Modif echapement Gpl

  Salut tout le Monde,

J'ai dans l'idée de modifié le système d'échappement de mon GPL car a chaque fois que nous partons en week-end ,

Mon silencieux tape ou frotte dans les ornières et sur les crêtes   Je trouve ce système d'échappement beaucoup trop bas   

Donc après avoir bien regardé ce que je pouvais faire , j'en suis venu a la conclusion.....

   Mon idée est de monté la détente a la place du catalyseur , et un petit silencieux a la place de la détente , ensuite continuer avec un tuyaux jusqu'à l'attelage "comme d'origine" mais en plus direct    

Une fois terminé je voudrai quand méme que mon niva reste silencieux et donc ne face pas plus de bruit qu'avant et ne rien perdre en puissances

Qu'en pensez-vous   


 

Est-ce-qu'un membre a déjà fait passer sont niva au ct en decat.   

 

Bonjour,
Pour ma part, je n'ai jamais tenté.
Par contre, d'un point de vue totalement 
code la route, je peux t'assurer si une modif apparente est détectée et que celle ci
entraîne des changements, tel que le bruit, les capacités moteurs constructeurs
c'est pénalement répréhensible, et en cas d'accident, toutes modifications constructeurs ( en autre moteur, pneumatique, échappement), 
l'assurance ne couvre pas, car cela désengage la responsabilité de l'assurance, étant donné que le propriétaire a modifié des paries du véhicules sans avoir pris soin d'aviser le constructeur, et obtenir son aval et sans avoir passer le VL a la DRIRR.
Je parle en connaissance de cause.
@+ 

Pour ma part j'ai mis un joli tube Inox a la place du catalyseur    sa fait un beau bruit tu devrai essayer. 
SI tu enlève le catalyseur et que tu fait comme moi avec un tuyau que tu insère dans les autres tu perd un peut de puissance parce-que sa réduit le diamètre et donc la vitesse de sorti des gaz.   

Les lignes d'échappement se montent dans un ordre précis  tu peut pas trop jouer avec sinon les différentes parties vont s'user plus vite.

En fait tu veut éloigner ta ligne du sol ??   c'est sa ?

seb21 a écrit:

Bonjour,
Pour ma part, je n'ai jamais tenté.
Par contre, d'un point de vue totalement 
code la route, je peux t'assurer si une modif apparente est détectée et que celle ci
entraîne des changements, tel que le bruit, les capacités moteurs constructeurs
c'est pénalement répréhensible, et en cas d'accident, toutes modifications constructeurs ( en autre moteur, pneumatique, échappement), 
l'assurance ne couvre pas, car cela désengage la responsabilité de l'assurance, étant donné que le propriétaire a modifié des paries du véhicules sans avoir pris soin d'aviser le constructeur, et obtenir son aval et sans avoir passer le VL a la DRIRR.
Je parle en connaissance de cause.
@+ 

   Salut Seb,

   Pour le conseil mais pense tu qu'au CT cela ne passera pas   

  

Eng a écrit:

Pour ma part j'ai mis un joli tube Inox a la place du catalyseur    sa fait un beau bruit tu devrai essayer. 
SI tu enlève le catalyseur et que tu fait comme moi avec un tuyau que tu insère dans les autres tu perd un peut de puissance parce-que sa réduit le diamètre et donc la vitesse de sorti des gaz.   

Les lignes d'échappement se montent dans un ordre précis  tu peut pas trop jouer avec sinon les différentes parties vont s'user plus vite.

En fait tu veut éloigner ta ligne du sol ??   c'est sa ?

   Salut Eng,

Oui c'est bien ca   

Pour le cata , c'est déjà fait depuis un moment avec un tube et 2 raccord recup sur un vieux cata (Pas de grosse diff) si ce n'est un moulin qui respire mieux  

Mais je voudrai aller plus loin vu que mon silencieux touche en permanence "Car trop bas" et que ma ligne est en mauvais état , entre les chocs et la corrosion   

 

Sinon il faudra que je me renseigne au prêt d'un pro , pour connaitre le tarif d'une ligne inox "sur mesure" car GPL

Si c'est une modif qui change le modèle préconisé par le constructeur, alors le CT
sera refusé.
La seule façon, c'est que cette modif doit respecter le cahier des charges du constructeur. 

