Restauration d'un Tinga 1.9D

Du coup j'ai du me démerder sans   

La photo ne vient pas de moi , mais c'est juste pour faire voir a quoi ressemble l'entretoise qui empêche de piger  

Sinon une photo de la cloche de boite qu'on m'avait demander en MP

jolie taff l amis

allez courage sa deviens bon

tugai a écrit:

jolie taff l amis

allez courage sa deviens bon

Pour tes encouragements l'Ami  

J'espère le finir en fin de semaine si pas de galère avec le pont av

korozyf4x4 a écrit:

tugai a écrit:

jolie taff l amis

allez courage sa deviens bon

Pour tes encouragements l'Ami  

J'espère le finir en fin de semaine si pas de galère avec le pont av

Courage l amis de toute façon si tu rencontré pas de galère c est pas normal mdr

korozyf4x4 a écrit:

La photo ne vient pas de moi , mais c'est juste pour faire voir a quoi ressemble l'entretoise qui empêche de piger  

Sinon une photo de la cloche de boite qu'on m'avait demander en MP

  c est justement dans l entretoise qu il y a le trou pour la pige

tugai a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

tugai a écrit:

jolie taff l amis

allez courage sa deviens bon

Pour tes encouragements l'Ami  

J'espère le finir en fin de semaine si pas de galère avec le pont av

Courage l amis de toute façon si tu rencontré pas de galère c est pas normal mdr

lion42 a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

La photo ne vient pas de moi , mais c'est juste pour faire voir a quoi ressemble l'entretoise qui empêche de piger  

Sinon une photo de la cloche de boite qu'on m'avait demander en MP

  c est justement dans l entretoise qu il y a le trou pour la pige

Tu habiterais a coté j'te dirais passe le voir

Peut-être que sur la mienne il ont oublier de perser     

Cela dit rien ne passe méme pas un fil de fer

Salut Korozyf ,

bravo pour ton boulot et merci pour toutes ces photos.

Finalement , il n'y a que la carrosserie que tu n'as pas refaite  

bon courage pour la suite , parce qu'on dirait que meme quand y'en a plus , y'en a encore  

amicalement

amra a écrit:

Salut Korozyf ,

bravo pour ton boulot et merci pour toutes ces photos.

Finalement , il n'y a que la carrosserie que tu n'as pas refaite  

bon courage pour la suite , parce qu'on dirait que meme quand y'en a plus , y'en a encore  

amicalement

  Salut Amra,

  Oui c'est un peut sa

  l'Ami pour ton soutien

Au plaisir

Amicalement

Suite des travaux 

l'habitacle fini enfin sur la photo il manquer la console centrale  



Distri fini et périphérique remonter  





Joint échappement reçus et ce coup-ci c'était le bon    



Maintenant je suis sur le pont et les cardans

Place au démontage du pont avant 

Voici la couleur de l'huile qui en est sorti       





Début des travaux 

















La Suite

Voila  

Donc maintenant j'attends l'arrivé de joint neuf + roulements et je vous posterai les photos du remontage

Superbe reportage l'Ami.  

Salut ,

oui , excellent cet explicatif et les photos  
merci à toi

effectivement , l'huile du pont   , gavée de limaille

En fait , tu l'a refaite entierement (à part la carrosserie )  

je te tire mon chapeau !

Bon courage pour la suite

amra a écrit:

Salut ,

oui , excellent cet explicatif et les photos  
merci à toi

effectivement , l'huile du pont   , gavée de limaille

En fait , tu l'a refaite entierement (à part la carrosserie )  

je te tire mon chapeau !

Bon courage pour la suite

  Salut Amra,

En fait il n'est quasiment jamais aller chez le mécano depuis bientot 20ans   sauf pour la vidange moteur et la distri qui avait plus de 10ans

Je peux vous dire que la courroie était très molle et craqueler , je pense qu'elle n'aurait pas tenu xx ans de plus 

C'est vrai que j'en aurais refait des choses sur cette niva

   Et l'huile de pont comme tu dis     

  Tout ce que j'espère c'est qu'au démontage les pignons ne serons pas endommager

Amitié

tchavolo a écrit:

Superbe reportage l'Ami.  

  Pour votre soutien les z'Amis

 

je comprends mieux pourquoi  le boitier de dif avant ne tient pas en place sur les diesel moteur Peugeot
 si 1 et 2 sur le moteur qui balance sur ses silenblocs  et 3 et 4 rigide sur la barre anti roulis  

silvio a écrit:

je comprends mieux pourquoi  le boitier de dif avant ne tient pas en place sur les diesel moteur Peugeot
 si 1 et 2 sur le moteur qui balance sur ses silenblocs  et 3 et 4 rigide sur la barre anti roulis  

  Salut Silvio,

Le numero 2 est inexistant par contre tu as la fixation sur le berceau "A droite du cardan" Qui est pas trop mal en M10  

non silvio le 1 est fixé la

Team Lada 80 a écrit:

non silvio le 1 est fixé la

  c est quand même de la cagote
  les points de fixations que à pris pour ton montage 'pont a la grecque ' c'est bien mieux ( bi electro je ne sais plus )

Team Lada 80 a écrit:

non silvio le 1 est fixé la

J'arrive pas a mettre de flèche comme vous , mais la fixation qui ce prend sur le berceau en M10 avec silentbloc et entretoise est top et non noté sur la photo

Comme un con j'ai oublier de commander la douille élastique croyant qu'il m'en resté une en stock  

D'après vous   (exceptionnellement) puis-je réutilisé l'ancienne  

je ne pense pas  elle permet par précontrainte de régler la distance conique

silvio a écrit:

je ne pense pas  elle permet par précontrainte de régler la distance conique

D'habitude je la change mais la j'ai mal fait mes comptes     

Donc d'après toi et Vs il vaut mieux que je repasse commande

bonsoir
 je pense que  a démonté  pour changer les roulements
 tu peu toujours remonter avec l'ancienne douille 
 avec un coup de bol elle n'est pas trop déforméé
 ps comment mesure tu la hauteur du pignon d'attaque  et le jeu de l'entre dents

silvio a écrit:

bonsoir
 je pense que  a démonté  pour changer les roulements
 tu peu toujours remonter avec l'ancienne douille 
 avec un coup de bol elle n'est pas trop déforméé
 ps comment mesure tu la hauteur du pignon d'attaque  et le jeu de l'entre dents

Mp

je vais peut etre dire une connerie , mais si on serre la douille a l endroit de la deformation dans un mandrin de tour , apres l 'avoir mesurée au prealable , il y a peut etre des chances que celle ci s'allonge

enfin c est juste une reflexion pas une affirmation

je ne sais pas ou tu vas trouver des idées pareille
 mais  il y a de fortes chances que cela marche
 si la douille n'a pas pris un coup de "mou" à la première contrainte

Bon je vois que tout le monde est sceptique a mon idée d'utilisé la même

Du coup je vais commandais la douille qu'il me manque et au passage j'en prendrai une autre que je garderai de coté pour le prochain pont que je réglerai


  Les Gars pour vos conseil