Rénovation : le calme avant la tempète

En gros, 10min mastic, 30min de séchage, 20min de ponçage. 2x (sauf si tu te rate comme moi sa fera 3x )

Nerob a écrit:

C'est peut être parce que j'ai fait tout au mastic alu dur, je devrais peut être faire une finition au mastic polyester (plus fin).

 eeeeeh oui en général c'est mieux 

salut
meme si je trouve ça completement (pour rester poli...), je dois avouer que tu as abbatu un travail énorme, et d une qualité  
bravo

raphael55 a écrit:

Nerob a écrit:

C'est peut être parce que j'ai fait tout au mastic alu dur, je devrais peut être faire une finition au mastic polyester (plus fin).

 eeeeeh oui en général c'est mieux 

  connerie sur connerie, je n'ai plus de carrossier conseil en ce moment... (et sa se vois )
Je corrigerais ENCORE demain

migwal 38 a écrit:

salut
meme si je trouve ça completement (pour rester poli...), je dois avouer que tu as abbatu un travail énorme, et d une qualité  
bravo

Merci je dois dire que plus on me dis que c'est fou et impossible, plus j'ai envie de le faire

raphael55 a écrit:

Nerob a écrit:

C'est peut être parce que j'ai fait tout au mastic alu dur, je devrais peut être faire une finition au mastic polyester (plus fin).

 eeeeeh oui en général c'est mieux 

au passage raphael tu pense qu'un mastic pistolage pourrais rattraper la légère voilure du milieux ?

Nerob a écrit:

raphael55 a écrit:

Nerob a écrit:

C'est peut être parce que j'ai fait tout au mastic alu dur, je devrais peut être faire une finition au mastic polyester (plus fin).

 eeeeeh oui en général c'est mieux 

au passage raphael tu pense qu'un mastic pistolage pourrais rattraper la légère voilure du milieux ?

un mastique pistolable tu veux dire ,en générale c'est ce qui se met en rénovation ,bien-sure que le résulta n'en sera que meilleur   ensuite c'est apprêt donc reponçage  
mais si tous est fait dans les règles tu aura un niva flambant neuf !

raphael55 a écrit:

Nerob a écrit:

raphael55 a écrit:

Nerob a écrit:

C'est peut être parce que j'ai fait tout au mastic alu dur, je devrais peut être faire une finition au mastic polyester (plus fin).

 eeeeeh oui en général c'est mieux 

au passage raphael tu pense qu'un mastic pistolage pourrais rattraper la légère voilure du milieux ?

un mastique pistolable tu veux dire ,en générale c'est ce qui se met en rénovation ,bien-sure que le résulta n'en sera que meilleur   ensuite c'est apprêt donc reponçage  
mais si tous est fait dans les règles tu aura un niva flambant neuf !

ok merci (oui pour le pistolable c'est la correction automatique...) j'avais prévu d'en mettre sur le toit, vu que j'ai rétreint et maté, je vais donc aussi en mettre sur les portes et sur les aile AR. J'ai beaucoup a compenser sur les ailes, j'ai fait un énorme débosselage, la soudure sa fait beaucoup de mal...

J'ai réussi a corriger mes portes, le résultat est bon. Je ne chercherais pas le mieux. J'ai aussi commencé le hayon, y a beaucoup a faire, il est complètement de travers avec tout ce qui a été soudé / plié. J'ai réussi a le remettre droit et a reformer le galbe, reste a poncer le mastic alu et mettre du mastic finition. J'ai également commencé a poser le mastic sur l'aile ARG, il faut de la quantité donc je m'y reprend a plusieurs fois (sinon il a le temps de sécher sur la spatule...).

Les photos

Good Job 

ebeyneser a écrit:

Good Job 

  merci

 bon courage pour le ponçage du hayon 

dans ce cas le mastique se pose sur la longueur pour eviter les coups de cale que tu vois et qui se voient toujours après ponçage 

raphael55 a écrit:

 bon courage pour le ponçage du hayon 

dans ce cas le mastique se pose sur la longueur pour eviter les coups de cale que tu vois et qui se voient toujours après ponçage 

oui j'ai vu ce que sa donne, mais a ces endroit je dois redonner du volume au galbe. Si je passe en long sa tasse trop. De toute façon je doit passer une couche de mastic polyester pour la finition.

