Mon nouveau jouet Russe : un Niva Tinga

groink69 a écrit:

encore quelques années et tu pourras dire adieu a ton niva !!!

vu la mine réjoui du fiston il mettra pas longtemps avant de te le piquer    

ZJ1200 a écrit:

Je l'aurai un jour,...je l'aurai !!
C'est vrai qu'il a l'air de le penser très fort

Oui je vais être"obligé" d'en acheter un deuxième dans quelques années

Loran73 a écrit:

Histoire de me sortir un peu de l’électricité et de la soudure je suis allé tester la belle sur une piste vers chez moi avec le seul autre membre de la famille qui accepte encore de monter dans le Niva. De toute façon c’est tant mieux car pour l’instant je n’ai que les sieges avant.

En plus  c’est pratique il me sert de cache plaque.

Super d en profiter en famille!!
Tu veux une banquette arrière???

Salut Migwal.

Merci c’est sympa mais en fait je l’ai la banquette arrière. C’est juste que je ne l’ai pas encore remontée car je n’ai pas encore traité le plancher arrière. 

Par contre j’ai cru comprendre que tu allais devoir mettre en pièce ton Niva  . Si jamais c’est le cas, je serai intéressé par t’acheter quelques pièces. 
D’ailleurs tu as toujours le 1700 que tu avais présenté ici ? Il avait l’air vraiment propre lui.

Sinon là j’ai mes 2 sièges avant qui ne sont pas de la même couleur   mais un jeu de housses arrangera très bien tout ça. Je ne sais pas ce que l’ancien propriétaire à fait avec le siège passager d’origine mais il était complètement détruit  ,  jamais vu ça.

Loran73 a écrit:

Salut Migwal.

Merci c’est sympa mais en fait je l’ai la banquette arrière. C’est juste que je ne l’ai pas encore remontée car je n’ai pas encore traité le plancher arrière. 

Par contre j’ai cru comprendre que tu allais devoir mettre en pièce ton Niva  . Si jamais c’est le cas, je serai intéressé par t’acheter quelques pièces. 
D’ailleurs tu as toujours le 1700 que tu avais présenté ici ? Il avait l’air vraiment propre lui.

Sinon là j’ai mes 2 sièges avant qui ne sont pas de la même couleur   mais un jeu de housses arrangera très bien tout ça. Je ne sais pas ce que l’ancien propriétaire à fait avec le siège passager d’origine mais il était complètement détruit  ,  jamais vu ça.

 , comme si j allais te vendre des pieces...., Fais moi une liste, je te les donnes!!! :biere:et
J ai encore mon 1700, il est en bon état, mais j ai eut la surprise, 6 mois apres l achat, quand j ai recup la CG, d apprendre que c est un 2 places ....
Du coup sa m a coupé dans mes travaux, je veux un normal pour trainer mes enfants dans mes périples....
Du coup je me concentre sur mon tinga, qui est tres propre..., Je lui ai trouvé un moteur qui tourne dimanche...,pas tres cher,  Sa devrait pas trainer pour le remettre en route!!!
Fait moi une liste, je te garde les pieces dont tu as besoin!!!

Salut Migwal.

Ah oui j’avais oublié que tu avais aussi un Tinga. Bon courage pour la remise en route alors.

Sinon pour les pièces il me faut surtout une ceinture passager avant. Je ne sais pas ce que l’ancien propriétaire à fait mais il a cassé la boucle qui l’empêche de tomber. Vu que c'est un organe de sécurité je préfère en avoir une en bon état même si la partie qui retient le passager n’est pas endommagée. 

A l’occasion il faudra aussi que je trouve le cuvelage qui supporte les phares avant. Les 2 miens, comme souvent malheureusement, sont bien attaqués. Au pire j’ai vu que ça se trouvait en neuf.

Salut,
Pour les fares, les miens proviennent d une golf1 de souvenir..., Et un des carreau est cassé...mais si cela te plait, pas de soucis
Pour la ceinture, j en ai en rab, dispo des demain si tu veux.... Et pour le ct, je te donnerai une bonne adresse pas trop loin de chez toi si besoin...
Je peux te faire un colis si besoin pour la ceinture  et si il te manque d autres bricoles, n hésite pas...
A bientot, bon bricolage!!!

Salut Migwal. 

Merci c’est sympa, du coup si tu peux me mettre une ceinture de côté ce serait top. Par contre il n’y a rien qui presse, de toute façon je ne pourrai pas la récupérer cette semaine je pense. Pour les phares je crois que je partirai sur des neufs. Par contre c’est mal fout sur le Tinga. Pour changer une ampoule il faut enlever la calandre, mais pour enlever la calandre il faut enlever le pare-buffle et pour enlever le pare-buffle il faut enlever le pare-chocs.

