niva restau c'est commencé

10cm ?! avec des calles de 25mm ?! Euh la j'ai du raté autre choses lol

non non t'as rien raté. 25 a l'avant, 30 à l'arriere avec des amortos de patroll et tu gagnes + 10. Pourquoi ?? je sais pas . Mais le resultat est là

Ghislain a écrit:

Bon comme je te l'ai dit dans un autre post, j'ai zieuter sa de pres...

Euh... j'ai fumé c'etait pas a toi que j'avais dit sa mais pas grave j'ai vu une belle restauration

les amortos et les ressorts aussi de patrol?parceque la ça justifierais les +10cm???

non pas les ressorts qui sont ceux d'origines. que les amortos de troll. Par contre les ressort ont l'air de vouloir se faire la malle au moindre levé...

oh! g déja vu ça sur une vidéo!demande a extreme lada il a fait un post je crois sur les trols

bon ormis mintes petites choses mais qui prennent beaucoup de temp, voici ce que j'ai fait ces dernier jours.
Fabrication du pare buffle ( bien utile dans nos contrées ...), en partant de 2 tubes inox droits.
Beaucoup de coups de disqueuse et de cordons de soudure pour donner des formes ( systeme D quand on a pas de cintreuse).





et un ti coup de peinture


Aussi, l'ecoulement du joint de parebrise, refait:
prendre un ancien bout de tuyau de frein, faire un col et battu avec un tournevis cruciforme (tapez dessus tout en trounant)



finir avec une tête ronde


l'enmencher dans un tube plastique



y mettre un peu de pu pour coller et faire un ti joint etanche avant de les loger dans leurs espaces


et sortir les tuyaux dans le compartiment moteur, de la sorte ça ne s'ecoule plus derriere le tableau de bord.

j'ai oublié une tof à "finir avec une tête ronde"


voila c'est fait

encore un bien joli boulot!mé ya du buffle ché toi bonne continuation

bon, jeudi dernier pere et fils extreme sont venu mettre la bête au point, reglage des culbu et reglage de l'avance

encore un tres tres grand merci à vous 2

lundi le fiston est venu me poser les vitres laterales et le pare brise.
prepa des laterales

laterales posées

prepa du pare brise



pare brise posé avec le petit coup de chiffon...


et aujourd'hui apres avoir changer le maitre cylindre de frein, purgé, remis les sieges, les ceintures etc...
premier tour de roue (bon dans la cour mais premier tour de roue qu'en même... )




voilà encore quelques bricoles et je pourrais d'ci 3-4 jours pouvoir sortir avec.

ca fait une sacrée rehausse!! Tu as fait que +20 et +35 d'apres ce que j'ai pu lire!! Sinon bon boulot il est beau!! C'est quoi comme dimensions tes pneus, ils me paraissent petit, mais c'est peut etre la rehausse qui fais ca. En tous cas chapeau pour ta patience

merci.... rehausse 25 avant et 30 arriere.
pneu 185-70-16

185 70 16 ou 175 80 16 si tu t'es pas tromper t'es roues sont legerement moins haute que d'origine

il est trop beau!!!!!!!

heu 185-75-16

et pour la hauteur c'est la même que les pneux d'origines

Il est superbe

merci merci...
il y a encore quelques trucs à faire et finir pour qu'il est encore plus de gueule.

Il déchire !!!

Faut que je choppe des amortos de patrol quand j'aurai mon Lada ! Tu aurais une photo de face a la hauteur du train ? Pour voir comment les triangle sont incliné par rapport a de l'origine.

vas y envoi plein de photos sous tout les angles

ça m'inspire pour bosser sur le miens (y reste de quoi faire)

trop trop beau du tres tres beau boulo manolo continu de nous fair révé bisse a madame

hello, merci de vos compliments. Ca a demandé beaucoups de sacrifices, temp et argent. (là 1 an ) Donc pour ceux qui seraient tentés sachez que c'est un gros investissement
Autrement je pense qu'à la finale ça peut valoir le coup.... et question satisfaction personnelle...... ;)
Il y aura d'autres tofs à venir.

l'a une bonne tronche cette niva !! bravo pour le boulot fais dessus !



tres propre ...

C'est vrai que c'est beaucoup de travail la restau d'une voiture.
En tous cas, bravo à toi pour ta patience et le temps passé !
Le resultat est une niva toute propre, prete a aller se salir dans la boue

merci à vous...mes mentors...

bravo manolo!je suis baba de ta dada!

enfin on la voit finit

et beau boulot

enfin on la voit finit

elle pas encore totalement finie...mais pour l'instant elle roule.(merci encore les EXTREME(s)

il y a toujours un truc dont on jamais satisfait.
Là, le pare choc (buffle), ne me plaissait pas. Je trouvais qu'un seul tube ça faisait mesquin, donc j'ai modifié.
avant modif


alors j'ai retrouvé un tube inox qui trainait dans mon stock de ferraille



c'est qu'en même mieux, non ?


et puis, sur les conseil de mister grand chef extreme, mon tube superieur était trop long donc je l'ai raccourci



au fait 'tas vu grand chef (et junior) mon établi est rangé....

magnifique !!!

il est tres beau mais on dirais que le carrosage n est pas regler