Met le a la place de la roue de secoure et fait une évac en mode snorkel   il y a la place faudra juste déplacer le filtra a essence et li'isoler avec de la tôle spécial.
Ou alors tu le fait passer a l'intérieur , c'est dangereux mais j'ai déjà vue sa sur un Niva en Russie et puis sa viendra aider le chauffage de l'habitacle que je trouve pas très efficace  

seb21 a écrit:

Si c'est une modif qui change le modèle préconisé par le constructeur, alors le CT
sera refusé.
La seule façon, c'est que cette modif doit respecter le cahier des charges du constructeur. 

seb21 a raison mais en générale les constructeur mettent des échappement a peut près au hasard il devrai donc y a voir une flexibilité a ce niveau.
En France seul Renault fait de vrais études pour l’installation des échappements , les autres mettent des truc tout fait qui dépolluent en fonction des normes en vigueur sans trop s'occuper des performances.

seb21 a écrit:

Si c'est une modif qui change le modèle préconisé par le constructeur, alors le CT
sera refusé.
La seule façon, c'est que cette modif doit respecter le cahier des charges du constructeur. 

Sinon oui et non cela va modifié l'emplacement du silencieux par rapport a l'origine car je ne vois pas d'autre alternative   

Au pire des cas il faudra que je remonte ce s... pot d'origine tout les 2ans   

Eng a écrit:

seb21 a écrit:

Si c'est une modif qui change le modèle préconisé par le constructeur, alors le CT
sera refusé.
La seule façon, c'est que cette modif doit respecter le cahier des charges du constructeur. 

seb21 a raison mais en générale les constructeur mettent des échappement a peut près au hasard il devrai donc y a voir une flexibilité a ce niveau.
En France seul Renault fait de vrais études pour l’installation des échappements , les autres mettent des truc tout fait qui dépolluent en fonction des normes en vigueur sans trop s'occuper des performances.

Après je ne cherche pas vraiment la performance , mais plutôt un échappement qui ne soit pas a 20cm du sol 

Pour aller bien il faut qu'il soit haut , direct , silencieux , et sans retenu "cata"     

Eng a écrit:

Met le a la place de la roue de secoure et fait une évac en mode snorkel   il y a la place faudra juste déplacer le filtra a essence et li'isoler avec de la tôle spécial.
Ou alors tu le fait passer a l'intérieur , c'est dangereux mais j'ai déjà vue sa sur un Niva en Russie et puis sa viendra aider le chauffage de l'habitacle que je trouve pas très efficace  

La roue de secours je l'ai viré pour une question d'espace et l'aérodynamisme   

En plus l'été le pneu il cuit et ce dégonfle la dessous donc le jour ou tu dois l'utilisé c'est comme si tu en avais pas   

Mais ton idée de pot installé a l'avant est pas mal "Je n'y avais pas penser"    mais peut être un peut trop compliquer a réalisé et surtout 100% pas discret   

korozyf4x4 a écrit:

Eng a écrit:

Pour ma part j'ai mis un joli tube Inox a la place du catalyseur    sa fait un beau bruit tu devrai essayer. 
SI tu enlève le catalyseur et que tu fait comme moi avec un tuyau que tu insère dans les autres tu perd un peut de puissance parce-que sa réduit le diamètre et donc la vitesse de sorti des gaz.   

Les lignes d'échappement se montent dans un ordre précis  tu peut pas trop jouer avec sinon les différentes parties vont s'user plus vite.

En fait tu veut éloigner ta ligne du sol ??   c'est sa ?