Pour le CT il me reste 18 mois donc j’ai de quoi voir venir mais je te dirai le moment venu. 
De toute façon je vais tout faire pour qu’il passe au prochain CT mais ce qui m’inquiète c’est les planchers ressoudés et les renforts que j’ai remis (ceux qui relient le longeron au bas de caisse). J’ai essayé de faire propre, c’est solide mais ça se voit que ça a été refait. 
Pour le reste j’ai beaucoup de boulot mais je le ferai : finir l’électricité,  freins arrière,  jeu direction... enfin bref j'ai de quoi m’occuper cet hiver.

Sinon j’ai cherché des photos de ton Tinga mais j’ai vu que tu ne l’avais pas présenté. En tout cas tu as de la chance s’il n’est pas rouillé.

Salut, en effet, je n ai pas fait de présentation officielles...
Mais j ai posté 2ou 3 fotos, dans "don, vente troc",  "niva ..une affaire", page 4....
Il est beau.....
Quand j aurai roulé avec, je vous ferai un compte rendu....

Un beau Tinga blanc avec sa galerie et son pare buffle d'origine

Gastair a écrit:

Un beau Tinga blanc avec sa galerie et son pare buffle d'origine

Ouais je viens d’aller voir, il est vraiment propre 
On va faire un gang de Tinga dans le sud Isère 

Salut,

Les températures étant enfin redevenue clémentes, j'ai pu me repencher sur mon Tinga.

Objectif de la journée : passage de roue arrière droit. 

J'ai commencé par la partie arrière, ça tombe bien il y avait tout ce que j'adore : un plaque pointée pour cacher la misère et du mastic de salle de bain pour finaliser le tout 



Du coup un peu de découpe : 



Un peu de soudure :



Et puisque c'est Noël, j'ai même meuler :



J'en ai profité pour reprendre un point sur l'avant en suivant le même protocole :





Et sinon il y a quelque temps j'avais refait le renfort de passage de roues. Sur mon 1600 j'avais viré le support, découpé les parties pourries et ressoudé de la tôle. Là j'ai fait pareil au début mais j'ai gardé le tour de mon support pour ensuite remettre de la tôle saine au milieu (en plus de ce que j'ai rajouté sur la passage de roue à proprement parler bien entendu). Personnellement je ne pense pas que ce support serve à grand chose mais j'ai préféré le garder pour conserver l'aspect d'origine. J'ai aussi fait de trous à l'intérieur pour pouvoir y injecter du rustol avec une seringue.
Par contre lorsque j'ai fait ça il faisait trop froid pour que j'enlève mes gants pour prendre des photos, je n'ai donc que la photo une fois terminé : 



Là je viens de tout passer à la Hammerite, demain ce sera la deuxième couche.

Côté carrosserie il me reste quelques détails (le passage de roue arrière droit par exemple) mais j'ai terminé le plus gros. Mais il me reste beaucoup de choses à faire côté mécanique.
J'aurai encore un autre problème ensuite : j'ai un support (du bas) de ressort d'amortisseur arrière qui est complètement bouffé. Là par contre je crois que je vais devoir passer chez un carrossier... 

A bientôt 

Enfin bref je m'amuse bien 

Super que ça reparte !

Tu tiens visiblement le bon bout...

Je suis heureux de voir un Niva renaitre !

Moi avec ce temps clément, je viens de laver le mien... de la boue ? non, de la poussière.
J'ai honte

He bien je vois que tes soudures sont de plus en plus belles.
Bravo msieur!
Par contre pour la plaque de renfort d'ammortisseur, j'aurais carrément virer l'ancienne (c'est très chiant de tout dépointer) pour en remettre une neuve (ça ne vaut pas une fortune).
J' en ai acheté 2 que je souderais au printemps, mais vu l'éppaisseur de ce que j'ai reçu, je me demande si je ne vais pas finalement me faire ces 2 plaques dans une tole de 2mm.

Et au fait ces plaques ont une utilité, elles reprennent quand même les efforts du support de ressort et les transmettent au longeron sur lequel elles sont pointées.

Merci à vous deux.

Tu as bien raison Gastair de prendre soin de ton Niva, quand on voit la galère que c’est une fois que la corrosion est installée,  un entretien rigoureux est très judicieux. D’ailleurs je stocke le mien au sec et j’évite de trop aller dans la boue mais quand j’y vais je le nettoie rapidement derrière. 

La Vache : je ne savais pas que ces renforts se faisaient en pièces détachées, sinon je ne me serais clairement pas pris la tête à le refaire comme j’ai fait. Enfin maintenant trop tard, ce qui est fait est fait. D’ailleurs il en est où le tien ? Ça avance ?

