Probleme d'etrier

et bien il doit forer la 9 pour desolidariser la 8 du 10
C'etait simple a comprendre les ga

C'est chaud ça !!

c'est les pieces 12 et 13 que tu doits demonté

fixateur du bloc piston et ressort du bloc piston

J'ai reussi sa ma couter une meche et 30 coup de marteau
Ouf.....
Et sinon ya un sens pour le remontage ou sa peut ce monter des 2 cote ?

pas besoin de percer, fo juste prendre un chasse goupille, tapoter légèrement dans le trou pour actionné le ressort, puis au maillet taper sur l’étrier pour le désolidariser du reste

Je sais pas si il y avais des resort :indecis:c'etait trop rouiller , Mais la technique de Dim a tres bien marcher,
Et sinon ya un sens pour monter les etrier neuf dans la machoire ?
J'ai l'impretion que mais machoire sont un peut plier d'1mm ou ces mes etrier neuf qui sont de qualiter .........

korozyf4x4 a écrit:

Je sais pas si il y avais des resort :indecis:c'etait trop rouiller , Mais la technique de Dim a tres bien marcher,
Et sinon ya un sens pour monter les etrier neuf dans la machoire ? " non ?"
J'ai l'impretion que mais machoire sont un peut plier d'1mm ou ces mes etrier neuf qui sont de qualiter .........

"un petit coup de lime,c'est des pieces russes "

ces rentre de force , et en fait ya bien un sens dans l'autre ca bousille les piston ....

Je les es m'y de niveau (en face......), un gros coup de mailler et sa ces limer tout seul
Dim pour tout tes bon conseil ;)

Je t'en prie,

Salut tout le monde ,
J'ai un nouveau petit probleme , trop presser de tout virer , des 2 coter
j'ai pas fait gaffe au petite tole qui coince les flexible n'y a leur sens es que quelqu'un pourai me poster quelque photos de vos etrier cote interieur et une photo de l'ensemble cote exterieur.....

ces Ok , je vien dans retrouver une , j'ai de la chance sur ce coup

Salut a tous et a toutes ...

Je rencontre d'autre probleme avec mes frein.....

1 Je voudrai changer mon flexible de frein arriere , mais le probleme ces que il est griper avec le tuyaux rigide (meme en m'etant du degripant)
Que faire?

2 mes tole qui tienne les flexibles de frein avant sont completement deformer , es que ca crain pour les flexibles si je n'en retrouve pas d'autre ? (Par quoi les remplasser?)

3 J'ai eu un probleme avec un tuyau rigide de frein avant , es qu'il est possible de le remplasser par autre chose ?

Salut Korosyf


as tu fabriquer ou acheter la clé que je t'avais montré en photo?

c'est le flexible en caoutchouc que tu veut virer à l'AR
si t'as un coté de démonté
tu prends ta lampe à souder et tu chauffe au nivau de l'écrou avec le tube rigide
deux bonne clé ça doit venir

korozyf4x4 a écrit:

Salut a tous et a toutes ...

Je rencontre d'autre probleme avec mes frein.....

1 Je voudrai changer mon flexible de frein arriere , mais le probleme ces que il est griper avec le tuyaux rigide (meme en m'etant du degripant)
Que faire?

2 mes tole qui tienne les flexibles de frein avant sont completement deformer , es que ca crain pour les flexibles si je n'en retrouve pas d'autre ? (Par quoi les remplasser?)

3 J'ai eu un probleme avec un tuyau rigide de frein avant , es qu'il est possible de le remplasser par autre chose ?

Salut Aspire ,
Le probleme ces que ces juste en dessous du reservoir et dedans j'ai laisser pas mal de jus ...
Ya un risque maintenant avec tout le degripant que j'ai mi non ?
Et pour les tole a flexible qu'il y a sur l'etrier et la rotule , je doit les remonter obligatoirement ou je peut faire sans ?

c est quoi tes toles qui sont deformées , celle sur le niva ou les clips en U qui tiennent le flexible ?

Celle qui sont fixer a la rotule qui tienne les flexible
Et celle qu'il y a sur l'etrier et qui empeche les gicleur de tournee.

a la rotule , je les ai jamais remises ,

Donc j'ai pas besoin dans remetre

Sinon pour la clef Oui je ment suis fait une , mais ces trop griper la clef de 10 derape ces trop griper.....

Pour mon tuyaux rigide casser quesque je peut faire ? Ya moyen de le remplasser par autre chose.....?

pour ton tuyau cassé tu demonte l'autre bout et tu vas dans un magasin de pieces
auto defois il les refont sur mesure

ensuite j'ai dit chauffer j'ai pas dit d'y foutre le feu

faut rester prudent à cause du degrippant

tu peu chauffer avec un seche cheveux ou bien un decapeur thermique

laisse encore agir avec du degrippant et utilise une pince etau pour desserer ton flexible arriere !!

pour faire lacher essaye de mettre un petit coup de serrage avant de desserer des fois cela suffit pour faire ceder le grippage !!

tu va au garage du coin et il vont t en refaire un complet en cuivre a la longueur voulue , tu serais mon voisin je te l aurais fait j ai les embouts , le cuivre et l'outil pour le faire

Ok Aspire

les autres ,c est des cons

nivacat66 a écrit:

les autres ,c est des cons

MDR

c est la nouvelle politesse

nivacat66 a écrit:

les autres ,c est des cons

Desoler vous avez envoyer les mesages en meme temps

Team Lada 80 a écrit:

tu va au garage du coin et il vont t en refaire un complet en cuivre a la longueur voulue , tu serais mon voisin je te l aurais fait j ai les embouts , le cuivre et l'outil pour le faire

En cuivre ces une bonne Idee.....

groink69 a écrit:

laisse encore agir avec du degrippant et utilise une pince etau pour desserer ton flexible arriere !!

pour faire lacher essaye de mettre un petit coup de serrage avant de desserer des fois cela suffit pour faire ceder le grippage !!

Demain je teste vos technique les Ga ;)