niva restau c'est commencé

C'est propre, beau boulot

merci les gars.
Il y aura 1 tuto pour le couvre carbu et 1 pour la boite à air, je suis en contact avec jp pour qu'il mette leur fab sur le fofo.De la sorte ceux qui voudront faire pareil, sauront faire et pour pas cher.

la fabrication de la boite à air ainsi que de la coiffe sont dans "equipement" à l'acceuil du fofo.
JP tu as ete tres rapide et c'est tres bien "retranscrit".
Maintenant, ceux qui ont encore leur vieille boite à air sur leur 1600, et qui n'ont pas de coiffe, je peux que vous conseiller d'y apporter ces modifs, vous allez pas le regretter. Et pour une petite trentaine de roro.

manolo a écrit:

JP tu as ete tres rapide et c'est tres bien

comme d'hab, normal quoi

bravo manolo !!!!!!!!!!

à+++

jpz a écrit:

manolo a écrit:

JP tu as ete tres rapide et c'est tres bien

comme d'hab, normal quoi

rien de nouveau, c'est pour remonter le post pour un copain qui m'a dit cette semaine ne pas l'avoir retrouvé malgres qu'il a utilise la fonction rechercher.
voilà c'est tout. Bonne lecture vincent.

p'tites tofs
du protege carter moteur, fabrication maison



pris à la barre anti roulis. dans un post je sais plus qui demandait oû la fixer, ça pourra lui donner une idée

et une p'tite tofde protege BT, toujours fabrication maison


je le prepare pour ARCEY....il me reste plus qu'à fixer les flotteurs sur les cotes pour passer la riviere que fabrice m'a montré en video....

Beau boulot,en plus très propre ton Niva,ça fait plaisir !! et ça donne des idées lol

jpz a écrit:

manolo a écrit:

JP tu as ete tres rapide et c'est tres bien

comme d'hab, normal quoi

Erreur 404

manolo tu peux detailler un peu plus ta protection de bt en photo stp !!

vue de coté un peu moins près et face avant et arriere si possible !!

la forme est pas mal tu aurais dû detailler sa fabrication sous forme de reportage vu que c'est un modele pas commun !!

autre question tu a fais quoi comme systeme de fixation du blindage avant sur la barre stabilo ???

sa a l'air tres costaud

tes desirs sont des ordres....
je vais essayer donc de détailler la protec bt avec d'autres photos.
Pour la fix à la stab, je fais aussi faire des photos, mais là faut que je demonte..

beau boulot manolo je veut le méme protége carter sinon je lol

bon v'là déja des photos du protege bt.





est ce que cela vous va Mr groink ?
pour le protege carter et la fix barre stab, faut que je vois ce qui se passe, les photos ne se transfarent pas de l'appareil au pc...mais ça va venir.
chez nous il ya beaucoup de souches de peuplier, j'ai testé c'est solide...

bon j'ai reussi à transferer les tofs sur le pc.
v'là donc pour le protege carter moteur. Les fixations sont en carré de 10mm. Percés taraudés afin d'y recevoir des ecrous de 13.







c'est vrai, il aurait été bien de faire un tuto, mais franchement, j'y suis allé à "taton" pour les faire donc c'etait pas evidant d'expliquer ça en cours de fab. desolé.

Très beau boulot. Déja avec les photos, on peu voir ce qu'il faut faire et ça donne des idées.

La tole de protection fait combien d'épaisseur?

Superbe travail MONOLO
j'espère que ce n'est pas comme avec les documents et leurs droits de propriétés. Parce que je te le dit franchement, je vais te copier .
Merci de partager tes réalisations.

A+ CHRISTOPHE

christophe a écrit:

Superbe travail MONOLO
j'espère que ce n'est pas comme avec les documents et leurs droits de propriétés. Parce que je te le dit franchement, je vais te copier .
Merci de partager tes réalisations.

A+ CHRISTOPHE

Désolé si en plus j'orthographie mal ton speudo

oui c'est bien ce que je pensais !!


encore du tres beau travail manolo


heuuu !!! tu feras pas une petite serie maintenant que tu sais les faires il y a des preneurs a ce que je vois !!




