Mon nouveau jouet Russe : un Niva Tinga

groink69 a écrit:

c'est ton ventilo qui est en panne 

j'en ai un de dispo si besoin 

Salut groink69.
Je n’avais pas vu ton message.  Alors effectivement il faut que je regarde si c’est le ventilateur ou son câblage (ou un fusible) mais j’ai tellement de bricoles à faire que le chauffage n’est même pas un priorité ;-)

Hello, ça fait presque 4 mois que je n’ai pas soudé,  histoire de ne pas perdre la main je m’y suis remis aujourd’hui :





Comme on peut le voir, il reste un coin en bas à droite à finaliser. Je n’ai pas pris de photos mais j’ai aussi fait la partie horizontale derrière cette tôle.

Sinon moins drôle,  mon Terios est parti vers d’autres cieux :

Côté pile, RAS, il était très propre :



Côté face (ou plutôt dessous) c'est moins réjouissant :



C’est un longeron qui reprend le faux châssis avant ainsi que la barre qui retient l’anticouple du moteur. Autant dire que c’est un pièce structurelle.
Ça ne ne voit pas forcément sur la photo mais le trou fait bie  10 cm de long.
Je suis vraiment dégoûté, je l’avais acheté pour avoir un véhicule ou je n’ai rien à faire et sur lequel je puisse compter. Je me rappelle encore de l’ancien propriétaire qui me disait qu’il était carrossier et qu’il prenait soin de ses véhicules.  Résultat ce trou était bouché au sicaflex noir. Je m'en suis rendu compte en voulant changer l’échappement pour le CT, comme le tuyau passe près ça avait fait craquer le mastic. Si j’avais vu ça plus tôt je lui aurais ramené sa m...e mais là au bout de 2 ans c’est mort. Même le CT s’est fait avoir, enfin j’espère.

Enfin bref ce n’est ma grave, ce n’est que du matériel et surtout il me reste le Lada ;-)
D’ailleurs, pour revenir à ce dernier, j’espère finir le gros de la carrosserie cette semaine. Il ne me reste que le bas de caisse droit, mais j’ai peur de voir ce que je vais trouver quand je vais ouvrir.
Ensuite je traiterai les corps creux avec le pistolet qu’Endyves43 m’a conseillé puis je passerai à l’intérieur puis à la mécanique.

Oh merde !
Vraiment désolé pour ton Terios... décidément la rouille...
Tu ne roules qu'en Niva à présent ?
Il n'est as possible de réparer comme tu le fais sur la Niva ?

Quelle guigne, je ne comprends pas comment un vendeur peut être aussi sournois... si j'avais fait ce genre de coup à une famille, je l'aurais sur la conscience pour toujours.

Salut Gastair, 

Je préfère ne pas m’attaquer aux parties structurelles, surtout que là le mal était très étendu. 
Heureusement j’ai une voiture "normale" à côté.  Le Niva c’est pour le fun, et maintenant pour tracter ma remorque aussi.

Je ne trouve de toute façon pas super opportun de n'avoir qu'une Niva si on part au travail avec et si c'est la seule voiture familiale.

Hello,

Un petit nouveau est arrivé dans la famille, ce n'est pas un Niva, il n'a pas de rouille. 
Mais il se débrouille bien en tout terrain quand même, surtout pour un électrique.

J'adore

Pffffff !!!
Même pas de treuil ...

Hello,

Après un an de vie commune je viens donner quelques nouvelles de la bête. 

Ce weekend j'ai encore fait un peu de soudure, pour une fois c'était facile, par contre emporté par mon élan je n'ai pas pris de photo de toutes les étapes, il manque notamment le meulage. Pas grave de toute façon c'est toujours la même chose.



Heureusement à l'intérieur c'est très correct, bien mieux que l'autre côté. Pour une fois j'ai de la chance.





Ensuite j'ai mis de la peinture antirouille sur les 2 bas de caisse. Je ne me suis pas appliqué plus que ça car de toute manière je compte repeindre le véhicule, les finitions se feront donc à ce moment là.



Les prochaines étapes sont donc :
- Mise en place d'une ceinture neuve côté passager à l'avant (je l'ai reçue mais pas encore montée)
- Remontage de la banquette arrière et des ceintures.
- Traitement des corps creux (au rustol)
- Régler mon problème de jeu dans la direction (là j'ai peur d'atteindre mes limites)
- Changer mon silencieux d'échappement
- Peindre les 3 passages de roues que je n'ai pas faits
- Peindre les sous bassement de manière homogène. Pour l'instant je n'ai repeint que les zones où j'ai soudé
- Remettre mes jantes tôles d'origine avec des pneus neufs (+ peinture des jantes)

Une fois tout cela fait j'en serai probablement à l'étape du CT et, si tout se passe bien (ce qui n'est jamais gagné avec nos chères Nivas) je tenterais une peinture complète.

Beau travail, superbe objectif, bravo !

Nos Niva sont à sauver et à préserver... tout en roulant, et ça c'est pas le plus facile

Bravo!
Plein de courage pour la suite.
C'est bien de craquer... pour la remise en état.

Oulah, ça fait plus d e6 mois que je ne suis pas passé ici  

Bon comme souvent malheureusement, les travaux ne sont pas allés aussi vite que prévu. 
J'ai donc traité les corps creux avec du rustol, peint les bas de caisse, changé le démarreur, remplacé ma ceinture avant passager, changé ma barre et mes biellette de direction et... c'est tout...

Il me reste donc à remonter l'intérieur en entier, changer mon silencieux d'échappement et probablement mon alternateur (nouvelle panne), remettre des roues d'origine et certainement revoir les freins, il me semble qu'ils ne freinent pas tous avec la même force. Enfin bref j'ai encore de quoi m'occuper, mais le problème c'est que j'ai aussi d'autres occupations... 

