il a calé tout seul et depuis ne demarre plus!!! Lada 1.7i

J'ai verifié le gros fusible et il est bon.

Je verifierais les masses demain.

Et je sais tjrs pas pk le voyant check engine ne s'allume pas...

Tu peux me laisser ton tel stp que je t'appel demain après midi.

Tu l'a eu par mp.

Va dans messagerie.
Sinon quand tu met le contact est ce qu'il s'allume?

Merci pour le tel.

Non le voyant ne s'allume pas quand je met le contact... Il devrait? Il s'allume toi?

commences par controler l'ampoule

JOJO 27 a écrit:

commences par controler l'ampoule

excellente idée, ils sont nombreux les propriétaires de Niva à avoir viré l'ampoule qui s'allumait souvent :D:

jpz a écrit:

aucun défaut = 12
peut être que la lampe est morte ou enlevée

et j'avais dit quoi moi
personne m'écoute
vous serez tous banizés

Je dois avouer que j'avais lu le "post" en diagonale

jpz a écrit:

jpz a écrit:

aucun défaut = 12
peut être que la lampe est morte ou enlevée

et j'avais dit quoi moi
personne m'écoute
vous serez tous banizés

C'est vrai que tu l'as dit, mais voyant que personne ne s'en souci, j'ai réitéré ce qui ne veut pas dire que cela sera pris en compte ( pourquoi faire simple quand on peut compliquer)

J'ai une idée : P'tête que l'ampoule est morte !!




Pas con hein ?!










































Je sais :

Et si, et si quelqu'un avait enlevé l'ampoule qui était morte et ne la pas remplacé par une neuve parce qu'a cet instant l'orage éclata, provoquant une coupure de courant déclenchant l'alarme de la maison, l'individu subtilisateur de l'ampoule, pris d'une terreur panique s'enfuit alors dans la forêt, se sentant guetté a chacun de ses arrêts, et c'est alors qu'il vit une lueur la haut dans le ciel d'abord faible mais qui s'intensifia rapidement pour devenir aveuglante cette lumière prenant la forme progressivement d'un disque tournoyant dans la pénombre, cette lumière intense, le froid, la pluie battante sa tête se vidait peu a peu, ses forces l'abandonnaient, et une voix au loin, lanscinante, insistante, obsédante :

- "Bijour monsieur Vincent"

Oui je sais, je pourri le post

Excusez moi, je vais aller prendre mes gouttes et hop au lit !!

euhh N°6 ça va ??????

Merci pour la participation de tout le monde !

Mon père à trouvé la panne ...

J'etait en train d'essayer de demarrer le niva ... mon père a vu que la poulie n'etait plus entrainé (la poulie sortie vilbrequin, devant le moteur, celle ou y'a le capteur d'allumage)

En fait l'écrou c'était déserrer et c'etait tiré !

On ne voyait rien à l'arret parceque la poulie etait tjrs a sa place (maintenue par la courroie) elle etait juste un peu sortie de l' arbre et donc n'etait plus claveté.

Ca m'est arrivé quand j'ai changé la distrib et le voyant check engine s'allumait !!