MANOLO SA
fabrication artisanal de blindage pour niva
plusieurs couleurs au choix
a prix niva
tel :xxyuipppp^$$$

c'est vrai que la decoupe de la tôle de la bt est assez originale !!

c'est la premiere fois que j'en vois une comme ça ,aussi elaborée

si tu fais un plan assez clair ,avec les quelques photos que tu as dejà faites (il en manque une de profil du coté arriere pour voir jusqu'ou elle va avec la sortie de bt) jpz pourrais fairres un tutto là-dessus dans amelioraton du niva

et apres ceux qui sont interréssé te demande en mp le gabarit de decoupe

ça doit pas servir a grand chose il n'y a aucune rayures dessus

extreme lada a écrit:

ça doit pas servir a grand chose il n'y a aucune rayures dessus

gnagnagna......la peinture est neuve...sur les cailloux, à moins de faire le bourrin, ça doit resister sans souci. Et chez nous, comme je le disais il y a surtout des souches de peuplier, ça tape, tu poses, ça plie pas et s'arrache pas.

et toujour plaisir a voir tes travaux et c est bien de faire beneficier tous les nivaistes

extreme lada a écrit:

ça doit pas servir a grand chose il n'y a aucune rayures dessus

vue les pneus

il es limiter pour les chemins extreme


il a juste fait sa pour la frime

extreme lada junior a écrit:

extreme lada a écrit:

ça doit pas servir a grand chose il n'y a aucune rayures dessus

vue les pneus

il es limiter pour les chemins extreme


il a juste fait sa pour la frime

oui, sûr, ces pneux là c'est juste bon pour la route et un peu de boue sur les chemins. Je roule plus sur le bitume qu'en TT, vu que je m'en sert tous les jours. Mais, comme ça quand je veux faire du TT et bien je monte mes roues TT et le reste n'est plus de la frime....jaloux!

au lieu de repondres au deux jaloux d'extremes pere & fils ,fait nous la tof de profil de la protection cotée sortie arriere pour voir jusqu'ou elle va

groink69 a écrit:

c'est vrai que la decoupe de la tôle de la bt est assez originale !!

c'est la premiere fois que j'en vois une comme ça ,aussi elaborée

si tu fais un plan assez clair ,avec les quelques photos que tu as dejà faites (il en manque une de profil du coté arriere pour voir jusqu'ou elle va avec la sortie de bt) jpz pourrais fairres un tutto là-dessus dans amelioraton du niva

et apres ceux qui sont interréssé te demande en mp le gabarit de decoupe

et puis comme çà tu pourras m' en fabriquer un mon Groinky

[quote="manolo"]hello, les 2 cotés sont remontés. ca pas été une mince affaire avec les rehausses. En fait il y fallut que je refasse les cales de rotules car 25 n'etait pas suffissant. Il faut 50.
Ah oui, j'en ai même peté un cardan ...si si et sans faire un seul tour de roue. Mais là comme boulet sur le coup, expert.
Bon enfin j'ai de la pieces de rechange donc c'est reparé.
Hier je suis allez faire monté les black star achetés à nico 147 sur les mangels. Je les ai monté sur la tuture afin d'avoir un apperçu de ce que ça allait donné. Je mets 1 ou 2 tofs. On voit la hauteur gagné avec les rehausses et le deport des roues.


Pourquoi 25 n as pas suffi? C est a cause de tes amortis de troll?
Djtoff me dis que c est bcp bcp trop que je vais tout cassé!!! C est vrai que ça réduirai mon problème de carrossage

Pourquoi 25 n as pas suffi? C est a cause de tes amortis de troll?
Djtoff me dis que c est bcp bcp trop que je vais tout cassé!!! C est vrai que ça réduirai mon problème de carrossage



non, c'est pas à cause des amortos de troll car ils sont à l'arriere.
En fait, C'ETAIT car le probleme ne se pose plus. j'avais du passer à 50 car je n'arrivait pas à réunir la rotule sup à son traingle. Ca faisait trop de compression sur la bannane. J'avais donc mis 50. Mais au bout de 2 - 3 semaines à rouler comme ça, je n'arriavais toujours pas à regler le carrossage. Donc j'ai redemonté et ai recoupé les rehausses de rotule sup à 30 mm.
J'ai coupé une partie de la bannane et maintenant ça va.
c'est vrai, mea culpa, j'ai oublié d'apporter ce détail à la suite de ce post