depose pont avant sure Tinga diesel

sur ma couronne il y a ecrit 11/43

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be voilà, tes pont sont en 11/43

donc c'est courant?
je veux dire c'est les même rapport que les 1.7l

Oui sur les multi,sur les mono c'est parfois un autre .

tout dépend de quel 1L7i

si la voiture n'a pas été trafiquée, le 11x43 est monté je dirais depuis au moins 1995

un niva trafiqué             

lol

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  il en a vu celui la

salut, 

juste pour info, mon tinga avait le pont avant en piteux état... après plusieurs essais de modif, je suis revenu au montage 'basique' idem que le 1600
c'est à dire pont suspendu au moteur. et pour le moment ça tient. j'ai fait les fixations moi-même (fer plat, soudure et en avant..)

bon ok ça fait 6 mois que le mazout est en panne ... mais ça a toujours marché depuis que je l'ai fait il y a 5/6 ans
en même temps j'ai arrété le TT hard... 

sur le 1.9 d de mon père (pas un tinga, mais modifié homologué montage dans les années 80/90) c'est pareil et ça tient bien depuis l'origine.

je suis proche Annonay 

on est pas tres loin donc,

pour mon pont, un collègue ayant bossé chez lada me conseille de mettre des inserts dans l'alu et remettre des boulons renforcés, il faisait comme ca  a l’époque.
par contre pour mon carter de pont a moi, (la photo ci dessus) je pensais le faire recharger en alu puis ensuite mettre l'insert, mais un autre collègue bossant dans une carrosserie industriel me dit qu'une fois chauffé l'alu, devient cassant alors,???

alors pour moins te :gourdin:la tête tu changes ton pont

si tu en a un pas loin de chez toi sa iras plus vite si il a le même ratio !!!

sinon tu vides le donneur et tu y mets les pieces du tinga dedans !!!

bein, je fais que passer par ici, mais je dirais que vu la derniere photo, c'est le coté le + long?,tu peux mettre un écrou derrière, non ?

donc dans ce cas inutile de faire un filetage?

mais oui par contre le recharger complet en alu (par un mec qui sait faire ça bien) et repercer à 8.5 --> passer tous le boulons/goujons en Ø8 classe 10.8 par ex avec écrou freiné derrière.

perso j'avais fait reprendre une fixation cassée sur le dessus d'un pont de 1600 où il ya le gros goujon, et ça n'a jamais recassé, alors dire que c'est plus cassant après 

Au pire tu perd un carter, au mieux tu gagnes un niva qui roule 

ce n'est que mon avis, a+

vos 2 idées me plaise, je vais attendre le début de semaine prochaine pour récupérer le pont du collègue, si c'est le même nickel,
sinon après est ce compliqué a changer l’intérieur? réglage du jeu du pignon et calage, joint a changer? ou réparation du mien, 

je vous tiens au jus bonne soirée

ce poste va bien me servir j ai le mien a faire sur mon tinga on et en train de me refaire un support plus solide que celui d origine et apparemment il y a un goujon de cassée mais il reste un morceau qui dépasse donc je pense souder un écrou dessus pour l extraire quand le temps le si prêtera

en fait sur le mien je n'ai pas trop bataillé pour extraire les goujons cassés qui pourtant ne dépassait pas, tu perce au mieux que tu peux dans le centre et avec un extracteur classique, ils sont tous venu de suite

un extracteur ou un tourne a gauche 

Moi je m' était pas emmerder, J' avais souder un boulon sur le morceau de goujon existant et tout était venu nickel

tourne a gauche
pardon je confond

bon j'ai trouvé un pont en 11/43 en bon état,
qu'est ce qu'il faut vérifier, ou plutôt
comment contrôler un pont déposer car le vendeur n'a pas l'historique;
j'ai vérifier les pignons, ok, je vais changer les 3 jt spie et papier après je sais pas?

pour le renforcer, je vais faire une pate fixé d'un support a l'autre qui prendra le boulon supérieur
et pour le remontage comment je fait:

je maintiens mon pont en place puis je viens mettre les cardans montées sur les supports?

bertrand26 a écrit:

qu'est ce qu'il faut vérifier, ou plutôt
comment contrôler un pont déposer car le vendeur n'a pas l'historique;

viens me voir avec tes deux ponts, on en remontera au moins un bon

C'est super sympa, mais il faut que je trouve du temps, je vois ça, il faut compter combien de temps a peu près, une journée ou un demi journée?

bertrand26 a écrit:

C'est super sympa, mais il faut que je trouve du temps, je vois ça, il faut compter combien de temps a peu près, une journée ou un demi journée?

les deux ponts, les cardans, évidemment que tout sera bien nettoyé
tu auras aussi les joints spi (3), la bague élastique (cône déformable) et de la pâte à joint grise (j'en ai plus)
je pense qu'en deux heures c'est fait, démontage des ponts, choix des meilleurs pièces réglage et remontage
par contre, comme c'est toi qui va le faire   ça durera un peu plus longtemps
mais au moins, tu seras autonome le prochain coup

Citation :

les deux ponts, les cardans, évidemment que tout sera bien nettoyé
tu auras aussi les joints spi (3), la bague élastique (cône déformable) et de la pâte à joint grise (j'en ai plus)
je pense qu'en deux heures c'est fait, démontage des ponts, choix des meilleurs pièces réglage et remontage
par contre, comme c'est toi qui va le faire   ça durera un peu plus longtemps
mais au moins, tu seras autonome le prochain coup

Ça c'est vraiment sympa, un cours particulier de mécanique : si j'avais ça pas trop loin...

Franck95 a écrit:

Citation :

les deux ponts, les cardans, évidemment que tout sera bien nettoyé
tu auras aussi les joints spi (3), la bague élastique (cône déformable) et de la pâte à joint grise (j'en ai plus)
je pense qu'en deux heures c'est fait, démontage des ponts, choix des meilleurs pièces réglage et remontage
par contre, comme c'est toi qui va le faire   ça durera un peu plus longtemps
mais au moins, tu seras autonome le prochain coup

Ça c'est vraiment sympa, un cours particulier de mécanique : si j'avais ça pas trop loin...

tu as Baptiste au bout des pistes de roissy (st Pathus)

bon je vais renetroyer mes 2 ponts et mes cardans et préparer tout les joints, pui son verra ca.

j'ai attaquer la reprise du support en prenant avec le boulon superieir un peu comme le kit renfort vendu par lada pour les 1.9d

Citation :

tu as Baptiste au bout des pistes de roissy (st Pathus)

Merci  je note la bonne  adresse!