montage d'une nouvelle boite de vitesse

Sinon,appareil de velage http://www.kramp.com/images/Details/vv9750.jpg

Dim a écrit:

Sinon,appareil de velage http://www.kramp.com/images/Details/vv9750.jpg

bon et pourquoi tu veux la sortir cette boite en fait, elle est pas bien la ou elle est?

bon rien de rien elle ne sort pas demain j'ai un de mes bof qui viens avec un palan donc je croise les doigts sinon je coupe l'arbre je pense bonne soirée et merci de vos idées

bon courage avec ta satané boite sylvain

ton pignon a queue bloqué dans le roulement centreur ?

ca arrive mais quand ca a tourné , là ??

faut quand meme te dire que si c est rentré , bah ca doit sortir

comme avec maman !

là en fait si t as demonté l embrayage , ta bv elle tient que dans le roulement centreur

en calant le devant du mot pour l incliner et en forcant un peu ca doit venir !

ou t as autre chose qui coince , fait le tour du probleme en essayant de voir ou ca coince

bonjour,
pour la boite qui est bloquée, je ne vois pas si ce n'est un mauvais alignement qui provoque ce blocage, essais de tirer bien droit.
Pour le flector, c'est normal qu'il fasse la gueule si tu as remonté l'arbre de sortie de la 5. Les boites 4 V sont plus courtes et l'arbre est plus long
pour compenser cette différence. Ne roule pas comme ça, tu vas couper le flector. Trouve un arbre long.

bon la haine même au palan nada ça ne viens pas c'est le moteur qui fini par bouger donc je vais couper la cloche puis l'arbre je ne vois plus que ça

même pas peur

il y a aussi la dynamite, une petite charge entre la cloche et le moteur, ça le ferait je pense

Alors la ,

et une fois couper, tu auras toujours ton axe coincé, et plus aucune prise pour tirer dessus...autant tomber l'ensemble boite/moteur par en dessous...t'as essayer avec un gros pieds de biche?
quznd je penses au mal que j'ai eu a le faire rentrer sur l'axe ce moteur, j'imagine pas comme il doit forcer pour arriver a ce coincer comme ça.

non je pense que j'aurais plus d’accès voir pour le chauffer si il faut mais sortir le moteur là je n'y arriverais pas, pas assez de matos et ni assez de connaissance surtout qu'il y a tous le système gpl au pire je vire le volant aussi et après je vois je crois que je vais il aller au pif au mètre

il te suffit de virer le mecanisme d embrayage ....
tu perd une boite et un embrayage complet mais bon...

mathieu frank a écrit:

il te suffit de virer le mecanisme d embrayage ....
tu perd une boite et un embrayage complet mais bon...

déjà fait et ça sort pas

je suit plus comment tu as eu acces a l embrayage sans sortir la boite

Ballon de basket et compresseur

Regardes plus haut,il a expliqué,par la fenetre de fourchette

merci Dim il suit l'histoire

ben la je comprend pas si toutes les vis du mecanisme sont retirées ca ne peut pas etre au niveau du volant que ca bloque....

la denree pense que c'est bloquer au niveau du roulement centreur

oui mais cela est etonnant qu il ne soit pas venu avec le tout ....

ah je suis bleffer aussi m^me au palan plus deux pieds de biche ça sort pas une histoire de fou

tu es passé a travers quelque chose avec l axe de boite ...
tu l as beaucoup rapprochée au serrage ?

bin coller la cloche au moteur

si le mecanisme est reculer pourkoi pas devisser directement les 6 vis du volant moteur est sortir la boite +le volant

visiblement dans le post tu ne fait pas etat de problemes au montage ...donc elle est rentrée sans forcer?

pas assez d'espace mais je vais voir si il y aurais pas quelque chose a faire pour y avoir plus d’accès

mathieu frank a écrit:

visiblement dans le post tu ne fait pas etat de problemes au montage ...donc elle est rentrée sans forcer?

elle est rentrer un peu en forçant puis après il y a le serrage avec les 4 fixation qui etait un peu dur quand m^me