encore problème de freins

salut a tousse je relance le sujet car mes frein on recommencer de freiner tous seul malgré avoir changer le maître cylindre.
purge faite
maître cylindre en bonne état.merci de m aidaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

djmafioso a écrit:

salut a tousse je relance le sujet car mes frein on recommencer de freiner tous seul malgré avoir changer le maître cylindre.
purge faite
maître cylindre en bonne état.merci de m aidaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

il y a un proverbe qui dit :
quand on échange une marchandise contre une autre de la même valeur, on n'y gagne rien
conclusion, si ton nouveau maître cylindre et de la même facture que l'ancien, tu retrouves les mêmes ennuis

je les demonter d un lada sur lequel tous marcher :) question jai rehoser mon lada a l ariere es-que sa peut jouet sur le (truc) de frein a l ariere accrocher au pont?

se sont les freins arrière ou les freins avant qui freinent tous seul ?

avant seulement et j ai l impression que sa freine plus de la droite

djmafioso a écrit:

je les demonter d un lada sur lequel tous marcher :) question jai rehoser mon lada a l ariere es-que sa peut jouet sur le (truc) de frein a l ariere accrocher au pont?

non , ça freine moins dans cette configuration

comme je radote
1 controler le jeux au contacteur de feux stop
2 controler le jeux à la guiguiche qui met en contact le servofrein et la petite fo......e du maitre cylindre

pour le contacteur c que un contacteur pour les feu?sa gere pas les frein si? pour la guiguiche lol je v voir demain en meten des rondel pour l écarter mais je doute que se soi sa.aprés pourquoi sa le fait que a l avant?peut etre l etrier qui revien mal

j'ai déja eu un peut le mème problème quand j'avais changé mon maitre cylindre et en fait c'était la tige qu'il y a entre le cerveau frein et le maitre cylindre il y a un réglage dessus.

pasc56 a écrit:

j'ai déja eu un peut le mème problème quand j'avais changé mon maitre cylindre et en fait c'était la tige qu'il y a entre le cerveau frein et le maitre cylindre il y a un réglage dessus.

la guiguicheeee lool

oui c'est ca

djmafioso a écrit:

pour le contacteur c que un contacteur pour les feu?sa gere pas les frein si? pour la guiguiche lol je v voir demain en meten des rondel pour l écarter mais je doute que se soi sa.aprés pourquoi sa le fait que a l avant?peut etre l etrier qui revien mal

et si ton contacteur est trop devissé donc trop bas , tu pense pas qu il puisse reduire la course de ta pedale a la remontée

en fait c'est :cerveau frein ou servo frein

ba tous marcher bien sa me la fait d un cou pourquoi sa aurer bouger ??je v regarder quand meme psk j en et marre pour le trial avec des roue qui freine pas top

pasc56 a écrit:

en fait c'est :cerveau frein ou servo frein

servo se qui et mecanique modelisme voiture ext

djmafioso a écrit:

ba tous marcher bien sa me la fait d un cou pourquoi sa aurer bouger ??je v regarder quand meme psk j en et marre pour le trial avec des roue qui freine pas top

ben oui pourquoi ????

ok

"servo" du latin "servus" signifiant "esclave"

Team Lada 80 a écrit:

"servo" du latin "servus" signifiant "esclave"

bien tous ça ressemble a un grippage d'étrille de freins
te reste plus qu'a acheter un kit de réparation
démontage, nettoyage, pose des nouveaux joints
purge des freins ar droit ar gauche av droit et enfin av gauche
avec du liquide de frein dot 4 minimum
ça devrais plus freiner seul

djmafioso a écrit:

pour le contacteur c que un contacteur pour les feu?sa gere pas les frein si? pour la guiguiche lol je v voir demain en meten des rondel pour l écarter mais je doute que se soi sa.aprés pourquoi sa le fait que a l avant?peut etre l etrier qui revien mal

c'est par la que ce règle la garde de la pédale de frein

comme bien d'autres tu devrais commencer par écouter les conseils que les anciens te donnent (moi y compris )

et as tu regarder si ça fuit au sevo frein????????

pacomode a écrit:

bien tous ça ressemble a un grippage d'étrille de freins
te reste plus qu'a acheter un kit de réparation
démontage, nettoyage, pose des nouveaux joints
purge des freins ar droit ar gauche av droit et enfin av gauche
avec du liquide de frein dot 4 minimum
ça devrais plus freiner seul

juste une question : pourquoi arr droit / arr gauche et non pas arr gauche /arr droit ???

le servo de frein fuite pas .si jamai je change mais etrier avant j en et de rechange

il faut toujours commencer par le plus loin du maitre cylindre donc ar droit

Il y a 2 pieges,regardes bien

ça c'est pas le montage 1600 non?

maintenant sa me bloque une roue de l ariere aussi

pacomode a écrit:

il faut toujours commencer par le plus loin du maitre cylindre donc ar droit

la prochaine fois que tu es sous ton niva regarde bien , et dit moi comment tu determine que la roue arr droite est la plus loin du maitre
cylindre

c simple
je devais être complétement bourré
la plus loin est effectivement la roue arrière gauche (soit coté conducteur)
le gars ne c' meme plus reconnaitre sa coui...... gauche de la droite

les roues arrieres sont a egale distance du maitre cylindre a 3/4 cm pret car le T n est pas tout a fait centré sur le pont
donc a l arriere on peut commencer a purger par la roue que l on veut