Restauration d'un Tinga 1.9D

lion42 a écrit:

je ne sais pas si tu pourra juger de l inclinaison du moteur mais j ai poser l appareil sur le retour de l aile si tu fait pareil puis en comparant les deux photos 

  Salut les z'Amis,

  Un Grand   pour la photos Lion42    demain je comparerais avec ta photos de ton bloc

  Avec Groink il me semble que le tiens penche aussi , mais je comparerai avec le méme angle avec celui que je refais pour mon Ami

Dans le cas ou ton moteur Lion42 pencherai autant que celui que je restaure , je ne comprendrais vraiment pas pourquoi la 4eme touche le plastique du tunel qui lui est bien centré sur ces fixations   

  A Vs tous pour le soutien et tout ces bon conseils  

tugai a écrit:

Sympa la rénovation  . Courage l ami 
Je vais suivre ton poste ;-) 
Mais j ai bien ta biquette elle es d époque...

  l'Ami , Si tu parle de la chévre c'est du made in Papa et je peux te dire qu'ont en a lever des moulins voir méme d'autres chose  

fanny et pierre a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Pour démonter le boulon de 22mm de la poulie damper vous me conseillez quoi , car la clef a choc ne passe pas  

SALUT

pour demonter la poulie  , j'ai monté le moteur apres avoir virer les supports moteur et la clef a choc est passé

pour l'inclinaison je sais pas trop c'est vrai que sa semble bizarre sur la tof


a plus

  Salut Pierre,

Ok   pour le conseil , mais au cas ou si vous avez encore d'autre combine , je suis preneur

amra a écrit:

Salut Korozyf ,

difficile sur la photo de dire s'il penche vraiment ,
j'ai l'impression qu'il penche un peu , vers l'inteireur , mais c'est une impression.

quel boulot , bravo et merci pour les photos , on voit bien.

bon courage

  Salut Amra,

Oui j'ai l'impression qu'il penche et du coup que mon probléme de 4eme qui saute ou n'accroche pas viens de la car sinon je ne vois pas d'où cela a bouger    

  l'Ami

gege 45 a écrit:

korozyf mp

 
  l'Ami

Sinon aujourd'hui , je n'ai rien fait car j'avais besoin 2 , 3 bricole mais surtout d'une douille de 22mm en 3/4 ,
douille trouver pour 10€ Ouff  

Donc demain c'est reparti

Salut tout le Monde

Bon aujourd'hui j'ai fini de déposé les périphérique gênant le passage des outils pour pouvoir déposé le collecteur d'admission (qui sera monté avec des joints car il en était dépourvu aujourd'hui l'or de la dépose
J'ai aussi déposé le collecteur d'échappement pour pouvoir essayer de dévisser le boulon foiré   



Résultat ce qui devait arriver , arriva le boulon a cassé  

Donc persage du collecteur a la colonne  

 



Donc le bloc est enfin prêt a recevoir ces collecteur et joint neuf







Après vérif la courroie de distri est en bon état , juste un peut détendu mais comme prévu je la changerai quand méme histoire que mon Ami reparte pour 5ans ou 100000kms  



La suite des travaux demain

lion42 a écrit:

je ne sais pas si tu pourra juger de l inclinaison du moteur mais j ai poser l appareil sur le retour de l aile si tu fait pareil puis en comparant les deux photos 

Photos du bloc prit a peut prét sous le même angle



Et une 2eme sous un autre angle

 


Votre impression

Moi perso j'ai l'impression qu'il penche pareil donc du coup que c'est normal sur un diesel 1.9D  

t'inquiète pas c'est normal mon niva a aussi le moteur qui penche vers l'arrière

luc 83 a écrit:

t'inquiète pas c'est normal mon niva a aussi le moteur qui penche vers l'arrière

Salut Luc,

Si d'après vous les Amis c'est normal , C'est que le problème vient d'ailleurs
Donc je vais essayer de bidouillé un peut pour que le levier en 4eme ne touche plus le plastique qui tien le soufflet du sélecteur   

