remise en état mon bébé niva gpl 1.7l de 2003

bonjour à tous les passionnés du Niva!!

je souhaite remettre en ordre de marche et surtout en conformité mon niva 1.7l GPL de 2003.
y a t il des expert qui puissent m'informer des exigence en matière de contrôle technique et des coûts à prévoir??
par avance un grand merci de vos retour
SP

superpierre a écrit:

y a t il des expert qui puissent m'informer des exigence en matière de contrôle technique et des coûts à prévoir??

le CT environ 50 balles et le CT pour le gpl pareil

Merci pour cette réponse.
En fait ma question est: y a t il des risque de réparation imposées par le CT et le circuit GPL?

superpierre a écrit:

Merci pour cette réponse.
En fait ma question est: y a t il des risque de réparation imposées par le CT et le circuit GPL?

bien évidemment
tout doit être en état, tes voisins seront tranquilles, et ta famille aussi par la même occasion

faut pas avoir peur du contrôle technique, faut considérer cette visite comme une sorte de mini expertise sur l'état de sa propre voiture.

Pour le GPL, c'est plus que 50euros normalement.

merci les gars,

pensez vous que le modele gpl de 2003 aura des difficultés à passer ce controle avec les normes qui se sont imposées?

connaissez vous les problèmes fréquent rencontrés sur ce sujet et les couts de réparation au besoin?

merci de copain ladadistes

apres 2001 il est obligatoirement aux normes , mis a part si tu as une fuite de gaz ou une cuve trop rouillée

tu parles de cout de reparations , il fonctionne ou il est en panne ?

salut team lada 80

il fonctionne, une horloge.
je n'ai pas fait tourner le gpl depuis deux ans.
au dernier controle technique N-2 il n'y avait pas de soucis
je ne pense pas que la cuve soit rouillée au pire je la fait repeindre

ben arrête de psychoter

re salut team lada 80

as tu des plans pour que je refasse faire les point de corrosion de mon bijoux à moindre coût,

tu me semble expert en lada

superpierre a écrit:

salut team lada 80

il fonctionne, une horloge.
je n'ai pas fait tourner le gpl depuis deux ans.
au dernier controle technique N-2 il n'y avait pas de soucis
je ne pense pas que la cuve soit rouillée au pire je la fait repeindre

2 ans sans utiliser le GPL ... Je ne suis pas un expert mais ce n'est jamais très bon un système mécanique/hydraulique qui n'est pas utilisé (cela dépend de l'environnement mais, en général, la dégradation des matériaux s’accélère)
Si il ton système est entièrement d'origine (j’entends par là que toutes les organes datent de 2003), je me méfierai des pièces en caoutchouc (joints et autres) avant de le relancer

superpierre a écrit:

re salut team lada 80

as tu des plans pour que je refasse faire les point de corrosion de mon bijoux à moindre coût,

tu me semble expert en lada

moi tu sais la carrosserie pour moi c est accessoire

Dans un premier temps, ne met que quelques litres de gpl pour l'essayer. 10l devrient suffire.
Pour mes ct gpl, la corrosion sur la cuve est regardee. Je te conseille de demonter la tole cache bobo,ne, et de regarder la cuve. Gratter, traiter et repeindre en noir les points de rouille. Et remonter la tole. Elle doit aussi etre en bon etat, pas trop tordue ni bouffee. 
Apres le gpl doit fonctionner pour le ct.

salut
et oubli pas le bouchon du réservoir GPL il est obligatoire pour le contrôle  

Salut les copains ladadistes😜
Merci pour vos retours 
J'ai commandé un bouchon pour le GPL 
Je vais changer les bougies 
Et hop c'est partie