embrayage qui colle et decolle

j'ai vu de tres belles 4l sur le coin , tu prends un modele trophy et roules ma poule



trêve de plaisanteries , j'espere que tu vas vite trouver le souci

ouais c'est tout trouvé, je touche pas pour le moment, ça roule avec du mou, on verra plus tard, là j'ai d'autre truc a faire dessus, come redresser mon essieu, j'ai trouvé d'ou viens le probleme, c'est la traverse qui est de travers, c'est flagrant sur les 2 tirants de reglage, j'ai 2 cm de plus d'un coté que de l'autre, je crois que j'avais tapé bien plus fort que je ne pensais

Visa17rd a écrit:

ouais c'est tout trouvé, je touche pas pour le moment, ça roule avec du mou, on verra plus tard, là j'ai d'autre truc a faire dessus, come redresser mon essieu, j'ai trouvé d'ou viens le probleme, c'est la traverse qui est de travers, c'est flagrant sur les 2 tirants de reglage, j'ai 2 cm de plus d'un coté que de l'autre, je crois que j'avais tapé bien plus fort que je ne pensais

comment ta reussi ca????

ben j'ai pas voulu me dégonfler devant un trol GR et un vieux baroud qui etaient suréquipé, et en sorti d'un trou il fallait monter une marche de bien 60/80cm coté droit et a chaque fois la roue arriere resté bloqué, donc j'ai pris de l'elan comme un gros bourrin et là c'est la roue avant qui est resté dedans et moi dans le volant, c'etait l'ete dernier, j'ai du changer le relais, les rotule sde irection, la barre aussi, le boitier a pris un coup il va falloir le changer et depuis ma roue etait legerement en retrait, ah oui j'avais tordu l'axe de triangle inferieur aussi jusqu'a present avec les extreme en 175 c'etait pas génant le petit decallage, mais avec les 205 en croisement la roue droite frotte dans le passage de roue.

je precise que eux ne sont pas passé non plus, et d'ailleurs ils sont moins bien passé que moi partout, j'aurais pu m'economiser une direction complete finalement

Bah ca c'est sur!! ta jamais vue les video "niva VS rest of the world" la ou le niva passe les autre passent pas toujours!!!!

et puis les patrol, plus c'est préparé moins ca passe!!!!

Visa17rd a écrit:

ben j'ai pas voulu me dégonfler devant un trol GR et un vieux baroud qui etaient suréquipé, et en sorti d'un trou il fallait monter une marche de bien 60/80cm coté droit et a chaque fois la roue arriere resté bloqué, donc j'ai pris de l'elan comme un gros bourrin et là c'est la roue avant qui est resté dedans et moi dans le volant, c'etait l'ete dernier, j'ai du changer le relais, les rotule sde irection, la barre aussi, le boitier a pris un coup il va falloir le changer et depuis ma roue etait legerement en retrait, ah oui j'avais tordu l'axe de triangle inferieur aussi jusqu'a present avec les extreme en 175 c'etait pas génant le petit decallage, mais avec les 205 en croisement la roue droite frotte dans le passage de roue.

tu attache aux triangle et tu recule un coup sec je l ai vu faire et ca revient en place

en fait y avait 2 pouliches sur le bord de la piste qui se foutait de mon Niva, parceque leurs mec avait des pneus en 35", donc ca m'a gonflé, je sais tres bien que le NIVA passe la ou les autres restent, d'ailleurs eux aussi maintenant ils le savent, y a des montées de merde sur cette piste ou je suis passé du premier coup sur un coup de gaz, eux on du s'y reprendre 4 fois pour le GR et 8 FOIS pour le barroud

Grosminet, je vais pas tirer dessus, c'est pas tordu, et en plus la barre est reglable, autant faire propre

on fait toujours de la casse à faire le beau devant les bécasses

fabien a écrit:

on fait toujours de la casse à faire le beau devant les bécasses

bon si apres j'avais été ridicule avec mon NIVA, on aurait parlé "taille" et la ils auraient été ridicule, mais j'ai pas voulu enfoncé le clou

Voilà qui me rassure, même avec le choc où j'ai descendu un poteau téléphonique en bois, j'ai mesuré les barres de maintien du berceau et pas de différence notable...

Visa17rd a écrit:

fabien a écrit:

on fait toujours de la casse à faire le beau devant les bécasses

bon si apres j'avais été ridicule avec mon NIVA, on aurait parlé "taille" et la ils auraient été ridicule, mais j'ai pas voulu enfoncé le clou

le clou non mais la roue.......

Diablo, pour tordre comme je l'ai fait, il faut taper avec le roue, pas le pare choc

Fabien...je sais meme pas quoi dire, tu me déconcertes aussi

Ma roue a tapé le trottoir et déboîté le cardan et tordu la biellette bien sûr...

Diablo a écrit:

Ma roue a tapé le trottoir et déboîté le cardan et tordu la biellette bien sûr...

ah ouais quand meme, mais elle a taper par en dessous, enfin, le bas de la roue, moi elle a taper de face a plat, j'avais mis la video me semble t'il du choc, c'etait assé violent, j'ai pu rentré en jouant sur le reglage de parallélisme mais le spneus fesaient quand meme un bruit a la starsky et hutch

Et vous êtes content d'avoir cassé vos niva!!!

Bah bravo!

Moi je suis rentré dans le camion du dépanneur...

Y a vraiment des bourrins, j'te jure !!

Ben oui, qu'est-ce qu'on va faire de nos journées si on ne casse pas nos Niva.. on est habitué maintenant...

perso, je vais eviter trop de casse, ça coute cher et ca prend du temps, avec toutes les casses d'usures en plus, je m'en sort plus, heureusement j'arrive encore a trouver du temps pour les modifs

Et cette vidéo alors...

on entend meme le "boum" quand ca tape, j'en ai encore mal pour lui de le voir.

Ah ouais ca a fait boum!!!

moi je fais mieux que visa je fais le malin et me pete la gueule sans spectatrice

fabien a écrit:

moi je fais mieux que visa je fais le malin et me pete la gueule sans spectatrice

et sans NIVA

sans le niva mais des reparations aussi cheres qu'avec un niva

PFFFF et même pas une petite video de ta gamelle!!!

dommage car je gagnais 1500 roros à video gag

Tant qui a pas trop de bobo ca va!!!!!

c'est vrais que parfois les petites pieces valent le doubles des grosses pieces!!

polaris c'est la mercedes du quad....pas en fiabilité mais en prix

fabien a écrit:

polaris c'est la mercedes du quad....pas en fiabilité mais en prix

le forest cam de can am est quatre fois plus robuste que le polaris (pour avoir rouler les deux )

forestcam equiper du treuil de serie et c'est du 4x4 avec arbre de transmission
certain polaris c'est que de la propulsion


enfin le choix et les couleur ça ne se discute pas c'est chacun son choix

C'est clair mais bon au moins ta un truc fiable pas une merde russe heu non chinoise je voulais dire!!!