Pont qui grogne, et moi aussi

Question en passant, quand tu as mis tes roulements, la portée de ton tube sur les roulements était bonne . Bien en appuis sur l intérieur.
Et est ce que tu as frappé comme un malade ou pas ?
La chose à faire en premier comme tu veux vérifier ton nez de pont, tu vas d office retirer tes demi arbres. Enlèves les complètement et contrôles si tes roulements tournent correctement.

nico90 a écrit:

Question en passant, quand tu as mis tes roulements, la portée de ton tube sur les roulements était bonne . Bien en appuis sur l intérieur.
Et est ce que tu as frappé comme un malade ou pas ?
La chose à faire en premier comme tu veux vérifier ton nez de pont, tu vas d office retirer tes demi arbres. Enlèves les complètement et contrôles si tes roulements tournent correctement.

  Salut,

Oui la porté de mon tube était juste je l'avais sectionner spécialement pour cet usage   par contre c'est vrai que j'ai taper assez fort pour faire rentré les roulements et les frettes   

Par contre j'avais vérifié après et tout était bon    

Sinon aujourd'hui j'ai remonter les roues juste pour voir si le (son) changer et résultat le bruit s'assourdi et ce localise au niveau du nez de pont et s'intensifie (surtout) quand je commence a faire tourné les roues rapidement    

Et en regardent mieux j'ai environs 2 , 3mm (voir +) de jeu au niveau du nez de pont quand je fais des va et vient avec la tulipe ,

Alors du coup je me demande si tout mes problèmes ne vienne pas de la  

Si quelqu'un peut m'expliquer simplement comment il faut faire pour rattrape le jeu    car j'ai lu 1 ou 2 post mais j'ai pas tout bien compris    il n'y avait pas de photo      

Et cela me semble assez technique (surtout) sans matos spécial     

En tout Cas    @Tous pour votre aide    

En tres court,il faut que tes 2 engrenages frottent sans forcer , mais soient bien en contrainte a toi de rapprocher ,decentrer ou ecarter tes roulements G & D pour arriver a ce resultat.

Un peu comme les coniques de roues avt mais tu as un autre reglage derriere .

Ben oui ch'uis tres clair  

Dim a écrit:

En tres court,il faut que tes 2 engrenages frottent sans forcer , mais soient bien en contrainte a toi de rapprocher ,decentrer ou ecarter tes roulements G & D pour arriver a ce resultat.

   Salut Dim,

Oui ca j'avais comprit , mais quesqu'il faut dévisser et revisser exactement   

Je cherche des photos sur le net , car si quelqu'un peut me faire un schéma avec des flèches par exemple pour que je ne fasse pas n'importe quoi       

 


J'ai déjà une (petite) idée mais je ne suis pas vraiment sur  

Vis clé de 10 qui libere l'arretoir , ensuite fer plat de (chais plus la taille) et tu devisses ou visses les roulements coniques     ok ?

Ce que tu cherche est la je pense   

https://nivaventure.forumactif.com/t14997-test-du-glissement-limite-par-djtof?highlight=glissement+limit%E9

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=21d_aSfcZM4



YES    au boulot


C'est fait par le gros,mais ça te permet de comprendre  

1 : il faut que le pignon d'attaque (celui qui sort du pont) tourne ma pas 'libre'
en gros il faut qu'il force un peu
s'il est totalement libre, il faut resserrer légèrement l'écrou de 16 (tête 24 mm)
   attention, ne jamais revenir en arrière

une fois ça ok
on passe au bloc satellites et planétaires
il faut enlever les deux boulons frein
desserrer légèrement les paliers
avec un plat en fer (tu te fabriques un outil c'est mieux que le marteau) tu le mets dans entre les dents et là tu serres ou desserres suivant le besoin

le réglage :
tu desserres les des coupelles afin que le bloc soit libre
tu pose le nez sur le coté et avec ton outil tu serre tout en vérifiant que les cannelures se rapproche de celles du pignon d'attaque
une fois juste collées (sans que ça force ni qu'il y ait du jeu)
tu rapproches la coupelle du haut (l'autre en fait)
tu ne dois plus avoir de jeu ni que ça force
une fois au top, tu serres (un peu   ) les deux e, même temps pour serrer les roulements mais que ça ne déplace pas la couronne d'un coté ou de l'autre
en gros, le minuscule jeu entre les dents dois être conservé
tu serres les chapeaux et tu mets les freins

  Excellent                   Les Gas ,

Je comprends beaucoup mieux maintenant   

     

toujours aussi avare de retour d'info sur ce forum  

jpz a écrit:

toujours aussi avare de retour d'info sur ce forum  

   Salut JP,

       Je compte vraiment vous tenir au courant   

C'est que ce week-end j'ai pas eu le temps de m'en occuper   

Par contre je suis en train d'étudier un outil pour bloquer et débloquer toutes les tulipes du niva X5  

Je vous ferai des photos des outils  

oui fait des photos car je me demande vraiment comment on peu faire sa




 

lion42 a écrit:

oui fait des photos car je me demande vraiment comment on peu faire sa




 