   Salut Eng,

Oui c'est bien ca   

Pour le cata , c'est déjà fait depuis un moment avec un tube et 2 raccord recup sur un vieux cata (Pas de grosse diff) si ce n'est un moulin qui respire mieux  

Mais je voudrai aller plus loin vu que mon silencieux touche en permanence "Car trop bas" et que ma ligne est en mauvais état , entre les chocs et la corrosion   

 

Ton silencieux touchera qque soit sa position sous la voiture (en TT) surtout si elle est pas rehaussée. La solution la meilleur serai de la place au milieu des 4 roues la ou il a la moins de chance de toucher le sol. Mais sa reste compliqué en plomberie pour faire un truc étanche et qui tiens en place    . Et qui plus est facilement démontable , au moins tout les 2 ans   En plus y a déja la BT a cet endroit  

juste un truc pour le ct , que ta ligne soit en zigue zague en esse ou droite comme un mètre étalon je ne pense pas que le contrôleur du ct s'en soucis beaucoup , il y a tellement de type de ligne différente et même sur une même auto , qu'il ne peu pas les avoir toutes en tête , ce qu'ils les intéresse se sont la pollution et le bruit ! a si ,et ses fixations !  
une chose a la quelle il faut penser , opposer  la goulotte de remplissage du réservoir et la sortie échappement !  car ça ,sa peu les alerter ! tous les véhicules que tu rencontreras seront comme ça ,une obligation pour les constructeurs sans doute !  

et si je dit une connerie il y en aura surement, ici, pour faire le point !  

question comme sa , le silencieux est une obligation  

frederic30 a écrit:

juste un truc pour le ct , que ta ligne soit en zigue zague en esse ou droite comme un mètre étalon je ne pense pas que le contrôleur du ct s'en soucis beaucoup , il y a tellement de type de ligne différente et même sur une même auto , qu'il ne peu pas les avoir toutes en tête , ce qu'ils les intéresse se sont la pollution et le bruit ! a si ,et ses fixations !  
une chose a la quelle il faut penser , opposer  la goulotte de remplissage du réservoir et la sortie échappement !  car ça ,sa peu les alerter ! tous les véhicules que tu rencontreras seront comme ça ,une obligation pour les constructeurs sans doute !  

et si je dit une connerie il y en aura surement, ici, pour faire le point !  

   Salut Fred,

C'est bien ce que je me disais (Pollution et fixation) et bruit pour la strounferie , par contre pour la sortit des gaz , je n'avais jamais fait le rapprochement mais tu as raison   



   Fred  

yanndu28 a écrit:

question comme sa , le silencieux est une obligation  

   Salut Yann,

Je pense que oui , pour le bruit   

 

yanndu28 a écrit:

question comme sa , le silencieux est une obligation  

Oui c'est obligatoire c'est le problème n°2 après la pollution au CO . Chez Renault toujours ils mettent le paquet sur les 2 quitte a sacrifier les performances du véhicule (sauf si sa augmente la conso) .

Eng a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Eng a écrit:

Pour ma part j'ai mis un joli tube Inox a la place du catalyseur    sa fait un beau bruit tu devrai essayer. 
SI tu enlève le catalyseur et que tu fait comme moi avec un tuyau que tu insère dans les autres tu perd un peut de puissance parce-que sa réduit le diamètre et donc la vitesse de sorti des gaz.   

Les lignes d'échappement se montent dans un ordre précis  tu peut pas trop jouer avec sinon les différentes parties vont s'user plus vite.

En fait tu veut éloigner ta ligne du sol ??   c'est sa ?