Voila le hayon passé au mastic pistolable. Je vais essayer de le poncer encore ce avant ce soir. Sinon j'ai mis de l'appret dans tout l'intérieur de la caisse et des portes. Demain je part pour 2 jours en déplacement.

Ce matin j'ai passé un primer sur les portes, poncé a 800 et j'ai mis la première teinte jaune. Cet après midi je vais mettre le bleu.

Je pensais que tu aurais mis un jaune plus "poussin"....
En tous cas, ça fait propre.

Matjack a écrit:

Je pensais que tu aurais mis un jaune plus "poussin"....
En tous cas, ça fait propre.

  non justement j'ai cherché une teinte plus verte pour pas me trouver soit poussin soit "or"... Faudra voir le résultat avec les deux teinte et le vernis. C'est le seul moyen de se rendre compte. Encore un peu de patiente. Je devrais pouvoir poser le vernis d'ici 15min.

Voila, avant vernis :



Après vernis, je pense qu'il faudra un bon coup de polish pour atténuer l'aspect peau d'orange :

au séchage sa va devrait se lisser un peu. Je ferais d'autres photos plus tard.

cé pwop didon!!

  merci, je suis très satisfait du résultat ! Les teintes s'accordent parfaitement, c'est exactement ce que j’imaginais !

Bravo Nerob pour tout ce travail, Le miens avance également je suis aussi sur la peinture. Je peins le chassis au CIP demain  

Juste une petite question : Combien de cartouches d’anti-gravillon il t'as fallu car je dois les acheter cette semaine et je ne me rends pas compte de la couverture qu'on peut faire avec une cartouche

DBIO a écrit:

Bravo Nerob pour tout ce travail, Le miens avance également je suis aussi sur la peinture. Je peins le chassis au CIP demain  

Juste une petite question : Combien de cartouches d’anti-gravillon il t'as fallu car je dois les acheter cette semaine et je ne me rends pas compte de la couverture qu'on peut faire avec une cartouche

  merci
4 à 5 cartouches, mais attention, met deux couches progressivement ! Sinon le rustol va friser et ce décoller... La première fait la légère.

Sinon

pense a bien cacher le reste, sa vole dans les coins l'anti gravillon... C'est une vrai saleté !

Aujourd'hui j'ai modifié la face avant pour ajouter le support klaxon (vampirisé sur l'ancien) et j'ai commencé a la souder. Les cotes sont parfaite, au millimètre (la tolérance est à 2mm). Je souderais les ailes plus tard.

Ok merci, Pour toi ça à frisé car tu à trop chargé sur une même zone d'un coup?

Je ferai un premier passage et le temps de faire tout le dessous je reviendrai sur le début pour terminer

ça sèche vite comme produit?

DBIO a écrit:

Ok merci, Pour toi ça à frisé car tu à trop chargé sur une même zone d'un coup?

Je ferai un premier passage et le temps de faire tout le dessous je reviendrai sur le début pour terminer

ça sèche vite comme produit?

sa a frisé parce que la cartouche était ouverte depuis un moment, mal mélangée et une trop grosse couche d'un coup. Sa sèche en 10min à 15min donc n'attend pas plus de 5min entre 2 couches. En faite, sa se vois, dès que sa commence a devenir mat, tu passe la seconde.

Salut
Jolie travail une foie de plus
Tu va gérer comment le chants des portes?

ladarno a écrit:

Salut
Jolie travail une foie de plus
Tu va gérer comment le chants des portes?

Salut merci

Ben je vais masquer ce qui a été peint et je vais peindre pareil. Il n'y a qu'a l'intérieur que je vais peindre seulement en bleu puisque presque tout est caché.

Aujourd’hui peinture de l'intérieur AR, masticage en tout genre, joint dans caisson moteur...