  Salut,

T'attends pas à du haut de gamme , ce sera pas un outil fac.m     

Juste un block et déblock tulipe de nez de pont et tulipe en général X5   

Après pour l'étoile je pense soit faire juste avec un fer plat , ou soit carrément étudier un outil , Mais pour tout ca j'ai déjà mes petites idée   

Vous verrez  

korozyf4x4 a écrit:

jpz a écrit:

toujours aussi avare de retour d'info sur ce forum  

   Salut JP,

       Je compte vraiment vous tenir au courant   

C'est que ce week-end j'ai pas eu le temps de m'en occuper   

Par contre je suis en train d'étudier un outil pour bloquer et débloquer toutes les tulipes du niva X5  

slt pour ton réglage (resserrage ) du jeux couple conique fer plats de 5 cm de largeur    

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

jpz a écrit:

toujours aussi avare de retour d'info sur ce forum  

   Salut JP,

       Je compte vraiment vous tenir au courant   

C'est que ce week-end j'ai pas eu le temps de m'en occuper   

Par contre je suis en train d'étudier un outil pour bloquer et débloquer toutes les tulipes du niva X5  

 slt pour ton réglage (resserrage ) du jeux couple conique fer plats de 5 cm de largeur    

   Salut Grosminet,

et au niveau de l'épaisseur 5cm de largeur sur .....   

Car j'ai pas redemonter mon nez de pont encore  

2mm trop fin,8mm trop epais  

korozyf4x4 a écrit:

et au niveau de l'épaisseur 5cm de largeur sur   

5 mm
toute façon faudra arrondir les bouts que que ça rentre bien

korozyf4x4 a écrit:

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

jpz a écrit:

toujours aussi avare de retour d'info sur ce forum  

   Salut JP,

       Je compte vraiment vous tenir au courant   

C'est que ce week-end j'ai pas eu le temps de m'en occuper   

Par contre je suis en train d'étudier un outil pour bloquer et débloquer toutes les tulipes du niva X5  

 slt pour ton réglage (resserrage ) du jeux couple conique fer plats de 5 cm de largeur    

   Salut Grosminet,

et au niveau de l'épaisseur 5cm de largeur sur .....   

Car j'ai pas redemonter mon nez de pont encore  

moi j ai du 4   je pense que du 3 doit étre bon aussi

tiens invente pas le fil a couper le beurre

jpz a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

et au niveau de l'épaisseur 5cm de largeur sur   

5 mm
toute façon faudra arrondir les bouts que que ça rentre bien

4,8 ça te va mieux      

korozyf4x4 a écrit:

lion42 a écrit:

oui fait des photos car je me demande vraiment comment on peu faire sa




 

  Salut,

T'attends pas à du haut de gamme , ce sera pas un outil fac.m     

Juste un block et déblock tulipe de nez de pont et tulipe en général X5   

Après pour l'étoile je pense soit faire juste avec un fer plat , ou soit carrément étudier un outil , Mais pour tout ca j'ai déjà mes petites idée   

Vous verrez  

Un truc dans ce genre :




Sinon pour le réglage il y a ça:




Merci à extrem pour cet outillage fort utile

nota : la douille soudée c est pour le pont avant , car d'un coté l'écrou cranté est tres loin donc rallonge et cliquet

merde j'ai plus de pont avant!!!!!  
Bon ben je vais la jeter alors  

Team Lada 80 a écrit:

tiens invente pas le fil a couper le beurre

   Salut Team,

C'est exactement ca que je voulais faire , mais avec une entretoise percer   

Mais la du coup vu que j'ai une tulipe de passe je vais piquer ton idée     

Ca m'évitera de faire des trous (C'est Excellent) je n'y avais pas du tout pensé    l'Ami  

          Salut Duncan   

   A Toi aussi pour avoir partager ces photos     

Dans tout les cas je vous ferai quand même la photo de ou des outil (comme promis)    

Donc comme a dit JPZ et Grosminet   

Il faut que je parte sur du 5cm X 4.8 ou 5mm en affutent les angles , dela (soit) je soude une petite barre centré dessus ou (soit) je fabrique ce petit outil qui me servira aussi si un jours je règle le jeu de mes ponts avant  

korozyf4x4 a écrit:

Donc comme a dit JPZ et Grosminet   

Il faut que je parte sur du 5cm X 4.8 ou 5mm en affutent les angles , dela (soit) je soude une petite barre centré dessus ou (soit) je fabrique ce petit outil qui me servira aussi si un jours je règle le jeu de mes ponts avant  

tu le mets dans une clef à molette pas trop pourrie et c'est bon

jpz a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Donc comme a dit JPZ et Grosminet   

Il faut que je parte sur du 5cm X 4.8 ou 5mm en affutent les angles , dela (soit) je soude une petite barre centré dessus ou (soit) je fabrique ce petit outil qui me servira aussi si un jours je règle le jeu de mes ponts avant  

tu le mets dans une clef à molette pas trop pourrie et c'est bon

   C'est pas trop dur a faire tourner en fait  

 Question   

A combien ont serre les boulons sur le nez de pont , car quand je les remonter j'ai mi 3kgs plus du frein filet (rouge) mais je préfère le faire juste le prochain coup   

Sinon aujourd'hui j'ai acheter des boulon neuf (clef de 13) en 6.8 ce sera suffisamment résistant pour le nez de pont (Non)