Rénovation : le calme avant la tempète

tes affabulations ne repondent pas a la question que je te pose
tu te crois plus malin que les ingenieurs qui on conçu le lada pour dire
"Ce renfort ne sert vraiment qu'a bouffer le passage de roue..."????
tu aurais sans doute fait mieux??

ca me parait fortement très extrêmement stérile comme discussion (enfin s i on peut appeler ca une discussion...)
j'ai pour ma part dit a Nerob que sa démarche me paraissait totalement déraisonnable  sur une NIVA même si j'admirais le boulot.
mais c'est son choix, je pense qu'il faut respecter ce choix.
et pendant qu'il perd du temps a répondre a Migwal , il n'avance pas...

pst77 a écrit:

ca me parait fortement très extrêmement stérile comme discussion (enfin s i on peut appeler ca une discussion...)
j'ai pour ma part dit a Nerob que sa démarche me paraissait totalement déraisonnable  sur une NIVA même si j'admirais le boulot.
mais c'est son choix, je pense qu'il faut respecter ce choix.
et pendant qu'il perd du temps a répondre a Migwal , il n'avance pas...

t'en fais pas, je bosse derrière mon PC le matin et je retourne sur la caisse l'après midi.

migwal 38 a écrit:

tes affabulations ne repondent pas a la question que je te pose
tu te crois plus malin que les ingenieurs qui on conçu le lada pour dire
"Ce renfort ne sert vraiment qu'a bouffer le passage de roue..."????
tu aurais sans doute fait mieux??

mieux je sais pas, mais je constate que ce truc est idiot, sa ne peux pas tenir dans le temps. Sa renforce un peu la tôle de passage de roue au point de faiblesse du support mais pour être soudée elle ne doit pas être peinte dessous... Du coup vu l'emplacement c'est suicidaire. Sa aurait été plus efficace de mettre simplement une tôle plus épaisse pour passage de roue et faire des cordons de soudure sur la jonction avec les longerons au lieu des points.

j'adore tes MP migwal, faisons profiter tout le monde :

""Vraiment je te plaint d'en être réduit a sa..."
moi aussi je te plaint , etre obligé d aller poncer une épave pour fuire une vie de famille qui ne te plait pas....."

ok merci pour ton explication theorique
et en pratique, c est ce que tu va faire, ou tu va refaire comme a l origine???

je te contacte en mp, car je considere que ce forum n est pas fait pour discuter vie privée, mais comme tu a lancé ce sujet de discussion, je tenais a te repondre pour te montrer que moi aussi je suis capable de m imaginer plein de chose sur des gens que je ne connais pas!!!

migwal 38 a écrit:

ok merci pour ton explication theorique
et en pratique, c est ce que tu va faire, ou tu va refaire comme a l origine???

changer la tôle de passage de roue complète c'est pas facile sans une presse de formage (je suis pas forgeron), je me contente donc de renforcer en faisant des soudures propre sur les longerons. D'origine le montage est très approximatif, sa sera pas dur de faire plus solide. Une bonne partie des pointages sont de travers ou pris en bord de tôle. Pire autour du support certain pointage n'étaient même pas pris (les tôle étaient trop espacées)

migwal 38 a écrit:

je te contacte en mp, car je considere que ce forum n est pas fait pour discuter vie privée, mais comme tu a lancé ce sujet de discussion, je tenais a te repondre pour te montrer que moi aussi je suis capable de m imaginer plein de chose sur des gens que je ne connais pas!!!

je vois, ton imagination est débordante  

"je vois, ton imagination est débordante   "
sa nous fait un point commun!!!

migwal 38 a écrit:

"je vois, ton imagination est débordante   "
sa nous fait un point commun!!!

A ceci près que tu confirme toute mes spéculations !

A ceci près que tu confirme toute mes spéculations !



tu peux developper un peu stp, j ai pas compris

migwal 38 a écrit:

A ceci près que tu confirme toute mes spéculations !



tu peux developper un peu stp, j ai pas compris

je t'offrirais un dictionnaire pour noël.

ok, merci d avance!!!

pour info les ingénieurs soviétiques de l'époque n'était pas des nazes !!!

pour la conception de la niva il se sont assuré la collaboration du bureau d'étude de Porche pour en faire un 4x4 bien né !!

ce qui explique le neiman a gauche du volant !!  


le probleme sur la niva viens surtout de la qualité des protection anti-rouille !!! de ce coté-ci c'est toujours pas mieux !!!  

et a savoir que certains renforts ne peuvent etre souder plus ,sous peine de fragiliser la tôle ou il est fixer, par une soudure qui la chaufferais trop et de ce fait l'affaiblirais !!!

je suis d accord avec toi groink!!!
mais nerob va faire mieux, et j ai hate de voir le resultat!!

groink69 a écrit:

pour info les ingénieurs soviétiques de l'époque n'était pas des nazes !!!

pour la conception de la niva il se sont assuré la collaboration du bureau d'étude de Porche pour en faire un 4x4 bien né !!

ce qui explique le neiman a gauche du volant !!  


le probleme sur la niva viens surtout de la qualité des protection anti-rouille !!! de ce coté-ci c'est toujours pas mieux !!!  

et a savoir que certains renforts ne peuvent etre souder plus ,sous peine de fragiliser la tôle ou il est fixer, par une soudure qui la chaufferais trop et de ce fait l'affaiblirais !!!

je suis d'accord, les ingé étaient très fort, la preuve c'est que sa tient même rempli de rouille. Le problème vient de la fabrication. A l'industrialisation faut faire des choix, et souvent c'est plutôt des choix économique. Dans ce cas précis j'ai bien l'impression que c'est le cas. Sa dénote trop avec le reste de la conception.