  l'Ami

Bon je me suis amuser a relever les références des durites pour niva diesel 1.9

  La longue du chauffage               DF 21215 8101206

  la petite du radiateur moteur       DF 21215 1303010

  la longue sur le radiateur moteur DF 21215 1303025

Le réchauffage 2319 

Voila si cela peut servir a quelqu'un  

korozyf4x4 a écrit:

luc 83 a écrit:

t'inquiète pas c'est normal mon niva a aussi le moteur qui penche vers l'arrière

Salut Luc,

Si d'après vous les Amis c'est normal , C'est que le problème vient d'ailleurs
Donc je vais essayer de bidouillé un peut pour que le levier en 4eme ne touche plus le plastique qui tien le soufflet du sélecteur   

  l'Ami

ta boite et ton moteur sont ils a leurs  place?

luc 83 a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

luc 83 a écrit:

t'inquiète pas c'est normal mon niva a aussi le moteur qui penche vers l'arrière

Salut Luc,

Si d'après vous les Amis c'est normal , C'est que le problème vient d'ailleurs
Donc je vais essayer de bidouillé un peut pour que le levier en 4eme ne touche plus le plastique qui tien le soufflet du sélecteur   

  l'Ami

ta boite et ton moteur sont ils a leurs  place?

Bin la boite oui c'est moi qui l'ai changer , pour le moteur par contre ....

Je ne sais pas

D'après toi qui a un Mazout 



J'ai tout essayer pour le remonter 



Rien n'y a fait


Et sont ancienne boite avait le même problème , regarde l'état du soufflet



Sinon dans tout les cas elle était bonne a changer car elle avait un jeux de   et elle faisait un bruit de  en plus d'avoir l'ecrou dévisser et l'huile pleine de limaille , jusque la cage du roulement d'arbre d'entre qui c'est barré  

Perso vu l'état c'est ferraille direct   Je ne m'amuserai pas a la refaire celle la , il faudrait tout changer  

Pour démonter l'écrou 22mm de la poulie damper moteur en place vous me proposez quoi , sachant que méme le 3/4 facom avec douille de 22 ne passe pas   

korozyf4x4 a écrit:

luc 83 a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

luc 83 a écrit:

t'inquiète pas c'est normal mon niva a aussi le moteur qui penche vers l'arrière

Salut Luc,

Si d'après vous les Amis c'est normal , C'est que le problème vient d'ailleurs
Donc je vais essayer de bidouillé un peut pour que le levier en 4eme ne touche plus le plastique qui tien le soufflet du sélecteur   

  l'Ami

ta boite et ton moteur sont ils a leurs  place?

Bin la boite oui c'est moi qui l'ai changer , pour le moteur par contre ....

Je ne sais pas

D'après toi qui a un Mazout 



J'ai tout essayer pour le remonter 



Rien n'y a fait


Et sont ancienne boite avait le même problème , regarde l'état du soufflet



Sinon dans tout les cas elle était bonne a changer car elle avait un jeux de   et elle faisait un bruit de  en plus d'avoir l'ecrou dévisser et l'huile pleine de limaille , jusque la cage du roulement d'arbre d'entre qui c'est barré  

Perso vu l'état c'est ferraille direct   Je ne m'amuserai pas a la refaire celle la , il faudrait tout changer  


demain je te ferai des tof si le temps le permet (pluie) 

korozyf4x4 a écrit:

Pour démonter l'écrou 22mm de la poulie damper moteur en place vous me proposez quoi , sachant que méme le 3/4 facom avec douille de 22 ne passe pas   

  il a rien de plus simple tu vires le radiateur, tu mets une vitesse(5emes), plus les piges de 8mm dans la cloche de boite x1, pompe injection x2, arbre a came x1 pour bloquer ton moteur et tu dévisse avec une simple douille de 22

luc 83 a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

luc 83 a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

luc 83 a écrit:

t'inquiète pas c'est normal mon niva a aussi le moteur qui penche vers l'arrière

Salut Luc,

Si d'après vous les Amis c'est normal , C'est que le problème vient d'ailleurs
Donc je vais essayer de bidouillé un peut pour que le levier en 4eme ne touche plus le plastique qui tien le soufflet du sélecteur   

  l'Ami

ta boite et ton moteur sont ils a leurs  place?

