Restauration d'un Tinga 1.9D

Dim a écrit:

     avant de         


"Vous pourrez travailler à la verticale ou à l'horizontale."              et tu reponds pas la     

Exemple: tu reponds la

  Salut Silvio et Dim,

Trop tard , commande déjà passer

Sinon je ne sais pas ce que cela vaut , c'est sur c'est pas du mingori mais pour cintré de temps en temps cela doit dépanner

Ce qui est bien avec le fonctionnement a horizontale c'est qu'on peut cintré des tubes beaucoup plus long

Ton papa qui a construit une chevre doit   que tu te construis pas ça toi meme     

korozyf4x4 a écrit:

Si quelqu'un peut m'aider , le cable de commande de circulation d'air c'est barré et je n'arrive pas a retrouvais ou il était brancher



Commande centrale que j'ai mi sur la droite

Pour ma commande de circulation d'air est ce que quelqu'un peut m'aider Svp

korozyf4x4 a écrit:

Ce qui est bien avec le fonctionnement a horizontale c'est qu'on peut cintré des tubes beaucoup plus long

 Oui c'est plus pratique que se mettre sur le balcon 

Pour ma commande de circulation d'air est ce que quelqu'un peut m'aider Svp 

ben ta question etait et est pas trop clair,excuses moi 

Mais suis pret a allez voir ce soir par -1° 

Et tu peux pas voir sur ta renovation essence 

Dim a écrit:

Ton papa qui a construit une chevre doit   que tu te construis pas ça toi meme     

  J'sais pas souder  

Bon reformules ta question pour ton cable et je vais voir 

Dim a écrit:

Pour ma commande de circulation d'air est ce que quelqu'un peut m'aider Svp 

ben ta question etait et est pas trop clair,excuses moi 

Mais suis pret a allez voir ce soir par -1° 

Et tu peux pas voir sur ta renovation essence 

C'est Super Simpa Dim

En fait Je parle de la commande centrale qui sert au désembuage du pare brise , car coté commande c'est brancher mais coté ..... le cable a sauter et du coup je ne sais pas du tout comment c'était brancher avant

La commande de désembuage c'est la manette que j'ai pousser vers la droite sur la photo 

le cable coté selecteur est bien en place c'est coté .......   qu'il c'est barrer

Si il faut déposer le Tableau de bord complet pour pouvoir racrocher le petit cable , tempi je laisse tomber ....
 par contre si c'est facilement accessible alors je le lui remonterai

Dim si ma description n'est toujours pas claire n'hésite pas a m'en faire part

Au centre , au dessus radiateur de chauffage et la soufflerie,un clapet ,il s'appele commande de chauffage des pieds et si pas froid aux pieds > desembuage 

Je pense pareil pour toutes  Car vu sur 1700  

Dépose tableau ou contorsioniste ou gyneco par la bouche d'entré d'air capot  

Dim a écrit:

Au centre , au dessus radiateur de chauffage et la soufflerie,un clapet ,il s'appele commande de chauffage des pieds et si pas froid aux pieds > desembuage 

Je pense pareil pour toutes  Car vu sur 1700  

Pareil sur toutes les niva après 1995

Un Grand et   Dim pour avoir regardais ca pour moi  

korozyf4x4 a écrit:

Dim a écrit:

Au centre , au dessus radiateur de chauffage et la soufflerie,un clapet ,il s'appele commande de chauffage des pieds et si pas froid aux pieds > desembuage 

Je pense pareil pour toutes  Car vu sur 1700  

Pareil sur toutes les niva après 1995

Un Grand et   Dim pour avoir regardais ca pour moi  

Oui mais moi c'est une 95 >     
De rien 

Dim a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Dim a écrit:

Au centre , au dessus radiateur de chauffage et la soufflerie,un clapet ,il s'appele commande de chauffage des pieds et si pas froid aux pieds > desembuage 