Il est toujours sur le tourne broche en attente d'être sabler mais avec les températures qu'ils faisait ces derniers temps(j'habite à 1000m d'altitude) j'ai mis le chantier en pause pour l'hiver.
Cette semaine aurais été propice pour le sabler et vite passer un coup de rustol C.I.P en plus je suis en congé mais on part ou reçois un jour sur 2(noel oblige) donc tant pis.

Loran73 a écrit:

Merci à vous deux.

Tu as bien raison Gastair de prendre soin de ton Niva, quand on voit la galère que c’est une fois que la corrosion est installée,  un entretien rigoureux est très judicieux. D’ailleurs je stocké le mien au sec et j’évite de trop aller dans la boue mais quand j’y vais je le nettoie rapidement derrière. 

Oui vu... il ne trouve pas preneur (trop cher, pas rentable)... je ne sais pas non plus si une fois les derniers exemplaires sortis la fabrication a repris.
Quoi qu'il en soit, en cas d'accident, bon courage pour trouver les pièces de carrosserie... Avant il faut les scanner pour éventuellement les imprimer ensuite en 3D...

Aucune raison de ne pas mettre le lien... mais le chef tient particulièrement aux lien courts
ICI

Gastair a écrit:

Quoi qu'il en soit, en cas d'accident, bon courage pour trouver les pièces de carrosserie... Avant il faut les scanner pour éventuellement les imprimer ensuite en 3D...

Aucune raison de ne pas mettre le lien... mais le chef tient particulièrement aux lien courts  
ICI

Gastair, tu fatigues!
Tu t'es tromper de post!

LA VACHE a écrit:

Gastair a écrit:

Quoi qu'il en soit, en cas d'accident, bon courage pour trouver les pièces de carrosserie... Avant il faut les scanner pour éventuellement les imprimer ensuite en 3D...

Aucune raison de ne pas mettre le lien... mais le chef tient particulièrement aux lien courts  
ICI

Gastair, tu fatigues!
Tu t'es tromper de post!

Non c’est parce que dans sa grande bonté il a décidé de m’offrir un des Stalkers restants 

Oups pardon... je vais me coucher... c'était pour ICI

Loran73 a écrit:

LA VACHE a écrit:

Gastair a écrit:

Quoi qu'il en soit, en cas d'accident, bon courage pour trouver les pièces de carrosserie... Avant il faut les scanner pour éventuellement les imprimer ensuite en 3D...

Aucune raison de ne pas mettre le lien... mais le chef tient particulièrement aux lien courts  
ICI

Gastair, tu fatigues!
Tu t'es tromper de post!

Non c’est parce que dans sa grande bonté il a décidé de m’offrir un des Stalkers restants 

J'y ai bien pensé mais tu t'ennuierais, y'a même plus de soudure à faire.

Hello,

Après réparation de ma ceinture défectueuse et avant les prochaines soudures et réparation du câble de capot,  de l’alternateur,  du démarreur,  de l’échappement, des freins arrière,  de la direction... j’ai quand même pu profiter du monstre aujourd'hui. 
Par contre j’ai dû rester sur des chemins plutôt carrossables car c’était très humide. 

Bon, comme d’habitude mon téléphone ne fait pas des photos géniales mais bon...

Sur la première photo, en plus des fils électriques, on peut deviner en arrière plan un des ponts du petit train de la Mure (au dessus du toit) :



Sur celle-ci,  que j’ai du retoucher pour améliorer la luminosité et le contraste, on devine le Mont Aiguille (au dessus du capot).



Et sur cette dernière (mal cadrée) on peut entrevoir le lac de Notre Dame de Commiers.



Voilà voilà ma dernière sortie avant la reprise du boulot demain   vivement le week-end prochain 

Wahoo, merci pour cette balade vertigineuse

Mouaip... pareil demain c'est la reprise

Petite sortie du dimanche,  dommage il y avait moins de neige que prévu 

Vu le peu de traces de pas, on pourrait penser que tu as fait l'effort de descendre côté passager pour ne pas gâcher la sérénité du lieu !

 

Merci pour cette image... moi je n'ai que de la flotte.

Toujours redoutable pour remarquer ce que les autres ne regardent pas ZJ1200.

Ce qu’il fallait surtout voir c’est la fenêtre ouverte par -2°C à cause de la ventilation qui ne marche pas 
Mais ouais sinon c'était sympa aujourd'hui.

Je m'étais dit que tu tentais d'enlever l'odeur de cigarette avant de rentrer à la maison retrouver madame... , parce qu'une panne sur Niva... ça se saurait !

c'est ton ventilo qui est en panne 

j'en ai un de dispo si besoin