Mon nouveau jouet Russe : un Niva Tinga

Tout mélange de peinture avec du rustol est plus long à sécher.
J'avait repeint l'indenor en 2009 avec de la peinture antirouille de qualité mélangée avec du rustol (une couche 50/50, une couche 75/25 et la dernière avec juste ce qu'il fallait de rustol pour que la peinture passe bien dans le pistolet et cela à bien tenue dans le temps.
Ce qui a pourris un malheureux niva c'est un hiver complet passé sous la pluie et la neige avec les vitre ouvertes, ayant eus un accident qui m'a éloigné de longs mois de la maison et ma pauvre épouse ayant d'autres choses à penser que le niva.
Sans cela je pense qu'il serait encore en pas trop mauvais état.

Ok,
Merci pour ta réponse,
Ayant les 2 produits à la maison je penses que l'éssai ne saurait tarder sur une grille que je suis en train de souder.

Bonjour tous,

Aujourd'hui début des hostilités, et tant qu’à faire, je commence par le point qui m’inquiète le plus, c’est à dire l’avant su bas de caisse côté conducteur. La cause : cette vision :



En brossant un peu les craintes se confirment :



Et en découpant c’est encore pire, vision d’horreur :



Malheureusement après un peu de nettoyage on voit que la tôle derrière est percée : 



Et le renfort derrière aussi : 



Du coup je soude des morceaux à la place du mieux que je peux. On est loin du niveau de certaines restaurations vues ici. Je n’ai volontairement pas lésiné sur les soudures vu que c’est une zone invisible. 





Je ferai le traitement antirouille lorsque j’aurai terminé les soudures sinon il brûle. Tout est accessible, soit par la tôle triangulaire dans le passage de roue, soit par l’intérieur. 

Pour la suite il faut que je reforme le bas de caisse et le bas de l’aile. Je vais le faire en 2 morceaux ce sera plus simple, mais il faudra meuler. De tout manière il faut que j’achète de la tôle de 0,8 mm, là je n’ai que de la 1,0 et 1,5 mm mais les formes complexes sont trop dures à former avec ces épaisseurs. Au pire si le résultat ne me satisfait pas j’achèterai une aile complète.

Salut

Pu--n d'oxydation. Bon pour l'instant rien de dramatique. De mémoire une aile neuve ça doit couter 50€.

C'est la terre qui a maintenu comme une éponge les tôles en permanence humides. Mais comment autant de terre a pu passer ici ?

Finalement, la boue qui s'accumule est peut être pire que le sel.

Je suis cette résurrection en espérant que ça reste bénin.

Salut Gastair,

Dans mon cas la boue est passée entre la tôle amovible un peu triangulaire du passage de roue et l’aile. La jonction n’est pas parfaite et ça passe par là. Sur mon Niva l’ancien propriétaire avait refait la tôle en inox mais je crois qu’avec la tôle d’origine c’est pareil. 

Dans l’idéal il faudrait l’enlever de temps en temps et jeter un coup d’œil pour traiter voire nettoyer.  Elle est fixée avec 3 vis.

Oui, quand j'ai eu la mienne j'ai nettoyé derrière ces plaques, il y avait un peu de boue aussi et une oxydation superficielle à droite. Nettoyage, antirouille, peinture et j'ai mis des plaques neuve avec les caoutchouc d'étanchéité neufs.

Hello les z'Ami,


Loran73, si sa peut t'aider 

https://ladapower.com/catalog/niva-1700/body-parts-2013-11-05/lada-niva-front-left-wing-repair-piece-detail

Concernent les tôles, je les avais siliconé 

https://ladapower.com/catalog/niva-1700/body-parts-2013-11-05/lada-niva-front-oem-splash-guards-kit-detail

Dobbs76 a écrit:

Ça n'a pas l'air trop méchant .. c'est l'occasion de lui faire un bon traitement du bas de caisse !! 

 

Salut à tous.

Effectivement ce n’est pas très méchant. 
Cette semaine je vais essayer de reformer le morceau qu’il me manque et sinon je commanderai la pièce que 94Hnba m’a trouvée.
D’ailleurs merci beaucoup,  c’est exactement ce qu’il me faut et je ne savais pas qu’on pouvait la trouver au détail. C’est rassurant car si ma réparation ne me plaît pas je la commanderai. 
Je vais quand même essayer de réparer au moins provisoirement tout seul car le délai a l’air très long. En plus au fur et à mesure du démontage je trouverais certainement d’autres pièces à commander pour amortir les frais de port pas négligeables.

