Pont qui grogne, et moi aussi

Bonsoir,

Cet après midi, j'ai mis mon cher Niva sur cale, car j'avais un bruit vers l'arrière, sans pouvoir en connaître l'origine (flector, cardan,pont). Maintenant, je sais que c'est dans le pont arrière.

J'ai changé dernièrement les deux roulements des roues sans problèmes majeurs sauf un coté un peu plus difficile, et sans difficulté à remonter. Depuis j'ai un cloc, cloc cloc qui m'inquiète et qui deviens vite énervant car le bruit est important quand je roule. quelle est l'erreur que j'ai faite lors du changement des roulements?

Ma question est donc la suivante, peux-t-on réparer un pont arrière, et comment? (la fonction recherche ne m'avance pas beaucoup) ou vaut-il mieux envisager un remplacement. Faut-il changer tout le pont, ou seulement les engrenages (le nez, je crois) j'aimerais garder mes demis arbres car les roulements sont neufs.

Si je vais à la casse, comment savoir si c'est un bon pont, quel prix raisonnable?

Merci de votre aide

Salut,

sur le site, dans la partie Equipements ou entretien, tu as un beau reportage illustré de Fabrice sur la rénovation d'un pont arrière.
A+.
Fred

Si les roulements sont neufs pas de souis pour les garder. Une fois que tu as viré les 2 arbres de roue et l'arbre de transmission il te suffit de démonter le nez de pont et de le sortir après tu accède au différentiel et ensuite tu ca rénovation du différentiel

Voila

Merci Guiso, j"ai déjà le lien. C'est bien, mais lorsque je lis également la RTA, c'est plus compliqué que les photos, surtout pour les couples de serrages et les jeux. Il faut bien avouer que dans ce domaine, je suis pas bon et mal outillé. La bonne volonté me semble un peu juste.

J'ai trouvé un nez de pont à la casse pour 350 € environ. Cela me semble cher pour de la ferraille. D'autre part, comment savoir si celui que l'on me propose est en bon état.... surtout lorsque je vois le tableau de bord "maison" du Niva en question, il me semble avoir vécu bien des aventures.

Merci

Pour les jeux, cela semble compliqué.
Jpz ne va peut être pas être content, mais pour le mien, je l'ai réglé au pif, j'ai laissé suffisament de jeux pour que ça tourne librement.
depuis, environ 1000kms et toujours pas de pb.
j'ai refait une vidange, RAS pas de limaille.
je verrai aprés la sortie charentaise et je te tiens au courant.
je suis persuadé que tu peux trouver moins cher sur internet et pour la vérif, voir les roulements, et si les pignons ont toutes leurs dents.

A+

Pour info j'ai acheter un nez de pont d'occaz chez un concessionaire lada pour 50€!!
Pour vérifier si il est bon regarde le rapport de la grande couronne pour être sur que ce soit le même que sur ton niva. Ensuite regarde dent par dent si elles ne sont pas usé ou félé. Après pour ce qui est du jeu, la méthode du pifomètre avec un réglage sans jeu mais libre reste la plus simple!!!

Merci pour ces quelques conseils. De toute façon, il faut commencer par démonter pour voir les dégats, et après il n'y a plus d'autre solution que le remontage, alors....j'hésite encore, mais je préfère travailler le bois que faire de la mécanique, bien que pour une Niva!!!

Je vous tiens au courant. Pour le moment, il faut que je termine le renvoi de direction pour la contre visite du CT. il faut que je trouve des écrous qui bien sur ne sont pas standards. je vais à la casse samedi pour un démontage en règle.

  Salut,

Même problème je viens de changer mes roulement d'origine (demi-arbres) par 2 kit complet skf

Et j'ai remonter tout ca dans les régle de l'art , depuis j'ai un grognement dans le nez de pont arrière (uniquement quand je fait tourner les roues a la main)

Si je fais tourné les roues par l'arbre de transmission Ar aucun bruit   

J'ai tomber le nez de pont et il n'a quasiment pas de jeu et le corp de mon pont a l'air bien droit    

Et ce qui est le plus bizarre c'est que je n'avais aucun grognement avant de changer mes roulements      

Si vous avez une piste   

 

démonte le demi arbre et regarde ton roulement peut être un défaut d'usinage sur ton roulement 

luc 83 a écrit:

démonte le demi arbre et regarde ton roulement peut être un défaut d'usinage sur ton roulement 

on fait comment pour vérifier l'usinage d'un roulement ? il faut regarder "comment" ?

peut être que les couples planétaires satellites sont trop serrés ?
l'as tu vérifié ?

