montage d'une nouvelle boite de vitesse

et c est qui qu avait trouvé ou ca coincait



remarque t as gagné un centreur

mais trop court je pense

lion42 a écrit:

pour pas que ton volant tourne tu remet un boulon du tour de boite et avec un tounevis caler contre et planter dans les dent de la grande couronne maintenues par une main secourable le temps de debloquer tes vis

Il faut un bon tournevis et ne pas riper...

Quelle aventure, dire qu'un jour il est certain que je serai amené à changer mon embrayage tout seul pour la première fois...

Enfin, là, c'est un cas particulier, bon courage sylvain80...

mon ami

punaise ta vraiment galéré

ta de la place pour oter le volant

bon courage pour la suite sylvain

Team Lada 80 a écrit:

sylvain80 a écrit:

merci et si quelqu'un c'est comment je peu bloquer mon volant pour qu'il tourne pas je prend tous les idées car c'est balaise a avoir

rien de plus simple un fer plat long env 80 cm repris sur les vis du diaphragme

je vais voir ce que je trouve pour faire comme tu dit avec un fer plat
sinon dire que lorsque j'ai changer l'embrayage tous c’était bien passé et la envie de changer la boite pour mettre une 4 vue que ma 5 na plus de 2 et le pire c'est que je vais remettre la 5 une vrai histoire de fou qui me coûtera pour le moment un embrayage et un volant je vous tiens au courant de la suite

Quelle galère, j'espère que tu vas bientôt en voir le bout, avec l'aide du forum je suis sur que tu te sents moins seul

Au point où tu en es, tu ne peux pas réparer et fiabiliser la boite 5, tant qu'à immobiliser le véhicule ?

heureusement qu'il y a ce forum sinon je crois qu'il y aurais eu de grosse colère et une niva en cendre oups il y a le plein de gaz

Diablo a écrit:

Au point où tu en es, tu ne peux pas réparer et fiabiliser la boite 5, tant qu'à immobiliser le véhicule ?

la le soucis c'est que j'y connais rien a dire en boite de vitesse

Le problême c'est qu'une boite de vitesses, c'est aussi une usine à gaz, et là, il y a quelques pignons

quand je vois ce post, ça me fais , il faut aussi que je démonte ma boite, vu que la 4 saute, j'en profiterais pour refaire l'embrayage

moi je sais m^me pas ce qui cloche dans la boite symptôme suite a l'écrou de sortie desserrer la 2 ne passe plus même a l’arrêt la 3 comme a craquer sinon 4 et 5 ras

Ce que l'on peut dire quand même, c'est que les boites 5 jusqu'a 2004/2005, ne sont pas bien fiable, il etait temps qu'ils reagissent.

après j'en ai vue sur le coin coin d'occas et réviser mais ça reste relativement cher entre 500 et 600 roros la j'ai des sueurs dans le dos a l'idée d'annoncer ça a ma femme deja que je lui est dit qu'il faut compter 100 roros pour le volant et idem pour l'embrayage oups et c'est moi qui a cassé tous ça

Pour l'embrayage je peut te filer un lien en MP, un poil moins cher, pour le volant vois si tu peux en trouver un sur le forum, tu ne le toucheras pas à ce prix la.
Ta boite, jette s y un coup d'oeil quand même, mais comme tu le dis sur le coincoin à 5 ou 600 roros à ce moment essayes d'en trouvé une aprés 2004, elles ont étés fiabilisées.
Mais sa vaut le coup de jetter un oeil sur la tienne et de te faire aider par les pro de la boite sur le forum

quelle histoire quand même dans le genre galère elle n'est pas mal celle là mais à toi et bon courage

bon ça avance doucement mais surement mais comme Dim disait après le volant voiçi la queue de sortie de boite est dans le roulement et ça bouge pas vraiment d'un poil si quelqu'un a une idée



désoler pour la qualités des photos mais j'y vois pas grand chose allonger la dessous

Le dégrippant à froid comme dit précédemment ?

faire 20 bornes pour un produit que je sais pas trop si ça va aller et ou l'acheter
je vais voir pour peut-être faire une piéce qui le tirerait je sais pas trop

on y ai après de belle bagarre sous la voiture un doigt arracher non je rigole
roulement de tambour

c'est bon j'ai tous eu
après fabrication un peu hasardeuse d'un sorte d'arrache j'ai enfin réussi maintenant reste plus cas commander ce qu'il me faut pour remonter tous ça




voilà enfin si il y a des conseils pour le remontage pour le roulement et le reste je prend
merci encore de votre aide je vous dirais pour le remontage

mais quel soucis il y avait

le reste de l'arbre me parait un peu en biais par rapport au roulement je pense que c'est ça

Ahhh et le roulement usé et un centreur expliquerait cela. pour un roulement a 4€ et un manche a balai,c'est balot

Piece collector a garder

sylvain

c'est claire dim,cette pièce est à mettre sous verre

la prochaine fois tu mettra juste un coup de toile emeri sur

le bout du pignon a queue !! t as pas honte de monter ca tout rouillé

cherche pas plus loin c est juste ca !

ca a du forcé pour rentrer a cause de la rouille !

la denree a écrit:

la prochaine fois tu mettra juste un coup de toile emeri sur

le bout du pignon a queue !! t as pas honte de monter ca tout rouillé

cherche pas plus loin c est juste ca !

ca a du forcé pour rentrer a cause de la rouille !

Enfin tout ça, c'est grâce à Renart, ben oui, les tiges filetés que tout le monde a décrié...

a votre avis ça vos le coup
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251009414317&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648#ht_760wt_1031
je pense commandais ce soir après votre avis si il y en a qui connaisse
merci