Ca y est... Le changement de moteur est programmé...

Dim a écrit:

A vrai dire c'est quand même un peu plus propre que le mien ! et donc plus agréable a travailler dedans...

Citation :

Citation :

Au regard des deux photos, d'un coté pris avec des pattes sur la pipe d'admission (tirants du carbu ?!?) et de l'autre ?

Merci pour ce tuto. Ça va aider des novices comme moi !!!   

Oui goujons carbu ( pas tres   mais .....)L'autre,de memoire l'equerre qui maintient le pont avt et le calage du distributeur

Dim a écrit:

 Oui goujons carbu ( pas tres   mais .....)L'autre,de memoire l'equerre qui maintient le pont avt et le calage du distributeur 

   je vais essayer comme ça sauf pour le coté admission ! en prenant sur les goujons au ras du moteur avec des pattes comme tu utilise....

Biensur,c'est plus prudent  

Bonne initiative. Thierry.     


Sa peut toujour servir un bon tuto..  

Effectivement la phase finale se complique..

Si tu as besoin d'une biquette. .. fais moi signe  

hercule76730 a écrit:

Si tu as besoin d'une biquette. .. fais moi signe  

 merci c'est sympa, si je trouve pas de solution dans les alentours....    aller je vais  

  

   pour le tuto  

ps: j ai 2 biquettes ,mais peu pas te les preter  elles sont pleines 

nivacat66 a écrit:

  

   pour le tuto  

ps: j ai 2 biquettes ,mais peu pas te les preter  elles sont pleines 

   c sympa mais un peu loin !  Tu m'en gardes une sur la portée ?  

nivacat66 a écrit:

  

   pour le tuto  

ps: j ai 2 biquettes ,mais peu pas te les preter  elles sont pleines 

  
pleines de quoi ,ou de qui ?       

  m enfin a quoi tu pense     

z ai le bouc qui s en charge   

nivacat66 a écrit:

  m enfin a quoi tu pense     

z ai le bouc qui s en charge   

quelle chance il a !!!!!!!!!!!!!    

Préparation de l'autre moteur.... (photos pour hercule76730 !)

Avant...







Après...

Bon boulot,  Thierry

tu ne lui a pas mis un petit coup de peinture  

hercule76730 a écrit:

Bon boulot,  Thierry

tu ne lui a pas mis un petit coup de peinture  

T'inquiètes c'est prévu, jai récupérer un palan pour le suspendre mieux et à l'horizontal....de remettre les carters aux extrémités ca ne gène pas pour peindre...

Reprise du chantier.....

Sortie du moteur après avoir enlevé le capot !!



Juste un peu de mal à dégager les deux silents blocs avant.... sinon rien de sorcier...

  

Beau travail. ...

  Alors hier et aujourd'hui.... préparation du moteur ... un pti coup de peinture et nettoyage-remontage de quelques organes,




Le carter après un bon nettoyage....  pour la couleur , pas de commentaire (!) c'est des antirouille que j'ai en stock, çà fait moderne !




Après redressage et peinture de cette fameuse tôle entre boite et moteur...

Remontage du puit de jauge, des sondes à huile, en changeant les joints cuivre et autres, filtre à huile....



Remontage du carter vilebrequin coté poulies, la poulie...




Après un bon nettoyage aussi, remontage de la pompe à eau... 

thierry76510 a écrit:

Reprise du chantier.....

Oh ! j'ai cru voir un ....  non une biquette...  merci à hercule76730 et surtout au fofo qui nous a permis de nous rencontrer samedi !

Très propre ton moulin

steven27 a écrit:

Très propre ton moulin

  J'y passe pas mal de temps.... Le but est de faire pareil dans le compartiment moteur, et tte la mécanique dessous !  

  beau boulot mais le moteur que tu a remonter tu la essayer avant   

sbe61 a écrit:

  beau boulot mais le moteur que tu a remonter tu la essayer avant   

c'est un gars du coin qui à un niva aussi et qui la revendu, car il en a deux autres avec encore moins de kms...  il tournai sur un niva dont la caisse était morte...

Oui quel beau moteur. .. plus beau qu'un neuf.    

C'est normal.. autant se rendre service quand ont peut.   

Bon courage et bonne continuation.
Il vas falloir que je passe rapidement un soir pour voir ton beau travail  

C'est chouette, ça a l'air d'être un drôle de boulot quand même... 

du beau boulot , il est bien beau ce moulin fraichement repeint !!!!