Remise en état du NIVA 1700i mono de PJ

Je m'inquiétais pour rien. Tant mieux, il faut que je m'habitue que tu ne fais rien par hasard.

Au moins ça entraine ma capacité à trouver les amélioration potentielles concernant la sécurité

Moi j'ai ce luxe en plus petit pour les motos, un petit hangar avec mezzanine... avec pont, treuil et tout mais inaccessible aux autos.



Pour les autos... un garage pour une seule... mais moi le bateau il rentre en plus


Ici lors du début de la mise à nu de ma Niva.

Pierre-Jean42 a écrit:

Par contre, au niveau supérieur, j'ai ajouté des équerres de renforts mais cela fait un peu "ceinture + bretelles".

 Pas du tout. 
Je suis d'accord avec Gastair. Ca me parait bien légé. Si, au mois, il y avait 4 pieds par plateau...

Youri a écrit:

Pierre-Jean42 a écrit:

Par contre, au niveau supérieur, j'ai ajouté des équerres de renforts mais cela fait un peu "ceinture + bretelles".

 Pas du tout. 
Je suis d'accord avec Gastair. Ca me parait bien légé. Si, au mois, il y avait 4 pieds par plateau...

Youri,
Ce petit pont doit avoir 22 ou 23 ans. Il a vu un bon nombre de véhicules de tous volumes et de tous poids. L’intérêt est que l’écartement des rampes s’adapte à toutes les largeurs d’essieux. 
La structure ne fléchi pas quand on exerce un effort latéral sur le véhicule. 
Pas d’inquiétude, la conception est maîtrisée.

bonjour
superbe travail , félicitations 

Pierre-Jean42 a écrit:

Pas d’inquiétude, la conception est maîtrisée.

Je ne m'inquiete pas. J'ai juste partagé l'impression  que j'ai eu en regardant les photos. J'aurais, peut être, une autre opinion en les voyant en nature. Sans rancune, camarade ? 

Si non, bon boulot !

Pas de vexation possible... on partage tous librement nos avis, nos impressions, notre savoir, nos doutes.
Comme un forum de beni-oui-oui serait triste

... et perso, comme je suis heureux quand quelqu'un me fait le cadeau d'une critique constructive, tout comme je suis heureux de constater les moyens et les connaissances mécaniques qu'ont certains et que je n'ai pas. C'est un hommage rendu à nos petites Niva.

Merci les gars d'être ici pour enrichir le forum.

Super travail et super reportage photo 🤌

J'aime bien cet esprit, Gastair.

Même si je n'ai plus de niva, je reviens souvent ici. Un peu parce que j'aime toujours cette auto, mais surtout parce que c'est un  forum bien symphatique et très vivant (contrairement à beucoup d'autres qui meurent à petit feu).

Youri a écrit:

Pierre-Jean42 a écrit:

Pas d’inquiétude, la conception est maîtrisée.

Je ne m'inquiete pas. J'ai juste partagé l'impression  que j'ai eu en regardant les photos. J'aurais, peut être, une autre opinion en les voyant en nature. Sans rancune, camarade ? 

Si non, bon boulot !

Mais non Youri, pas de rancune !
Cette discussion ne se termine pas en conflit. 

Passez tous un bon réveillon et à l’année prochaine. 
Amicalement. 
PJ

Meilleurs vœux à tous, pour cette nouvelle année.

J'avais oublié de mettre la photo du dessous d'aile orné de sa nouvelle peinture caoutchouc anti-gravillon.
Même si la première sortie en chemin se chargera de teinter ce joli blanc immaculé. 


A suivre...
PJ

Comme neuf, mais en mieux

Rentrant de nuit d'une ballade de 200kms, j'ai pesté contre l'éclairage faiblard de ma Niva. Pourtant les 2 phares sont neufs, les ampoules H4 aussi.
Mettre des 100w dans les phares d'origine serait gênant pour le Contrôle Technique. La seule solution, mettre des longues portées (comme autrefois) munis d'ampoules de 75w et des caches pour les "projections de gravillons". Si cela ne passe pas au CT, ils peuvent être démontés en 30 secondes.
Voilà ce que ça donne, on peut aimer ou pas. 
Moi, ça va, j'aime. 




A+
PJ

Moi j'aime bien  

Et pour cause





Bon moi ce sont des Anti Brouillard... et ils passent impec au contrôle Tech qui vérifie leur réglage. Chez moi il y a beaucoup de brouillard et je roule peu la nuit. Bon pour des AB ils sont un peu haut mais garde au sol oblige.

Des LP doivent avoir un interrupteur indépendant et s'éteindre automatiquement (relais) dès quand tu passes en code. Ils ne doivent donc être utilisables qu'en plein phare.




J'ai bien mis des LP sur mon defender (installés règlementairement) et ça passe sans PB au CT.




Concernant les ampoules je serais très surpris qu'ils disent un truc concernant la puissance... ils ne regarderont pas les ampoules et vue le manque d'efficacité des réflecteurs...

Gastair, tes deux véhicules sont rutilants ! Félicitations. 
Cela fait plaisir à voir. 

J’hésite à m’attaquer à la peinture complète du mien, car je ne vais plus oser passer dans les chemins étroits. 
Pourtant j’aimerais bien qu’il brille….
Gros dilemme ! 

T'as bien raison...   je suis collectionneur dans l'âme et c'est un frein à l'action.

En même temps j'aime me balader en chemin mais le franchissement c'est pas mon truc. Un Rancho me suffirait  


Concernant mon def la photo a bien 18 ans, mais il est toujours en parfait état d'origine car la qualité de la peinture est remarquable.