Je pense pareil pour toutes  Car vu sur 1700  

Pareil sur toutes les niva après 1995

Un Grand et   Dim pour avoir regardais ca pour moi  

Oui mais moi c'est une 95 >     
De rien 

Voir 94 a 2010 sur

Amitié 

Bon tableau de bord a unique bloc compteurs,mais meme,je doute qu'ils ont changé 

Mais pour bien desembué , il faut fermer les ouies centrales et laterales , ouvrir celle en bas de la soufflerie et fermer celle de l'air exterieur    c'est logique pour les russes 

Dim a écrit:

Bon tableau de bord a unique bloc compteurs,mais meme,je doute qu'ils ont changé 

Ont aime pas trop le changement chez     

korozyf4x4 a écrit:

Dim a écrit:

Bon tableau de bord a unique bloc compteurs,mais meme,je doute qu'ils ont changé 

Ont aime pas trop le changement chez     

On ne peux changer un produit qui       

Dim a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Dim a écrit:

Bon tableau de bord a unique bloc compteurs,mais meme,je doute qu'ils ont changé 

Ont aime pas trop le changement chez     

On ne peux changer un produit qui       

C'est bien vrai , bien que j'avais une préférence pour l'ancien tableau de bord mais c'est mon avis perso    

korozyf4x4 a écrit:

Dim a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Dim a écrit:

Bon tableau de bord a unique bloc compteurs,mais meme,je doute qu'ils ont changé 

Ont aime pas trop le changement chez     

On ne peux changer un produit qui       

C'est bien vrai , bien que j'avais une préférence pour l'ancien tableau de bord mais c'est mon avis perso    

Bien entendu    le look et l'absence de soudures de 
J'ai tous les compteurs en neufs au cas ou ( meme le kmtrique) de 1600,car projet abandonné 

Bien que celui la est pas mal. 

et branché c'est   la nouba 

Jolie   C'est un TDB de M non

  un TDB de kéké     ;   Les M on une montre,voltmetre ,etc digital 

Dim a écrit:

  un TDB de kéké     ;   Les M on une montre,voltmetre ,etc digital 

Pour moi ce qui fait kéké c'est la camelote qui fonctionne pas

Le tien fonctionne et moi j'aime bien cela fait 4x4 récent  

1 oui le TDB fonctionne en 1700 mono,apres en 2.0L petites  modifs assurées. 
2  moins flou avant que Groinky me fasse une remarque 

Dim a écrit:

1 oui le TDB fonctionne en 1700 mono,apres en 2.0L petites  modifs assurées. 
2  moins flou avant que Groinky me fasse une remarque 

Avec le 2litres aie

C'est vrai que la première était pas super claire

La 1ere tof etait fu un temps,,la derniere etait  soir  

Revenons au sujet,tu as dit  :" Test non concluent , donc je pense que les silentbloc ce sont tasser donc je vais improviser sans dépose du bloc"


Tu parles des silen. moteur ?    je doute qu'ils s'affaissent si pas decollés du metal. 

Dim a écrit:

Revenons au sujet,tu as dit  :" Test non concluent , donc je pense que les silentbloc ce sont tasser donc je vais improviser sans dépose du bloc"


Tu parles des silen. moteur ?    je doute qu'ils s'affaissent si pas decollés du metal. 

    Salut Dim,

Oui je parle bien des silentblocs moteur , mais comme tu dit a l'œil ,
Je ne vois pourtant rien d'anormal au niveau des silentblocs , juste le moteur que je trouve un peut pencher en direction du tablier avant
et même après avoir tirer dessus avec la chévre , a la limite de lever la voiture par le moteur   cela n'a rien donner , il n'a malheureusement pas bouger d'un poil  

Fait des photos (de l'inclinaison et des supports moulin)pour que les specialistes mazout    

Dim a écrit:

Fait des photos (de l'inclinaison et des supports moulin)pour que les specialistes mazout    

Ok pas de souci Dim , c'est une super idée

Ont ne sais jamais que cela soit déjà arrivais a quelqu'un