Bin la boite oui c'est moi qui l'ai changer , pour le moteur par contre ....

Je ne sais pas

D'après toi qui a un Mazout 



J'ai tout essayer pour le remonter 



Rien n'y a fait


Et sont ancienne boite avait le même problème , regarde l'état du soufflet



Sinon dans tout les cas elle était bonne a changer car elle avait un jeux de   et elle faisait un bruit de  en plus d'avoir l'ecrou dévisser et l'huile pleine de limaille , jusque la cage du roulement d'arbre d'entre qui c'est barré  

Perso vu l'état c'est ferraille direct   Je ne m'amuserai pas a la refaire celle la , il faudrait tout changer  


demain je te ferai des tof si le temps le permet (pluie) 

korozyf4x4 a écrit:

Pour démonter l'écrou 22mm de la poulie damper moteur en place vous me proposez quoi , sachant que méme le 3/4 facom avec douille de 22 ne passe pas   

  il a rien de plus simple tu vires le radiateur, tu mets une vitesse(5emes), plus les piges de 8mm dans la cloche de boite x1, pompe injection x2, arbre a came x1 pour bloquer ton moteur et tu dévisse avec une simple douille de 22

Oui met le 3/4 il passe pas et avec le 1/2 j'ai peur que cela ne vienne pas

Sinon j'ai déjà fait la distri sur 205 mais la grosse clef a choc (entier) elle passe et c'est du direct le moteur bouge pas   
la pas moyen la face avant géne sont passage   

Beau boulot 

Regardes quand meme la traverse de boite car entre boite 4 et boite 5 c'est pas les memes   

Dim a écrit:

Beau boulot 

Regardes quand meme la traverse de boite car entre boite 4 et boite 5 c'est pas les memes   

  Salut Dim,

Traverse et boite 5 c'était les mienne 

Mais   quand méme pour tes encouragements

Sinon Luc , oui ce serai super Sympa , si tu pouvait me faire une tof sous le méme angle pour qu'ont compare ,

Pour la distri , je teste demain avec le 1/2 c'est-on jamais qu'il ne soit pas trop collé

Pour les durites de chauffage , je vais faire une adaptation avec celle que j'ai sur la fiesta

  une taf ou une tof  

korozyf4x4 a écrit:

luc 83 a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

luc 83 a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

luc 83 a écrit:

t'inquiète pas c'est normal mon niva a aussi le moteur qui penche vers l'arrière

Salut Luc,

Si d'après vous les Amis c'est normal , C'est que le problème vient d'ailleurs
Donc je vais essayer de bidouillé un peut pour que le levier en 4eme ne touche plus le plastique qui tien le soufflet du sélecteur   

  l'Ami

ta boite et ton moteur sont ils a leurs  place?

Bin la boite oui c'est moi qui l'ai changer , pour le moteur par contre ....

Je ne sais pas

D'après toi qui a un Mazout 



J'ai tout essayer pour le remonter 



Rien n'y a fait


Et sont ancienne boite avait le même problème , regarde l'état du soufflet



Sinon dans tout les cas elle était bonne a changer car elle avait un jeux de   et elle faisait un bruit de  en plus d'avoir l'ecrou dévisser et l'huile pleine de limaille , jusque la cage du roulement d'arbre d'entre qui c'est barré  

Perso vu l'état c'est ferraille direct   Je ne m'amuserai pas a la refaire celle la , il faudrait tout changer  


demain je te ferai des tof si le temps le permet (pluie) 

korozyf4x4 a écrit:

Pour démonter l'écrou 22mm de la poulie damper moteur en place vous me proposez quoi , sachant que méme le 3/4 facom avec douille de 22 ne passe pas   

  il a rien de plus simple tu vires le radiateur, tu mets une vitesse(5emes), plus les piges de 8mm dans la cloche de boite x1, pompe injection x2, arbre a came x1 pour bloquer ton moteur et tu dévisse avec une simple douille de 22

