LADA NIVA 1.7i a calé et ne démarre plus

Bonjour à tous,

Je possède depuis 1 an, un NIVA 1.7i de 1997.
Avec des amis, nous avons remis en état la bête..., boite de vitesse, embrayage, freins, roulements AVG, entretien classique etc...
Gràce au Forum Nivaventure, par simple lecture des posts, j'ai su résoudre bon nombre de petits problèmes en suivant les conseils éclairés et imagés (photos) de bon nombre d'entre vous.

Samedi, en rentrant d'une balade pour rechercher des "coins de pêche", mon NIVA , (moteur en marche, stationné au point mort) a calé.
Plus moyen de le redémarrer. J'ai tout d'abord cru à une panne d'essence, mais après avoir mis 5l de complément dans le réservoir, il a fallu se résoudre à le remorquer (heureusement le chemin était pratiquable )

J'ai vérifié l'arrivée d'essence (j'en ai profité pour nettoyer le filtre) :OK
Lorsque je tourne la clé du démarreur (après avoir fait le "check engine"), j'ai constaté que l'alternateur entrainait bien la courroie et donc les 3 poulies couplées, et j'ai vérifié qu'au point mort, au faisant cette manip, le LADA avançait par sursaut sans pour autant démarrer.

Je ne sais plus quoi faire, quelqu'un pourrait il m'aider SVP!

commences par le plus simple en débranchant la durit d'essence et quelques coups de neiman ou la meme chose en débranchant un fils de bougie pour regarder ton allumage..... salut !!!!

debranche ta batterie

attend 10 mnt

rebranche etessaye de demarrer

la denree a écrit:

debranche ta batterie

attend 10 mnt

rebranche etessaye de demarrer

la denrée t'es mon dieu

fabien a écrit:

la denree a écrit:

debranche ta batterie

attend 10 mnt

rebranche etessaye de demarrer

la denrée t'es mon dieu

Merci pour les infos,

Je vais suivre vos conseils ce soir et vous donnerai le résultat des courses demain matin

JOHN54 a écrit:

fabien a écrit:

la denree a écrit:

debranche ta batterie

attend 10 mnt

rebranche etessaye de demarrer

la denrée t'es mon dieu

Merci pour les infos,

Je vais suivre vos conseils ce soir et vous donnerai le résultat des courses demain matin

Bonsoir,

J'ai effectuer tous les tests que vous m'avez conseillés, j'ai même remplacé les 4 bougies par des neuves!...

Résultats : l'essence arrive bien au carbut, il y a de l'allumage (test coup de Neman avec étincelles sur bougie neuve sur la carcasse bloc moteur), batterie débranchée 10mn et toujours rien

Question : se peut il que la chaine de distribution soit cassée?

Quand la bête a calée (je rappelle moteur en marche, au point mort), nous avons entendu un bruit quelques minutes auparavant, un bruit type bling bling, mécanique quoi.., le LADA a roulé encore correctement pendant 10mn, puis, c'est en voulant changé de conducteur pour identifier ce bruit, que le moteur a calé et n'a jamais redémarré.

Encore une fois, aidez moi SVP

JOHN54 a écrit:

JOHN54 a écrit:

fabien a écrit:

la denree a écrit:

debranche ta batterie

attend 10 mnt

rebranche etessaye de demarrer

la denrée t'es mon dieu

Merci pour les infos,

Je vais suivre vos conseils ce soir et vous donnerai le résultat des courses demain matin

Bonsoir,

J'ai effectuer tous les tests que vous m'avez conseillés, j'ai même remplacé les 4 bougies par des neuves!...

Résultats : l'essence arrive bien au carbut, il y a de l'allumage (test coup de Neman avec étincelles sur bougie neuve sur la carcasse bloc moteur), batterie débranchée 10mn et toujours rien

Question : se peut il que la chaine de distribution soit cassée?

Quand la bête a calée (je rappelle moteur en marche, au point mort), nous avons entendu un bruit quelques minutes auparavant, un bruit type bling bling, mécanique quoi.., le LADA a roulé encore correctement pendant 10mn, puis, c'est en voulant changé de conducteur pour identifier ce bruit, que le moteur a calé et n'a jamais redémarré.

Encore une fois, aidez moi SVP

si t expliquait tout des le depart

la chaine pas cassée mais un patin et decalage de la chaine tres possible

enleve le cache culbu et jette un oeil ( un seul , l autre peut servir)

Bonjour,

Merci la denrée, puis je encore abuser en demandant où se trouve le cache culbuteur? Je débute et je ne voudrais pas faire n'importe quoi.

Merci d'avance

JOHN54 a écrit:

Bonjour,

Merci la denrée, puis je encore abuser en demandant où se trouve le cache culbuteur? Je débute et je ne voudrais pas faire n'importe quoi.

Merci d'avance

ha oui quand meme !!!!


pour faire simple , c est le truc noir en tole qui se trouve dessus le moteur

il est tenu par 8 vis ( il me semble)

mais a ce stade regarde une revue technique

http://www.nature4x4.fr/downloads/Mecanique/RTA-Niva.pdf

la denree a écrit:

JOHN54 a écrit:

Bonjour,

Merci la denrée, puis je encore abuser en demandant où se trouve le cache culbuteur? Je débute et je ne voudrais pas faire n'importe quoi.

Merci d'avance

ha oui quand meme !!!!


pour faire simple , c est le truc noir en tole qui se trouve dessus le moteur

il est tenu par 8 vis ( il me semble)

mais a ce stade regarde une revue technique

http://www.nature4x4.fr/downloads/Mecanique/RTA-Niva.pdf

Il faut l'imprimer et t'en servir de livre de chevet

Je ne voudrai pas te décourager, il faut bien commencer par apprendre un jour, mais en attendant laisse faire des connaisseurs

@+