Loran73 a écrit:

Salut à tous.

Effectivement ce n’est pas très méchant. 
Cette semaine je vais essayer de reformer le morceau qu’il me manque et sinon je commanderai la pièce que 94Hnba m’a trouvée.
D’ailleurs merci beaucoup,  c’est exactement ce qu’il me faut et je ne savais pas qu’on pouvait la trouver au détail. C’est rassurant car si ma réparation ne me plaît pas je la commanderai. 
Je vais quand même essayer de réparer au moins provisoirement tout seul car le délai a l’air très long. En plus au fur et à mesure du démontage je trouverais certainement d’autres pièces à commander pour amortir les frais de port pas négligeables.

Avec plaisir l'Ami   c'est par ce que je me doute que de retrouver ce plis doit-être une vrai galère 



Pour l'attente c'est 1 semaine quand il l'ont dispo directement dans leurs boutique en Belgique, par contre si il ne l'ont pas cela peut duré jusqu'à presque 1 mois au plus long que j'ai attendu 


Et pour les frais de port c'est 20€ donc oui effectivement il vaut mieux bien calculer ce qu'il faut avant de commander    
En tout cas il sont très sérieux et me réponde rapidement quand j'ai des questions sur certains articles   

Je confirme bonne boutique... j'ai reçu mon attelage remorque et il manquait la prise, j'en ai donc acheté une en France et je leur ai signalé et ils m'ont remboursé la prise au prix acheté en France sans aucune preuve puisque j'avais perdu le ticket.
Ils répondent toujours très vite même le weekend

Il y a plusieurs boutiques pour le Niva à ce que j'ai constaté .. ça donne envie d'acheter plein de belles choses  .

Dans toute la mesure il faut acheter des pièces d'origine LADA et non des copies... les copies peuvent être d'une qualité très mauvaises avec des ajustements approximatifs.

Gastair a écrit:

Dans toute la mesure il faut acheter des pièces d'origine LADA et non des copies... les copies peuvent être d'une qualité très mauvaises avec des ajustements approximatifs.

 Exception faite au améliorations, et pièces que Lada ne distribue plus  c'est tout 

Hello,

J'ai fini de refaire mon avant de bas de caisse conducteur. J'ai pas mal galéré à le mettre en forme car j'ai voulu le faire en 1 mm. Au final une fois peint le résultat n'est pas si mal que ça pour une solution temporaire. Honnêtement ça rend mieux en vrai qu'en photo, surtout peint.



En effet le plancher est un peu plus abimé que ce que je pensais dans cette zone, du coup je vais commander un support de cric, le renfort qui relie le bas de caisse au longeron et refaire toute cette zone. J'en profiterai certainement pour commander le bas d'aile qu'HNBA m'a trouvé et comme ça je repartirai sur une base saine.



Il y a quand même du boulot parce que du coup je vais refaire l'intérieur du bas de caisse et la partie qui remonte sur le côté.

Edit: emporté par mon élan, je viens de commander les pièces citées précédemment ainsi que le plancher complet et le support de siège. Vu le prix autant ne pas se priver. C'est dingue comme c'est pas cher les pièces de Niva 

Ca , ca sent l'eau qui a stagnée sur le plancher.
Les renforts entre le longeron et le bas de caisse pourrissent souvent à cause de leur emplacement et du gros trou qui laisse entrer la boue.
Je me demande si la solution, lorsqu'on les remplace ne serait pas de boucher ce trou comme l'avait fait Laurentdu10 mais en laissant quand même une échappatoire à l'eau qui pourrait rentrée ( petit trou diamètre 6).

Bon courage à toi.

Bonjour,

Fichtre, du travail effectivement. Heureusement que l'on trouve les pièces de carrosserie à pas cher, mais ça reste du travail.

Ah mince ... y'a un peu de boulot sur le Niva !! 
Bon courage Loran73

Effectivement il y a du boulot,  mais comme je l’ai plus acheter comme passe-temps que par réelle nécessité ca va. Honnêtement je ne me suis jamais attaqué à si gros en carrosserie mais il faut bien se lancer un jour et quitte à le faire autant se tester sur un véhicule pas cher.

Déjà quand on achète un Niva à 3000 euros on n’est jamais à l’abris de mauvaises surprises, alors là à 1000 euros il n’y a pas de mystère,  il y a forcément des choses à faire.