Oui met le 3/4 il passe pas et avec le 1/2 j'ai peur que cela ne vienne pas

Sinon j'ai déjà fait la distri sur 205 mais la clef a choc elle passe , la pas moyen  

pas besoin de clef a choc une simple douille de 22 avec la barre et le carré qui rentre dans la douille et le tour est joué 
j'ai jamais eu besoin d'autres outils

Dim a écrit:

  une taf ou une tof  

Oups rectifier     Dim 

luc 83 a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

luc 83 a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

luc 83 a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

luc 83 a écrit:

t'inquiète pas c'est normal mon niva a aussi le moteur qui penche vers l'arrière

Salut Luc,

Si d'après vous les Amis c'est normal , C'est que le problème vient d'ailleurs
Donc je vais essayer de bidouillé un peut pour que le levier en 4eme ne touche plus le plastique qui tien le soufflet du sélecteur   

  l'Ami

ta boite et ton moteur sont ils a leurs  place?

Bin la boite oui c'est moi qui l'ai changer , pour le moteur par contre ....

Je ne sais pas

D'après toi qui a un Mazout 



J'ai tout essayer pour le remonter 



Rien n'y a fait


Et sont ancienne boite avait le même problème , regarde l'état du soufflet



Sinon dans tout les cas elle était bonne a changer car elle avait un jeux de   et elle faisait un bruit de  en plus d'avoir l'ecrou dévisser et l'huile pleine de limaille , jusque la cage du roulement d'arbre d'entre qui c'est barré  

Perso vu l'état c'est ferraille direct   Je ne m'amuserai pas a la refaire celle la , il faudrait tout changer  


demain je te ferai des tof si le temps le permet (pluie) 

korozyf4x4 a écrit:

Pour démonter l'écrou 22mm de la poulie damper moteur en place vous me proposez quoi , sachant que méme le 3/4 facom avec douille de 22 ne passe pas   

  il a rien de plus simple tu vires le radiateur, tu mets une vitesse(5emes), plus les piges de 8mm dans la cloche de boite x1, pompe injection x2, arbre a came x1 pour bloquer ton moteur et tu dévisse avec une simple douille de 22

Oui met le 3/4 il passe pas et avec le 1/2 j'ai peur que cela ne vienne pas

Sinon j'ai déjà fait la distri sur 205 mais la clef a choc elle passe , la pas moyen  

pas besoin de clef a choc une simple douille de 22 avec la barre et le carré qui rentre dans la douille et le tour est joué 
j'ai jamais eu besoin d'autres outils

En général je me prends pas la téte vu que mon pére est outillé , mais dans le cas présent il faudra que je me démerde sans  

Ok donc pas de stress alors je vais essayer comme tu me dis    

Et demain si j'ai eu le temps de la faire vous aurez les photos de la distri en image  

korozyf4x4 a écrit:

luc 83 a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

luc 83 a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

luc 83 a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

luc 83 a écrit:

t'inquiète pas c'est normal mon niva a aussi le moteur qui penche vers l'arrière

Salut Luc,

Si d'après vous les Amis c'est normal , C'est que le problème vient d'ailleurs
Donc je vais essayer de bidouillé un peut pour que le levier en 4eme ne touche plus le plastique qui tien le soufflet du sélecteur   

  l'Ami

ta boite et ton moteur sont ils a leurs  place?

Bin la boite oui c'est moi qui l'ai changer , pour le moteur par contre ....

