Problème allumage et Raté moteur

Bonjour à tous,

Je suis nouveau et j'y connais presque rien en mécanique, juste les bases (vidange,et savoir comment ça marche). Je possede un lada niva essence de 1997 1.7 (pas de GPL). Et depuis 2jours j'ai un mal fou à le démarrer lorsque je le gare en pente. ( je sens que je vais avoir :ne le gare pas en pente mais ici c'est compliqué le plat :) ). Je précise la batterie est chargé et l'immobiliseur fonctionne. J'arrive à le démarrer en seconde dans la pente et c'est suivi de quelques ratés. Je pensais que cela était dû à un problème électrique car c'est le déluge ici depuis 3semaines (Tornade,vent, bref un bonheur ce pays) mais j'ai nettoyé les contacts et suivant les conseils du paternel en france j'ai mis de l'anti-humidité. Mais cela recommence. Je me demande si ce n'est pas seulement les bougies (je ne les ai pas encore changé)Les bougies peuvent elles avoir une incidence sur le moteur autre qu'au démarrage (Pour vous dire mon niveau en mécanique...)? Si oui, quel type de bougies convient à un Lada niva de 1997 essence?? déjà la traduction n'est pas façile mais que j'ai pas l'air de pas savoir ce que je veux. Je remercie par avance les ténors de la clef à molette pour leur aide.

J'ai trouvé plusieurs modèles de bougies sur les forums mais je voudrais savoir quels modèles sont préférables

J'ai trouve chez Bolk
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C051151
C051152

Chez NGK
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7822
4055
1497

Chez beru

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000233570

Je désire votre aide pour savoir si il y a un modèle bosh (je connais plus cette marque) préconisé ou autre conseil.

surement un problème de de-jaugeage.
lis ça.
https://nivaventure.forumactif.com/t10121-probleme-de-dejaugeage?highlight=dejaugeage

Merci à toi pour ta réponse. Je ne pense pas que cela ça car ma voiture une fois démarrée fonctionne extrêment bien en pente. J'etais sur les dunes de sable ce weekend et avec des pentes assez importantes.
C'est seulement le démarrage qui est compliqué en pente. Mais c'est peut être une piste..merci

Salut, tu peut effectivement commencer par changer les bougies, ça ne lui fera pas de mal, personellement je te dirais sans hésiter NGK.
Ensuite ton probleme viens peut etre effectivement de la pente, si le capot est vers le bas, et qu'il pleut tu as peut etre de l'eau qui coule par là, mais un allumage elecronique sensible a l'humidité, c'est rare.
La je ne suis pas du tout callé sur les probleme des 1.7i.

Merci pour ta réponse. Je vais changer les bougies. Et je vais suivre ton conseille sur le modèle.

peut etre aussi le faisceau de bougie que n'est plus etanche

Salut à tous,

Bon les bougies sont achetés et j'attend la fin de la pluie pour les changer car l'air est très humide en ce moment (sans rire). Et je pense mettre un gant mappa comme pour protéger pour le transbordement sur les parties électriques sensibles. ça devrait limiter les problèmes qu'en pensez vous?

le gant mappa est souvent utilisé, mais sur le 1700, je ne sais pas comment tu peut le mettre, moi j'ai étanché mon allumage avec de la pate a joint bleu, mais il ne pleut pas assé chez moi pour confirmer l'efficacité, je vais a la riviere ce week end pour le tremper, on verra bien
je l'ai deja passé au karsher, et il a redémarré impeccable
Passe un cout de WD40 pour chasser l'humdité dans les branchement de tes cables

Déjà fait pour le Wd40 :) mais pour le gant, ba je vois parfaitement comment le faire du moins pour protéger la tete :)

Tu me diras si il a aimé le bain :)

tu veux protégé quel tête?sur un 1.7?
tu as enmené ton appareil photo je suppose.alors photos stp.

Promis je ferais une photo si c'est si ridicule que ça mais J'ai fait un petit bain l'autre jour et avec la vitesse j'ai fait trempette sous le capot et j'ai du sécher les tetes électriques pour redemarer donc je pensais protéger ces dernières.

J'ai un autre problème et plus grave. Je n'arrive pas à dévisser mes bougies J'ai mis du dégripant mais avez vous un conseille? j'ai déjà essayé à chaud... et aller voir un garagiste je vois pas ce qu'il peut faire de mieux que moi?

voila le pourquoi de tes problemes, fallait le dire de suite que t as ete faire trempete sans le mailllot,

Non c'était pas le gros bain non plus, juste été un peu rapide dans une flaque (qui était une rivière en cru) C'est un bon australien qui m'en a sortie en m'expliquant un truc de base (j'apprend je le rappelle).
Si vous allez sur mon site (en construction, donc pas parfait) http://www.seadobulles.com/Gallery%20Video/australie/
sur la dernière video (où le capot est ouvert) vous verrez que c'est pas un si gros bain que ça. mais j'ai retrouvé du sable hier soir sous le moteur..un coup de jet d'eau d'impose...

Pour mon problème, je n'arrive pas à défaire les bougies à chaud à froid ...bref c'est la merde. je les ai bourré de wd40 pour la nuit. je vais le refaire ce matin. et après ba..ça sera la rallonge.

attaque direct a la rallonge.

Okay, je finis mon taf et je m'y met. ça me fait de voir un mécano et payer pour juste changer des bougies...

surtout que le mecano va les casser aussi bien que toi si meme cassé t'arrive pas a défaire le culot, trouve toi une bonne clef qui ne donne pas trop de jeu avec la longueur, tu plaque une main dessus pour la tenir fixe, et avec un marteau tu tape sur la rallonge, clef a choc du pauvre
Si t'arrives toujours pas a les défaire...j'ai une culasse a vendre
petit truc a savoir quand tu va les remonter, tu les vis a faond et quand tu arrives au serrage, tu les serres d'1/4 de tours seulement. en general les mecs les serres a fond de peur d'avoir des fuites ou je ne sais quoi, et c'est comme ça qu'elles se bloquent.

Bon les bougies sont enfin changés, une était carrément cassé mais sinon les autres étaient un peu noir mais sans plus... j'espère que ça va aller mieux..sinon je vais avoir besoin de vos idées

elle etait cassé ou? une bougie cassé, c'est jamais tres bon pour l'allumage

le long de la céramique. C'est sur que ça devait beaucoup moins bien marché mais tout est changé :)

bon et maintenant ça tourne comment?

Tu filmes acec une gopro?

et content pour toi que tu es pu changer tes bougies,sinon super tes videos fait nous en profiter ça nous fait visiter du pays vituellement

Oui je film avec une go_pro 2 et mon EOS 7D.
Pas de problème, y'en aura d'autre Maintenant elle tourne comme un charme :) un vrai bonheur. je vais attaquer la réparation de la jauge d'essence maintenant :)

Fait gaffe aux 8 ou 10 mini rondelles plastique et au remontage sert pas trop sinon elle petent

Dim

tu parles pour la jauge d'essence?

oui msieur

prévoir des doigts de fée et des rondelles de rechange , et sans péter les vis

Falabrac