Par contre comme expliqué auparavant,  j’ai commencé par le coin le plus attaqué,  le reste est quand même beaucoup mieux.

Pour l’instant j’attends mes tôles.  En attendant je vais certainement changer les croisillons d’arbre arrière.  Je les attends aussi ceux là d’ailleurs mais normalement ils seront là lundi. 

De toute façon ce week-end je suis puni, on a de la famille...   donc je ne peux pas bosser.

Loran73 a écrit:

Effectivement il y a du boulot,  mais comme je l’ai plus acheter comme passe-temps que par réelle nécessité ca va. Honnêtement je ne me suis jamais attaqué à si gros en carrosserie mais il faut bien se lancer un jour et quitte à le faire autant se tester sur un véhicule pas cher.
Déjà quand on achète un Niva à 3000 euros on n’est jamais à l’abris de mauvaises surprises, alors là à 1000 euros il n’y a pas de mystère,  il y a forcément des choses à faire.

Oui c'est vrai à 3000€ voir plus on peut toujours être surpris avec un véhicule d'occas .. !!

Avec de la tôle neuve et de la patiente, tout se répare ..  

Elle est épaisse ou fine la tôle sur le Niva ??

Salut,

Je n’ai pas trop eu de temps à consacrer mon Niva dernièrement,  les quelques heures que j’ai trouvées je les ai passées à enlever le renfort avant gauche,  il m’en aura bien fait baver quand même. 

Le neuf est quand même plus joli :



La suite ce week-end,  normalement j’aurai plus de temps.

Salut Loran, 
Si tu ne compte pas remettre de bavettes, fais sauter leur fixation cela fera une retenue de boue en moins.

Salut,

Merci La Vache mais je préfère garder les bavettes. De toute façon vu les heures que je passe dessus, je peux vous garantir que si je vais dans la boue il aura droit à un lavage intégral pour enlever toute la boue.

Là j’ai fini de refaire l’intérieur du bas de caisse, j’ai ressouder le support neuf et j’ai fait la découpe du morceau de plancher pour mettre à cet endroit. Si je trouve le temps, je vais le souder cette semaine mais là le soir je suis plus rosé,  barbecue et VTT (dans cet ordre). Il faudrait du mauvais temps en fait pour que j’avance 

Sinon j’ai commandé 4 pneus neufs et 2 chambres à air au cas où. Par contre comme un débile je les ai fait livrer dans un garage à qui je venais de dire que s’il ne voulait pas bosser j’allais aller ailleurs (car il ne voulait pas me les monter avant plusieurs semaines). Du coup j’ai voulu les faire livrer dans l’autre garage du coin qui était OK pour me les monter mais je me suis trompé de garage en  validant le lieu de livraison sur le site de vente  

Salut à tous,

La semaine prochaine je serai en vacance chez moi, je vais pouvoir avancer sur le Niva.
Là ces derniers temps c’était compliqué de trouver du temps, j’en étais resté là :



On ne dirait pas comme ça mais pour en arriver à ce résultat il faut énormément de temps quand on est pas du métier. Et encore je n’ai pas à faire les pliages car je pars d’un plancher neuf.
Mais le principal c’est que ça avance.

Bonsoir,

En fait tu as acheté un plancher neuf que tu découpes ?

C'est propre en tout cas.

Bonsoir,
Mieux vaut avancer surement et ne pas bacler le travail!

Une fois tes soudures meulées et tout repeind cela devrait être propre.

Bon courage, moi, j'attaque fin juillet.

Merci à vous.

Effectivement j’ai acheté un  plancher neuf que je decoupe,  c’est un sacré gain de temps et le prix est ridicule, à savoir 32 euros.
Par contre je ne me sentais pas capable de tout découper et dépointer pour le changer en entier, surtout que le plancher neuf n’est pas une pièce Niva et les découpes et plis sont quand même très approximatifs, ça va bien pour faire ce que je fais mais je ne pense pas que ce soit possible de le changer en entier.

Sinon La Vache, je suis d’accord avec toi, ce coup-ci je prends mon temps et essaye, à mon niveau, de faire un travail de qualité (pour un amateur).
En tout cas ça m’occupe, je ne m’ennuie pas et le pire c’est que ça me plaît. 
En plus en ce moment je profite du beau temps pour travailler dehors sous mon tilleul,  c’est quand même plus agréable que l’hiver à l'étroit dans mon garage mal éclairé et pas chauffé.