Je ne sais pas

D'après toi qui a un Mazout 



J'ai tout essayer pour le remonter 



Rien n'y a fait


Et sont ancienne boite avait le même problème , regarde l'état du soufflet



Sinon dans tout les cas elle était bonne a changer car elle avait un jeux de   et elle faisait un bruit de  en plus d'avoir l'ecrou dévisser et l'huile pleine de limaille , jusque la cage du roulement d'arbre d'entre qui c'est barré  

Perso vu l'état c'est ferraille direct   Je ne m'amuserai pas a la refaire celle la , il faudrait tout changer  


demain je te ferai des tof si le temps le permet (pluie) 

korozyf4x4 a écrit:

Pour démonter l'écrou 22mm de la poulie damper moteur en place vous me proposez quoi , sachant que méme le 3/4 facom avec douille de 22 ne passe pas   

  il a rien de plus simple tu vires le radiateur, tu mets une vitesse(5emes), plus les piges de 8mm dans la cloche de boite x1, pompe injection x2, arbre a came x1 pour bloquer ton moteur et tu dévisse avec une simple douille de 22

Oui met le 3/4 il passe pas et avec le 1/2 j'ai peur que cela ne vienne pas

Sinon j'ai déjà fait la distri sur 205 mais la clef a choc elle passe , la pas moyen  

pas besoin de clef a choc une simple douille de 22 avec la barre et le carré qui rentre dans la douille et le tour est joué 
j'ai jamais eu besoin d'autres outils

En général je me prends pas la téte vu que mon pére est outillé , mais dans le cas présent il faudra que je me démerde sans  

Ok donc pas de stress alors je vais essayer comme tu me dis    

Et demain si j'ai eu le temps de la faire vous aurez les photos de la distri en image  

a moi c'est no stress
demain je te fais des tofs des outils que j'utilise

Oui oui et surtout de la clef qui t'a peté l'oeil     

quand vous editez , vous pouvez pas virer les photos , c est pénible a lire !!!

pour ton ecrou de damper , si tu as pas la place tu soudes un fer plat assez long sur une douille et pour décoller 

l'ecrou , un coup de demarreur avec la barre en butée , certes c est un peu barbare mais ça marche

et si luc arrive a le faire avec un simple cliquet c est surement que la vis n as pas eté encollée au précedent 

demontage , car sur la revue , il est dit de mettre du frein filet dessus

et ne jamais se servir de la pige pour bloquer le volant , car si elle se tord ou casse tu est quitte pour un 

demontage , il faut utiliser un bloque volant moteur

Team Lada 80 a écrit:

quand vous editez , vous pouvez pas virer les photos , c est pénible a lire !!!

pour ton ecrou de damper , si tu as pas la place tu soudes un fer plat assez long sur une douille et pour décoller 

l'ecrou , un coup de demarreur avec la barre en butée , certes c est un peu barbare mais ça marche

et si luc arrive a le faire avec un simple cliquet c est surement que la vis n as pas eté encollée au précedent 

demontage , car sur la revue , il est dit de mettre du frein filet dessus

  Salut Team,

Je ne pensais pas que tu commenterais mon post  , Sympa

Ok pour les tofs j'en prends bonne note     

Pour l'écrou je connais la technique du démarreur , mais comme tu dis c'est du   barbare  

Sinon oui même sur la 205 en général c'est bien collé , mais l'avantage c'est que l'écrou est accessible avec la clef a choc  

Au pire comme tu dis si ca vient pas ce sera un coup de dem.    

Team Lada 80 a écrit:

quand vous editez , vous pouvez pas virer les photos , c est pénible a lire !!!

pour ton ecrou de damper , si tu as pas la place tu soudes un fer plat assez long sur une douille et pour décoller 

l'ecrou , un coup de demarreur avec la barre en butée , certes c est un peu barbare mais ça marche

et si luc arrive a le faire avec un simple cliquet c est surement que la vis n as pas eté encollée au précedent 

demontage , car sur la revue , il est dit de mettre du frein filet dessus

et ne jamais se servir de la pige pour bloquer le volant , car si elle se tord ou casse tu est quitte pour un 

demontage , il faut utiliser un bloque volant moteur

Sur la 205 tu as une place pour bloquer le volant avec un gros tournevis plat mais sur le niva , j'ai pas vu l'encoche

J'ai pas oser le dire mais laisser les piges en place ce n'est pas super conseillé

Et je ne connais pas le prix d'un bloque volant mais cet aprém j'irai voir si ont peut en trouver un facilement et a pas cher , après jamais utilisé reste a voir si sur un niva cela ce monte