Pour les soudures c'est clair que c'est a double tranchant.

Dans ce coin précis, ils ont principalement soudé sur les tôles de passage de roue et le plancher, alors que les longerons l'entoure. Mais l'accès est difficile pour faire des points, du coup il a seulement 3/4 points sur les longerons...

La fameuse tôle de renfort permet de répartir la charge sur le passage de roue.



Mais en dessous on voit bien que le gros de la charge doit être absorbé par les longerons, c'est pour cela qu'ils sont tout autour du support. Ici je n'ai trouvé que 4 points de soudure, dont deux a gauche (là où il y a le moins de tôle...)

salut NEROB . respect pour ton travail de titan. certain n y vois pas d intérêt, moi je vois un passionné prêt a tout pour redonner vie a un vénérable 1600. rien que pour ça tu mérites les encouragements des membres du forum.

nono de la colo a écrit:

salut NEROB . respect pour ton travail de titan. certain n y vois pas d intérêt, moi je vois un passionné prêt a tout pour redonner vie a un vénérable 1600. rien que pour ça tu mérites les encouragements des membres du forum.

Merci !   Du coup je me suis mis en recherche d'une calandre a bord chromé comme toi, c'est tellement beau !

Je suis de cet avis également, un grand BRAVO à toi....
Il faut en vouloir comme on dit, et tu le fais.

Maintenant que tu t'y investisses de la sorte, en temps, en argent, çà ne regarde que toi.... on n'a pas à juger de celà, alors restons serieux svp messieurs....
Les mecs qui roulent en porsche, je m'en foue, çà n'est pas mon porte monnaie si je puis dire, ils font ce qu'ils veulent....
Je suis ton boulot avec grand interêt et me régale de voir que çà avance, alors oui, on peut toujours trouver à redire, reluquer le jardin du voisin, mais je pense que ceux là sont malheureux et ne savaent pas profiter des bons moments de la vie...

Matjack a écrit:

Je suis de cet avis également, un grand BRAVO à toi....
Il faut en vouloir comme on dit, et tu le fais.

Maintenant que tu t'y investisses de la sorte, en temps, en argent, çà ne regarde que toi.... on n'a pas à juger de celà, alors restons serieux svp messieurs....
Les mecs qui roulent en porsche, je m'en foue, çà n'est pas mon porte monnaie si je puis dire, ils font ce qu'ils veulent....
Je suis ton boulot avec grand interêt et me régale de voir que çà avance, alors oui, on peut toujours trouver à redire, reluquer le jardin du voisin, mais je pense que ceux là sont malheureux et ne savaent pas profiter des bons moments de la vie...

  merci matjack. De toute façon je serais toujours un horrible fils a papa de patron, aussi patron (et cochon de bourgeois riche) qui exploite les pauvres gens.   C'est le genre de rengaine que j’entends souvent. On s'y fait vite, surtout quand on voit ceux qui émettent ce genre de critique.

La vie est belle, profitons en !

le problème avec vous, c est que vous ne supportez pas qu on vous dise la vérité.....
vous adorez juger les autres, mais ne supportez pas qu on en fasse autant!

migwal 38 a écrit:

le problème avec vous, c est que vous ne supportez pas qu on vous dise la vérité.....
vous adorez juger les autres, mais ne supportez pas qu on en fasse autant!

t'en fait pas mon ptit chou, sa passera ! Sa fait mal qu'au début...

Tu me diras quand j'ai critiquer ton avis,où refusé quelquonque vérité, nous sommes sur un forum c'est fait pour échanger....
Je l'ai dis et je le répète, Nerob pourrait passer dix ans à le refaire son tacot, que c'est son choix, son temps, son argent , pas le mien... et je le respecte

Cependant, je n'apporterai plus d'arguments à cette paranthèse que je juge complètement stérile....
(et pour ton info, nerob n'est pas mon "POTE" comme tu me l'as souligné )

Voila le support ouvert et refermé. J'ai cherché une nouvelle bonbonne d'argon.

Je n'ai soudé que par l'extérieur mais c'est pas mal de l'autre coté aussi !  

juste une question que je me pose depuis un moment
pourquoi tu a commencer  changer la banquette arriere, les amortos, les ressorts, puis poser un treuil, une galerie, une échelle...., et j en passe, pour tout redémonter juste apres??
t avais pas vu qu elle était pourrie ta caisse???, ou tu t ennuie, tu te cherche des occupations???

migwal 38 a écrit:

juste une question que je me pose depuis un moment
pourquoi tu a commencer  changer la banquette arriere, les amortos, les ressorts, puis poser un treuil, une galerie, une échelle...., et j en passe, pour tout redémonter juste apres??
t avais pas vu qu elle était pourrie ta caisse???, ou tu t ennuie, tu te cherche des occupations???

suffit de lire, mais t'a l'air d'avoir du mal, promis j'oublierais pas de t'envoyer le dico pour noël.