais pas trop.
Je soude pas au TIG, je soude a l'arc, je fait des soudures degueulasse mais qui tienne, et j'arrive a souder n'importe quoi avec mon arc maintenant grace au conseils de mon copain TIGMAN

Visa17rd a écrit:

le gant l fau pas le laisser en permanence sur le delco, quand il ne sert pas, tu le retrousse vers les fils.
faut etancher si tu en as l'utilité, passage a guet, innondation fréquente, si t'aime bien passer a fond dans les flaques d'eau pour rigoler...
par contre les meharie 4x4 de l'armée...je suis pas expert en meharie, DIM en saura plus, ais ils ont pas du en avoir beaucoup dans l'armée, avant y avait les jeep hotchkiss, remplacé par les P4 et auverland, alors je sais pas trop.
Je soude pas au TIG, je soude a l'arc, je fait des soudures degueulasse mais qui tienne, et j'arrive a souder n'importe quoi avec mon arc maintenant grace au conseils de mon copain TIGMAN

même que les electrodes....il les mange...

manolo a écrit:

Visa17rd a écrit:

le gant l fau pas le laisser en permanence sur le delco, quand il ne sert pas, tu le retrousse vers les fils.
faut etancher si tu en as l'utilité, passage a guet, innondation fréquente, si t'aime bien passer a fond dans les flaques d'eau pour rigoler...
par contre les meharie 4x4 de l'armée...je suis pas expert en meharie, DIM en saura plus, ais ils ont pas du en avoir beaucoup dans l'armée, avant y avait les jeep hotchkiss, remplacé par les P4 et auverland, alors je sais pas trop.
Je soude pas au TIG, je soude a l'arc, je fait des soudures degueulasse mais qui tienne, et j'arrive a souder n'importe quoi avec mon arc maintenant grace au conseils de mon copain TIGMAN

même que les electrodes....il les mange...

merci de me rappeller ce douloureux épisodes

le Tig serait l'idéal pour la carrosserie

vue l'epaisseur de tole des carrosserie en géneral
et c'est en forgeon que l'on devient forgeron

la soudure à l'arc je fesais comme toi des soudure deguelasse mais elles tenaient
faud juste bienréglé l'intensité du poste en fonction de tes électrode
et défois ralentir la vitesse de ta mains
il faud laisser avancé l'electrode pratiquement toute seul
avec un peut de pratique je suis sur que tu y parviendra aussi
je suis pas un expert dans la soudure
mais avec les conseiles de mon frangin j'y suis parvenu à de meilleur résultat
donc toi aussi tu peut amélioré celà

je me fait pas de souci pour ça, je soude peu de carrosserie, mais maintenant j'y arrive sans faire de trou
me reste plus qu'a retrouver une petite baraque avec un garage ou une cours pour m'y remettre.

va falloir mettre la main sur une riche proprio ou un fermiere , tu t'es pas inscrit a l'amour est dans le pré ?

Je sais pas mais vu que les vis platinée sont tres tres bas,ça devait surement servir pour eviter les interferences radio blindé veux dire une tresse autour reliée a la masse.
MeharI

Fabien je préfere alors une riche rentiére bourer aux as

fabien a écrit:

va falloir mettre la main sur une riche proprio ou un fermiere , tu t'es pas inscrit a l'amour est dans le pré ?

non pas vraiment, je pensais plutot acheter une fille de l'est en fait...mais la c'est moi qui paye, c'est chiant...

et belle en plus

faut queje cherche mon frangin en avait une de c'est mehari je crois qu'il à encore des pieces
je vais fouiller la grange histoire de voir et prendre des photos si je trouve

Pas necessaire d'acheter,ton charme peu suffire