  Salut les Gas ,

Bon normalement l'usinage est bon (kit skf) et j'ai rien noté de suspect au montage

Après je les ais bien montés (jusqu'au fond)   

Voir même après 3 coups de marteau en plus (poids) 3500g   

Ensuite je n'ais pas touché au réglage du pont , car il n'avait pas voir très peu de jeu   

Et ce que je ne comprends pas , c'est qu'il n'y avait aucun bruit suspect avant que je change mes roulements   

J'aurais mieux fait de laisser le jeu que j'avais      

as tu utiliser les mêmes demi arbres ou a tu prix d'autres demi arbres pour monter tes nouveaux roulements

luc 83 a écrit:

as tu utiliser les mêmes demi arbres ou a tu prix d'autres demi arbres pour monter tes nouveaux roulements

Les mêmes  

Aujourd'hui j'ai même limer d'1mm les 2 demi-arbres et toujours rien    

J'ai aussi tomber le nez de pont et tout a l'air nickel   

Je l'ai aussi laisser un peut dévisser avec les demi-arbres dedans avant de le revisser et toujours ce grognement (continu)  

renart a écrit:

luc 83 a écrit:

démonte le demi arbre et regarde ton roulement peut être un défaut d'usinage sur ton roulement 

on fait comment pour vérifier l'usinage d'un roulement ? il faut regarder "comment" ?

c'est simple comme bonsoir, jeux, joint qui a prix un coup, si il a pas eu un choque au montage venant boite de fabrication,..........

mais tu fait ça a sec ou avec le niveau d'huile de pont ?

  Bin je les ais vérifié avant de les monter et il était nickel (comparer au kroner que j'avais commander au départ) et qui avais du jeu
a pêne arriver chez moi             

Sinon maintenant j'ai plus une goute d'huile dans le pont   

Team tu pense que ca peut venir de la  

met de l huile et dit nous   

Team Lada 80 a écrit:

met de l huile et dit nous   

Ok je vous dis ca demain   

Car ca me soule grave , je me suis fais ..... a tout refaire dessus et maintenant que j'arrive a la fin de ma restau (Sauf peinture)

Elle veut plus sortir du garage      

les merdes dans les boites et les ponts c est cool avec l'huile qui sent super bon

je sais pas si j'ai bien tout compris. Pour l'instant il n'y a pas d'huile dans le pont ??
Tu as vidé, demonté, changé, remonté, et fais tourner à la main? c'est ça ? et ça fait du bruit. c'est ça ?.. Alors si il n'y a pas d'huile t'etonnes pas, ton corps de pont vide fait "caisse de resonnance", avec l'huile ça devrait plus le faire.

manolo a écrit:

je sais pas si j'ai bien tout compris. Pour l'instant il n'y a pas d'huile dans le pont ??
Tu as vidé, demonté, changé, remonté, et fais tourner à la main? c'est ça ? et ça fait du bruit. c'est ça ?.. Alors si il n'y a pas d'huile t'etonnes pas, ton corps de pont vide fait "caisse de resonnance", avec l'huile ça devrait plus le faire.

  Salut,

C'est bien ca   

Donc aujourd'hui je remonte tout et met de l'huile   

Je vous tiens au courant , car si j'entends toujours les pignons après ca   j'sais plus quoi faire   

non t'inquietes pas, si le pont était vide c'est tout à fait normale d'entendre comme un grognement. Le bruit des pignons et engrenage ne sont pas étouffes par le volume d'huile. Le pont vide comme je te disais, fait effet amplificateur.

  Les Z'Amis pour vos précieux conseil ,

@Manolo , tu me rassure   
 j'vous tiens au jus         

  Salut tout le monde,

Ca y est j'ai m'y l'huile , mais toujours le même bruit          

Donc demain je retombe le nez de pont et je vais essayer de réglé le jeu , C'est pas gagner         ... 

J'avais vu 1 post la dessus sur le forum , mais il faut que je le retrouve   

 

korozyf4x4 a écrit:

  Salut tout le monde,

Ca y est j'ai m'y l'huile , mais toujours le même bruit          

Donc demain je retombe le nez de pont et je vais essayer de réglé le jeu , C'est pas gagner         ... 

J'avais vu 1 post la dessus sur le forum , mais il faut que je le retrouve   

 

slt tu sais comment faire   

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

  Salut tout le monde,

Ca y est j'ai m'y l'huile , mais toujours le même bruit          

Donc demain je retombe le nez de pont et je vais essayer de réglé le jeu , C'est pas gagner         ... 

J'avais vu 1 post la dessus sur le forum , mais il faut que je le retrouve   

 

 slt tu sais comment faire   

   Salut,

Vaguement    

korozyf4x4 a écrit:

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

  Salut tout le monde,

Ca y est j'ai m'y l'huile , mais toujours le même bruit          

Donc demain je retombe le nez de pont et je vais essayer de réglé le jeu , C'est pas gagner         ... 

J'avais vu 1 post la dessus sur le forum , mais il faut que je le retrouve   

 

 slt tu sais comment faire   

   Salut,

Vaguement    

je parle pas de ça   se que je t dis en mp    ( maintenant je pense pas que le fait qu il y aie un peux de jeux face rogner )

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

  Salut tout le monde,

Ca y est j'ai m'y l'huile , mais toujours le même bruit          

Donc demain je retombe le nez de pont et je vais essayer de réglé le jeu , C'est pas gagner         ... 

J'avais vu 1 post la dessus sur le forum , mais il faut que je le retrouve   

 

 slt tu sais comment faire   

   Salut,

Vaguement    

 je parle pas de ça   se que je t dis en mp    ( maintenant je pense pas que le fait qu il y aie un peux de jeux face rogner )

J'avais pas fait le rapprochement