Là aujourd'hui j'aurais eu le temps de m'en occuper mais j'avais la flemme, et vu le temps pourri, j'ai préféré me balader au chaud dans mon Niva autour de chez moi. 

Je mets donc 2 ou 3 photos histoire de faire vivre le post.

D'abord la star, j'en ai déjà mis plein et rien de nouveau mais je ne m'en lasse pas 



Et ensuite le lac (de Monteynard) : comme vous pouvez le constater il y a de l'eau, vous pouvez dormir sur vos 2 oreillles, les coupures d'électricité c'est pas pour tout de suite.





A bientôt

Joli!
Merci

Dommage, j'ai vendu ma néoprène 7mm ! 

Bonjour

Heureux de te retrouver sur ce post.

Ben même une petite avancée c'est déjà une évolution, le tout est d'aller plus vite que la rouille

Ma moto d'enduro de 1981, je l'ai démontée entièrement en 2004 pour ne la restaurer qu'en 2012. Et comme depuis j'ai serré le moteur, je pense la remettre en route à la retraite

Lors de ma dernière sortie je me suis rendu compte que mon Niva n'aimait pas trop ne pas rouler : problème de batterie et de frein qui bloque.

Du coup maintenant j'essaie de le faire rouler au moins une fois toutes les semaines.

Rien de nouveau donc, je mets quand même une ou 2 photos car là le temps commence à devenir Niva compatible. Dommage que la neige traîne tant à arriver cette année.





Et tant qu'à sortir le Niva, autant faire d'une pierre 2 coups et en profiter pour sortir le chien ;-)

Génial, merci beaucoup pour les photos

Moi aussi il faut que je roule d'avantage... ma batterie est cuite malgré les recharges régulières.

Hello,

Mon CT arrive à échéance dans 10 jours et je ne serai jamais prêt à temps. Une des raisons étant illustrée sur la photo ci-dessous :



Du coup je vais l’immobiliser quelques temps et prendre le temps de faire tout ce qu’il y a à faire.

Salut,

C'est toujours impressionnant de voir la capacité à rouiller de ces    .

C'est pourtant épais comme ferraille ces supports de ressorts, ça devrait être la dernière chose qui tombe en lambeau... 

Bon courage 

Bonjour,

Oui, c'est terrible de voir à quel point ça rouille vite, c'est plus du fer que de l'acier

Salut, 

Honnêtement je  ne sais pas quel sort réserver à mon Niva. Mais au cas où je décide de le garder, sauriez-vous où je peux trouver le support de ressort qui est rouillé sur ma photo. J’ai cherché un peu partout mais je ne trouve pas.

Tu habites dans une region ou les routes sont salées !
Je ne pense pas que cela soit dur a trouver en occase sur un vieux pont.

En neuf, les pièces sont difficiles a obtenir en ce moment, sion, ça existe bien chez les revendeurs.

Jettes la pas pour ça, j'en refait une bien pire en ce moment !!

https://www.tout-le-niva.com/fr/performance/2447-jeu-de-support-pont-arriere-v-buw-kit.html


demande au patron si il peut fournir juste les supports ressort ,il faut juste l'appellé pour savoir !!!

il a peut-être la solution !! n'oubli pas qu'il est aussi un membre du forum !!

Hello,

Pas d'inquiétude, il ne finira pas à la casse. En fait ça fait un moment que je cherche un pont d'occasion mais ce n'est pas si simple à trouver sans récupérer d'épave complète. Au pire je le donnerai à un passionné.

Sinon bien vu l'appel à Tout le Niva, je vais le contacter. Dans tous les cas je vous tiens au courant.

Histoire d'égayer un peu (ou pas ) le sujet voici une photo d'hier, qui était sa dernière sortie avant un bon moment :

Les jantes lui vont a merveille je trouve !

pour la direction fait gaffe si tu as un boitier gemmer ,c'est pas le même système de réglage qu'un boitier normal de niva !!

regarde ici j'avais fais un post sur le gemmer !!!

https://nivaventure.forumactif.com/t14551-boitier-gemmer

Hello. 

Bon ben triste nouvelle... mon Tinga est parti il y a quelques semaines. Heureusement il est chez un passionné qui en prendra soin. 

Pour moi c'est donc fini le Niva  . Dans tous les cas je ne pouvais pas le garder car je vais bientôt déménager et j'aurai un garage beaucoup plus petit pour bricoler.
A bientôt quand même sur ce super forum.

Bonsoir,
Voilà une nouvelle qui tend à me contrarier un tantinet , mais ainsi va la vie de nos titines, en fonction de la nôtre...

Il ne te reste qu'à en dégoter une en super état, sans rien à faire dessus ! Reste bien une place de parking quelque-part à proximité  ,

Quoiqu'il arrive, tes avis restent précieux, donc à bientôt sur le forum, hein?

Bonsoir Loran73.

Merci d'avoir participé et, de passer nous voir...

Bonne continuation alors.
(Et qui sait..)

Bonjour

Glurps...

Je serais heureux de continuer à lire tes interventions toujours opportunes

Salut,

Merci à tous pour vos messages. 
Mais pas de soucis, je reste passionné par ce véhicule et compte bien continuer à passer régulièrement ici. Le Niva reste un véhicule qui me fasciné mais je suis obligé de réduire le nombre de véhicules du foyer. Le Niva et ma Ford Puma sont donc les 2 voitures à partir.  Il nous reste 2 dailys et un Grand Cherokee.  La Jeep est moins un véhicule passion que le Niva mais est plus un choix de raison.