niva restau c'est commencé

Faute avouée a demi pardonnée!!! Jdeconne c est pas grave ça m entraine au démontage remontage!! En tout cas ton post est top super renau! Il a vraiment fallu la motive!! J ai reneigé une vielle moto l année dernière et même si il y avait bcp bcp bcp moins de taff , faut vraiment être passionné!! J imagine que la passion te dévore a toi!!!!
Merci pour mon cabo mais tu sais il est aussi beau que branleur!!!

quel boulot! super resto très propre

kan je vois ca j en pleure ... :-) superbe...

sur cette restau j'ai aussi changé le robinet de chauffage mais j' avais oublié de mettre des tofs. Comme un membre du fofo m'a recement demandé de lui en poster en mp, j'ai pensé que ça pouvais etre utile à d'autre. Donc, voici 2 tofs. Le robinet d'origine est remplacé par une vanne dite "quart de tour". de la sorte plus enmerdé avec ce foutu robinet d'origine qui merde tout le temp.

avec ton montage tu a toujours le chauffage a fond ou alors tu doit te coucher au pied du passager pour baisser le chauffage quand tu roule je suis pas convaincu de la praticité de ton montage

cannibal a écrit:

avec ton montage tu a toujours le chauffage a fond ou alors tu doit te coucher au pied du passager pour baisser le chauffage quand tu roule je suis pas convaincu de la praticité de ton montage

la prem tof = chauffage ouvert
la 2éme tof = chauffage fermé
donc, le chauffage n'est pas toujours à fond et vanne + ou - moins ouverte = chauffage plus ou moins fort

par contre, je suis effectivement obligé de me pencher sur la droite pour manoeuvrer la vanne. Je devais y raccorder la tringlerie mais je n'ai pas encore eu le temp, (disosns plutot que pour l'instant ça ne me pose pas plus de probleme que ça de devoir tendre le bras en dessous).
de toute façon, la tringlerie la dessus est toujours entrain de sauter ou de se bloquer.

manolo a écrit:

cannibal a écrit:

avec ton montage tu a toujours le chauffage a fond ou alors tu doit te coucher au pied du passager pour baisser le chauffage quand tu roule je suis pas convaincu de la praticité de ton montage

la prem tof = chauffage ouvert
la 2éme tof = chauffage fermé
donc, le chauffage n'est pas toujours à fond et vanne + ou - moins ouverte = chauffage plus ou moins fort

par contre, je suis effectivement obligé de me pencher sur la droite pour manoeuvrer la vanne. Je devais y raccorder la tringlerie mais je n'ai pas encore eu le temp, (disosns plutot que pour l'instant ça ne me pose pas plus de probleme que ça de devoir tendre le bras en dessous).
de toute façon, la tringlerie la dessus est toujours entrain de sauter ou de se bloquer.

j ai vu mais c étais surtout la question praticité que je me soucier

salut manolo , j ai lu toute la saga de la restauration de ton lada et bien je n est qu une chose a dire ..... bravo pourle chantier immence a mes yeux , car je ne suis capable que de faire des vidanges et la pession des pneus chapeau l artiste

merci. Toi aussi, tu peux etre capable que de faire autre que des vidanges. J'y suis arrivé au travers du fofo....

Sur le c** ... félicitations pour ton travail. Qui a dit mieux qu'à la sortie de l'usine ?!

Salut, je suis sur le cul, j'ai suivi quelques posts de restauration comme le tient, et j'avoue que vous avez de l'or dans les mains, je n'ai pas encore ma niva, mais nul doute que si je saute le pas, je ne me lancerais pas dans une aventure comme celle là , par faute de moyen technique, de place (j'ai bien un petit atelier mais pas de garage) et surtout pas la technique que vous avez.
Continuez à travailler comme ça, c'est un régal.
Encore bravo, Patrice.

merci
mais tu sais, perso, si j'ai fait cette restau et , je pense, reussi (au bout de 2 ans il est de nouveau passé au la main au ct) c'est grace au fofo et à certains de ses ferus "locataires". Aides precieuses et encouragemenst.
Celui de Julot!! est pas mal non plus, il y avait fait egalement un sacre taf.

mais j'ai bien vu c'est pour ça que j'ai dit " Continuez à travailler comme ça, c'est un régal. "

bowhunter a écrit:

mais j'ai bien vu c'est pour ça que j'ai dit " Continuez à travailler comme ça, c'est un régal. "

Ah!!! tu me rassures je croyais que tu me vouvoyais.....

nooooon, tu sais je suis chauffeur livreur et ancien chauffeur international en semi, et je suis simple comme gars ( pas simple d'esprit, je vous vois venir ), alors chez moi c'est bonne franquette, encore .

Superbe boulot Manolo ;)

bowhunter a écrit:

Salut, je suis sur le cul, j'ai suivi quelques posts de restauration comme le tient, et j'avoue que vous avez de l'or dans les mains, je n'ai pas encore ma niva, mais nul doute que si je saute le pas, je ne me lancerais pas dans une aventure comme celle là , par faute de moyen technique, de place (j'ai bien un petit atelier mais pas de garage) et surtout pas la technique que vous avez.
Continuez à travailler comme ça, c'est un régal.
Encore bravo, Patrice.

je restaure la mien dehors pas de garage je le fait dans la cour chez ma mére
le garage est prix par la colection de moto et reste dispo pour autre chose

korozyf4x4 a écrit:

Superbe boulot Manolo ;)

merci!!!
et, si tu vas sur l'aventure en niva et sur le post de villevenard de ce week end; tu verras ce petit 4x4 me donne beaucoup de satisfaction et passe vraiement assez bien là oû en general je veux passer.
Donc, je crois que, je ne le vends plus, ce week il m'a encore prouvé que si je me separais de lui j'allais le regretter.....

Bravo Manolo !!!

;)

pourquoi vous me ??? parce que je garde ma niva ???....

Dim a écrit:

nivacat66 a écrit:

Dim a écrit:

bravo super travail , niveau conso , tu en es à combien avec la bête.

avec le carbu d'origine, il tournait entre 18 et 20. Avec le weber, suivant l'utilisation, 15.
et merci pour le compliment

merci , mais pas de quoi c'est mériter

t'es champion moi qui angoisse pour une boite de vitesse ....bravo a toi