   Salut Eng,

Oui c'est bien ca   

Pour le cata , c'est déjà fait depuis un moment avec un tube et 2 raccord recup sur un vieux cata (Pas de grosse diff) si ce n'est un moulin qui respire mieux  

Mais je voudrai aller plus loin vu que mon silencieux touche en permanence "Car trop bas" et que ma ligne est en mauvais état , entre les chocs et la corrosion   

 

Ton silencieux touchera qque soit sa position sous la voiture (en TT) surtout si elle est pas rehaussée. La solution la meilleur serai de la place au milieu des 4 roues la ou il a la moins de chance de toucher le sol. Mais sa reste compliqué en plomberie pour faire un truc étanche et qui tiens en place    . Et qui plus est facilement démontable , au moins tout les 2 ans   En plus y a déja la BT a cet endroit  

    Sur les 1.6 et 1.7 sans gpl aucun souci vu que le silencieux est a la place de la cuve  

korozyf4x4 a écrit:

Eng a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Eng a écrit:

Pour ma part j'ai mis un joli tube Inox a la place du catalyseur    sa fait un beau bruit tu devrai essayer. 
SI tu enlève le catalyseur et que tu fait comme moi avec un tuyau que tu insère dans les autres tu perd un peut de puissance parce-que sa réduit le diamètre et donc la vitesse de sorti des gaz.   

Les lignes d'échappement se montent dans un ordre précis  tu peut pas trop jouer avec sinon les différentes parties vont s'user plus vite.

En fait tu veut éloigner ta ligne du sol ??   c'est sa ?

   Salut Eng,

Oui c'est bien ca   

Pour le cata , c'est déjà fait depuis un moment avec un tube et 2 raccord recup sur un vieux cata (Pas de grosse diff) si ce n'est un moulin qui respire mieux  

Mais je voudrai aller plus loin vu que mon silencieux touche en permanence "Car trop bas" et que ma ligne est en mauvais état , entre les chocs et la corrosion   

 

Ton silencieux touchera qque soit sa position sous la voiture (en TT) surtout si elle est pas rehaussée. La solution la meilleur serai de la place au milieu des 4 roues la ou il a la moins de chance de toucher le sol. Mais sa reste compliqué en plomberie pour faire un truc étanche et qui tiens en place    . Et qui plus est facilement démontable , au moins tout les 2 ans   En plus y a déja la BT a cet endroit  

    Sur les 1.6 et 1.7 sans gpl aucun souci vu que le silencieux est a la place de la cuve  

Je sais bien j'ai les 2 ;-)

Citation :

Je sais bien j'ai les 2 ;-)

   

pour le CT, le contrôleur ne regarde pad via le RTA du Vl, mais regarde si le pot est en bon état, ou s'il y a des modifications apparentes: soit un silencieux transformé ou supprimé, après les décibels et la pollution, concernant l'échappement bien sur.
sur la route, lors d'un contrôle, les décibels et la pollution sont contrôlés également.

seb21 a écrit:

pour le CT, le contrôleur ne regarde pad via le RTA du Vl, mais regarde si le pot est en bon état, ou s'il y a des modifications apparentes: soit un silencieux transformé ou supprimé, après les décibels et la pollution, concernant l'échappement bien sur.
sur la route, lors d'un contrôle, les décibels et la pollution sont contrôlés également.

   Slt Seb,

C'est le bordel tu veux que je te le dise    donc la seule  solution serait d'aller voir un pro pour qu'il me face une ligne inox ou ferraille peut importe "Au moins cher" bien qu'une préférence pour l'inox

Tout en gardant mon idée de base , "Direct , haut , silencieux , discret et facilement démontable" mais dans les règle de l'art et le respect de la loi   

Qu'en pense-tu   

 

J'ai trouvais ca   

http://lada.accessoire-auto.eu/echappement--niva.html

ça serait la meilleur solution

seb21 a écrit:

ça serait la meilleur solution

Ok,   pour ton aide Seb   

     

J'ai posé la question de la modif lors de mon dernier CT. le contrôleur m'a répondu que l' important pour lui c'était la pollution,les fuites et les fixations .

Chapkajazz a écrit:

J'ai posé la question de la modif lors de mon dernier CT. le contrôleur m'a répondu que l' important pour lui c'était la pollution,les fuites et les fixations .

   Salut Chapkajazz,

Ok   pour l'info et ta contribution a mon post,

Donc pour l'instant et vu que les avis sont très partagé j'hésite encore si je fait moi même la modif ou si je le ferai faire par un pro   

Bon Dimanche