depose pont avant sure Tinga diesel

bonjour, je cherche les 6 goujons de pont avant renforcés de ce genre la
Lada les vendez avec le kit qui maintenez la patte supérieur du pont au 2 fer plat latéraux
je n'ai pas trouvé en boutique[img][/img]

merci

a mon avis, ce n'est pas du goujon lada d'origine.

pourtant il provient d'un ancien garage lada et c'est le garagiste qui me l'a donné et qui m'a aussi dit qu'il faisait parti du kit

si je les trouve pas tant pis, j'ai confectionné un renfort qui se fixe sur chaque support et prend le boulon supérieur, dés que la peinture est fini, je vous post les photos,
également j'ai aussi fait un renfort pris sur les boulon du couvercle inférieur qui vient aussi sur les supports en fer plat

bon en attendant la refection du pont et que mon support est en peinture, j'ai démonté le tambour ar G car il est gras, je pensais au cylindre de roue et bien non, c'est le joint spie de pont,

ce super tuto m'a bien aidé:
http://nivaventure.free.fr/Texte/Entretien/Pont_ar/Pont_ar.htm

ainsi que celui ci pour la depose des tambours alu:
https://nivaventure.forumactif.com/t3126-la-niva-et-ses-tambours?highlight=demontage+tambours

donc comme j'avais acheté un cylindre de roue neuf, je vais le changer ainsi que le joint spie

LADA2100 a écrit:

a mon avis, ce n'est pas du goujon lada d'origine.

slt je crois pas non plus trop gros le filetage

la photo trompe, mais je vais essayer de le visser dans le pont mais c'est un pas classique est c'est le bon diamètre donc il devrait y aller

je viens de faire de nombreux magasin sur Valence pour trouver le joint spie d'arbre de roue ar, mais il est spécifique et introuvable,
ce serait un: 68x35.8x12 si je ne me trompe, savez vous ou trouver ca?
merci
russian4x4 le fait mais que vaut la qualité?

T..t le   vend ça,a voir      

le mien en mesure je trouve: 27.5environ x45x8

sur russian il annonce: 68x35.8x12 pas bon
sur toutleniva: 30x45x8
et

Spy demi arbre AR Extreme 45x8x30 c'est le plus ressemblant

demain je vais mesurer le diamètre de l'arbre, mais bien compliqué tout ca
car il y a aucune reference sur le joint

ou quelqu'un a t'il la référence de ce joint?

2101-2401034

a merci, je suppose qu'elle correspond a mon montage, peut etre vais je pouvoir trouvé en magasin sans commander du coup

bertrand26 a écrit:

a merci, je suppose qu'elle correspond a mon montage, peut etre vais je pouvoir trouvé en magasin sans commander du coup

Pour arbre ø 30mm  

c'est étrange, ils donnent 30 en d intérieur et sur le mien je mesure 27.5!

bertrand26 a écrit:

c'est étrange, ils donnent 30 en d intérieur et sur le mien je mesure 27.5!

Que l'arbre soit usé,c'est possible,mais de 2,5mm , je doute ,verifies tes lunettes ou ton pied a coulisse 

euh 3mm d'usure, ca fait un peu lol

allé je commande l’extrême sur toutleniva, je prends aussi la bague élastique pour mon pont avant,
 je vous tiens au courant

  le ø de l'arbre n'est pas le ø de l'epaulement ou va le spi 

et oui il faut bien que le joint force dessus;
bonne soirée je me déconnecte et merci pour vos conseils

bonsoir, j'ai déjà recu ma commande de toutleniva, commandé le 3, reçu le 5, vraiment trés rapide, si la qualité correspond a la rapidité, je ne peux que vivement recommander ce site

juste dit comme ça en passant ,que tant qu'a faire en plus du joint spi ,tu pourrais en profiter pour mettre un roulement neuf sur ton

demi arbre en profitant du fait qu'il sera demonter !!

au moins de ce coté tu seras tranquille !!!

en plus tu as le tuto pour bien le faire

pas bête, par contre , j'ai tordu le joint neuf en voulant le poser, j'ai plus qu'a recommander un nouveau!   
avez vous une astuce pour le rentrer pas comme moi ??

moi je me suis servi d'une douille qui porte sur le pourtour pour taper doucement, mais le joint n'est pas rentré d'aplomb,

la technique est bonne , l'ouvrier est mauvais

c'est ca, mais le modele renforcé de tout le niva il nya pas de portée plate, pour le rentrer

j'en ai racheté un chez VPL classique ce jour, je tente de le reposer lundi

bon ca y est , j'ai remonté mon joint d'arbre de roue, la flasque et maintenant je suis en train de remonter le kit de frein, mais le ressort du haut est costaud!!
comment faites vous pour le remettre en place?
car j'ai peur d'y laisser un doigt!!

ça y est j'ai remonté mes frein ar et changé le répartiteur, c’était pas beau dans le caoutchouc! on aurait dit un amalgame de saleté et de rouille graissé par la fuite de loockeed

que mettez vous dans ce caoutchouc pour prévenir la corrosion? vous le remplissez de graisse?

bertrand26 a écrit:

vous le remplissez de graisse?

c'est ce que j'avais fait sur ma première Niva

Et alors ça a donné quoi dans le temps?

Une centaine de nivas plus tard...il les confit entiers à la graisse de canard mais sa rouillle encore!!!