ca y est je me lance dans la modif

moi je serais toi je le remetterais car ton huile du turbo n'est pas refroidi en hiver je pense que ca peut aller mais en ete moi j'arrive a monter a + de 110 degres en temperature d'huile avec un radiateur d'huile y a de la marge 145 degres maxi apres pas bon.
sinon fais comme moi mais un radiateur d'huile comme ca tu separes les deux circuit eau et huile ca eviter de faire chauffer le moteur car le pauvre radiateur a du mal a suivre.

au cours de mes premiers essais en braquant la direction du coté droit des vibrations remontaient le long de la colonne de direction.
en cause la vis de rotule de la biellette reliant le boitier de direction au bras du palier droit de direction venait affleurer
le carter moteur .
la solution : un petit coup de meule pneumatique sur le bloc et une rondelle sous la tête de la vis servant de butée

Sympa la petite astuce;whaa le tube de descente du TD est plus gros que l'atmo en plus il est tout neuf le tient

Bonjour
Cela fait déjà plusieurs années  que j ai modifié mon Niva.
A l époque, j avais supprimé la boite de dégazage  suite  à
Un problème d’émanations d’essence  de vapeur.
Je viens de remettre un volume de dégazage  sur le système
De mise à l’air libre du réservoir. Je ne pouvais pas mettre
Plus de 20 litres  de gasoil, en cause le débordement
en virage Par le tube d’évent dans la trappe de remplissage

02.04.2014

silvio a écrit:

Bonjour
Cela fait déjà plusieurs années  que j ai modifié mon Niva.
A l époque, j avais supprimé la boite de dégazage  suite  à
Un problème d’émanations d’essence  de vapeur.
Je viens de remettre un volume de dégazage  sur le système
De mise à l’air libre du réservoir. Je ne pouvais pas mettre
Plus de 20 litres  de gasoil, en cause le débordement
en virage Par le tube d’évent dans la trappe de remplissage

 
essaie d'étanchéité
 
 

 montage

 

silvio a écrit:

02.04.2014

silvio a écrit:

Bonjour
Cela fait déjà plusieurs années  que j ai modifié mon Niva.
A l époque, j avais supprimé la boite de dégazage  suite  à
Un problème d’émanations d’essence  de vapeur.
Je viens de remettre un volume de dégazage  sur le système
De mise à l’air libre du réservoir. Je ne pouvais pas mettre
Plus de 20 litres  de gasoil, en cause le débordement
en virage Par le tube d’évent dans la trappe de remplissage

 
essaie d'étanchéité
 
 

 montage

 

beau boulo mais 
tu te casse la tête pour pas grand chose 2 durites connecté a tes mises a l'air du réservoir sur un T (style lave glace) et une troisièmes qui monte dans ton montant de porte jusqu'à la lampe et qui redescend sur ta trappe a essence, c'est que j'ai fais plus de problème , je fais mon plein et pas une goute par terre même en TT   car quand j'ai acheté mon lada l'ancien proprio avais percer la boiter dégazage 

ils sont raccordés comment les trois tuyaux ?

jpz a écrit:

ils sont raccordés comment les trois tuyaux ?

 voilou
j'ai fait un petit croquis.
La baïonnette  sur le tube cuivre n'est pas volontaire  ,le tube de récupération était  déjà comme cela (crosse de coffret gaz gros débit).
Dans mon premier montage ,je n'avais mis qu'un T pour  joindre les trois durites et j avais  supprimer la boucle  sur la durite verte.
 Ce n'était pas concluant.
Maintenant avec ce montage  tout est OK
ps: si je retrouve le clapet anti fuite en cas de retournement je le remets on ne sait jamais


ancien montage

j'avais pas fait gaffe   
c'est un bon truc que tu as fait, en plus courbé comme ça, c'est bien mieux

du beau boulot  

j ais la boite de dégazage d origine jamais eu de probleme

 

RE bonjour ,je suis de retoure
bon me presenter oui ,mais dire quoi
mon prenom est jean michel ;j'habite le petit village de nandax dans le 42
je fais parti de plusieures assoce,dons une qui s'appelle les vielle soupapes de nandax.
une assoce principalement sur l'ancien materiel agricole et la vie du village au debut de la mecazation.
en fin d'autre chauzes ,par exemple je suis pilote moto en championnat de france vitesse moto sur zx10r.
bon mon lada consomme environ 15l lui aussi,donc normal je pense.
je suis en remonter un autre pour un copain,donc un 1600 de 1983,qui depuis ce soir fonctionne.
bon je vous laisse bonne soire et passez de bonne fetes.

Hey salut jean miche miche ^^ bienvenue sur nivaventure 




        









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ligne d echappement  en 50 perriquet 
 qielques photos 

 PS le deuxieme photo est de grospimousse 







 une belle aventure cette modif  en td