probleme gpl

bonjour j ai un probleme de flasch back sur mon niva gpl de 2003 (detonation dans le pot de chapement)comment resoudre le probleme ?

tes bougies sont bonnes ???

le catalyseur est mort
ce n'est pas un retour de flamme, c'est normal

La mienne aussi pétarade et quand je secoue le catalyseur, ça fait un bruit de gamelles...

J'serais pas surpris d'être recalé au contrôle...

oui j ai vu un specialiste gpl j ai essaye le vehicule avec lui et ce jour la pas de detonation mon niva a peur des garagistes j ai change mes bougies j ai pense aux soupapes mais le ratrapage hydraulique du jeu que faire de plus??

ladaniva34 a écrit:

que faire de plus??

je te l'ai dit
contrôle ton pot catalytique

g un 2003 gpl et mon cata fait pas de bruit

enfin depuis qu'il est au grenier je l'entend plus

effectivement le probleme du flach back c etait bien le catalyseur qui a ete vide sans que je le sache bien sur en plus achete dans un garage lada repute sur montpellier pour pas site le nom pas honnete mais bon

je me présente denis
je voulais m,inscrire sur niva aventure mais je ni arrive pas tan pis.
a la fin du mois je vais faire un stage sur le gpl, et je voulais simple ment dire aux personnes que je pourrais éventuellement les aider pour les problèmes de gpl car je possède aussi un niva.

et


si tu as poste c est que tu est inscrit c est simpa de proposer ton aide pense a remplir ton profil

Salut

J'ai moi aussi ce problème de flash back, mais je pensais plutôt à un problème d'allumage ?

Ne cherchez pas, j'ai aussi eu le problème sur mon niva de 2004.
Pot catalytique mort.
Il était effectivement vide (plus d'alvéoles à l'intérieur) cout 900 euros !!!!

mimilulu2 a écrit:

Ne cherchez pas, j'ai aussi eu le problème sur mon niva de 2004.
Pot catalytique mort.
Il était effectivement vide (plus d'alvéoles à l'intérieur) cout 900 euros !!!!

C'est pas le pot qu'il faut vider !!!

et pourquoi vous achetez vos pots si chers ?
c'est pas bon ça ? http://cgi.ebay.fr/Catalyseur-pot-catalytique-Lada-Niva-1-7i-82cv-a-partir-de-2004-Magnaflow-/271071747628?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3f1d229e2c


900e pour un pot de moteur de Lada, c'est effrayant.

pour un catha moi je met du générique , alors bon il le souder a la place de l'ancien mais sa cout super moins cher !

la par exemple
http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseportal.pl?htx=/unifit-daten.de/shop_fr/artikel

http://www.catalyseur-usine.com/

frederic30 a écrit:

pour un catha moi je met du générique , alors bon il le souder a la place de l'ancien mais sa cout super moins cher !

la par exemple
http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseportal.pl?htx=/unifit-daten.de/shop_fr/artikel

http://www.catalyseur-usine.com/

Bonjour, je suis allé voir moi aussi sur uni-fit, c'est pas cher mais est-ce que quelqu'un connait.
Patrice.

bowhunter a écrit:

frederic30 a écrit:

pour un catha moi je met du générique , alors bon il le souder a la place de l'ancien mais sa cout super moins cher !

la par exemple
http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseportal.pl?htx=/unifit-daten.de/shop_fr/artikel

http://www.catalyseur-usine.com/

Bonjour, je suis allé voir moi aussi sur uni-fit, c'est pas cher mais est-ce que quelqu'un connait.
Patrice.

pour uni-fit je sais pas mais ils ressemblent a celui que j'ai mis sur mon

pour la 2eme adresse il vaut mieux les appeler ou leurs envoyer un mail pour avoir des renseignements ou commander ton cata en fonction des diamètres d'entrée et de sorties du tien , moi c'est là que j'ai acheter le miens ils sont pas mal ! mais c' étais a l’époque où leur site permettais de commander des générique en direct !

le probleme que l'on a avec les niva c'est qu'a l'entrée du cata le diamètre est 50 et la sortie 45 du coup l'adaptation est plus ardu pour un néophyte !
moi j'avais pris un diamètre 50 ;)